全车熄火，八成是燃油泵损坏，不供油了。优先检查燃油泵。

如果是老车检查三元催化是不是堵了

老哥查出来最后是什么问题了吗，我也遇上了

我觉得可能是触发了车防盗系统吧，锁死发动机了，也有可能是点火开关故障了，启动时候点火线上有电没准，松开钥匙断电了坑，有时候燃油系统压力过低也会出现问题。

问题解决了吗？可否传授一下此类问题的经验。多谢！

最后没办法，该搞的不该搞的全搞了，拆高压共轨，喷油器，燃油计量单元，几千块花了没好，最后都准备高压泵了
插电脑看数据流时正好熄火，发现电脑进不了系统了，才去看供电
（之前我跟十个师傅包括电工4S店博士校泵的专修的，讲我怀疑电脑板的供电有问题但我不该拆，他们都是讲继电器坏了就彻底坏了，不太可能，晃晃弄弄说没事）结果发现真是ECU继电器进水腐蚀，接触不良，15块钱搞定了，花了几千是要不回来了

偶发熄火那几天，我还发现近光灯有时候一次点不亮，关了重新开就好了，博士人讲有可能我开关接触不良，还是没想到这里。
就是这两个继电器，上面那个是ECU继电器还是叫主继电器的，下面那个是近光灯的
我这个图看不清了，麻烦车友们拍个自己的传上来给我比对一下啊，我自己制作一张
我是ZD25国五的

关于为什么会进水我研究了一下
水壶支架这个支脚和车架有个焊点，开焊了，我摸了点结构胶
后来发现继电器外壳上还是有水滴，我就弄了个塑料板挡了下
现在找到地方了，是这个空调进风口，下面进风盒子和车架有一点缝隙，雨水会慢慢流到铁件的背面，最后滴到盒子上，又从盒盖缝流到里面

这是啥问题啊？

好贴，学习了！