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成长的目标就是儿时的梦想：一名XC60车主的四季感受

1 5 发布于天津 2024-06-24 11:58:43 只看楼主修改帖子

小的时候看了一部《马赫五号》的动画片，便想着长大后也要一辆自己的车。
当真的选车的时候，就不只是梦想的因素，也有了更理性、明确的认识：马上到而立之年，也要组织家庭，所以我对于车辆的空间是有要求的；另外，虽然作为城市搬砖人，以通勤代步为主，但是毕竟自己还年轻，那份“世界那么大，我想去看看”的激情仍在燃烧，因此对车子的运动属性和通过能力也是有要求的，而综合多维需求，SUV车型无疑是我的不二选择了。

确认了想要的车型，经历了看车、选车和试驾这样的过程中，虽然也看了BBA品牌下的相关车型，最后根据性价比以及家人的意见选择了沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版。

提车的时候正好是春节期间，与其说是我的新年礼物，更像是长大后的我给儿时守着动画片的小男孩完成了梦想。

作为90后，我非常喜欢XC60的外观设计，没有过多的装饰，简洁而不失优雅。“直瀑式”进气格栅、微微向上扬起的车身线条，向两侧外展的雷神大灯，从远处看，车子前脸张力十足，仿佛是一位身着西装的绅士，既有格调又不失力量感。

标志性的“雷神之锤”LED大灯和“战斧”式不仅辨识度极高，而且在夜晚提供了出色的照明效果，让驾驶者在黑暗中也能轻松应对各种路况。

在内饰方面，XC60的内饰没有过度的修饰，中控台布局清晰，操作简便，9英寸的触摸屏多媒体系统集成了导航、音响、车辆设置等多种功能，而空调、音量等控制则依然是通过实体按键操作，让驾驶者可以轻松掌控一切。
虽然设计简洁，但实木饰板、镶嵌瑞典小国旗的金属装饰条，又在细微之处提升了车内的豪华感，简约但不简单，这才是我心中豪华车该有的样子。

个人的最爱——欧瑞诗水晶档杆，忍不住多放几张图，因为真的很喜欢，哈哈哈

“碧玉妆成一树高，万条垂下绿丝绦。不知细叶谁裁出，二月春风似剪刀”
北方的春天来得更晚，也更加短暂，这段时间也是在磨合新车。平时开车就是上下班通勤使用，也渐渐地熟悉这台车。

在这一阶段，这台车整体给我的感觉是动力充足且底盘扎实。2.0T增压发动机搭配8AT变速箱，算是目前市场上主流的黄金动力。偏欧系车的底盘调教搭配并非大的离谱的轴距尺寸，让车子具有较强的整体性，即使是高速过弯，也没有明显的侧倾情况。

记得首保时，特意去车间看了XC60的底盘。虽然XC60沿用了市场上主流的前麦弗逊后多连杆独立悬挂，但后悬架采用了并不常见的复合材料叶片弹簧，使得车辆在转向的时候始终能保持较为稳定的车身姿态，就像两个玩偶始终能安稳的待在座位上。

“绿树阴浓夏日长，楼台倒影入池塘。水晶帘动微风起，满架蔷薇一院香。”
天津的夏天不像南方一样的溽热，但是也有酷热难耐之时。此刻，我发现了这台车的一个优点：当车长时间停在户外后，当打开车门的时候，车内没有其他异味。

我并没有对环保材质有更多的概念，提车的时候也没有发现异味，那一刻才认识到环保材料的厉害之处并不只是“噱头”。

值得一提的是，关于车内空气净化系统Clean Zone，北方城市多雾霾沙尘暴，而XC60的空气净化系统可以在一分钟内净化相当于车厢内体积空气两遍的空气量，夏天打开空调后，车内的空气也没有一点难闻的味道。

在这个夏天，我也有幸参加了天津沃尔沃车友会的自驾活动，这次正好体验下这台车运动属性。

平日通勤时，XC60给我的大致感觉就是中规中矩。尤其是自动启停模式，当在城市路面，特别在小区里或者地库里，我通常会把辅助驾驶功能关了，因为有时候会对倒车入库的连贯性造成影响。

“荆溪白石出，天寒红叶稀。山路元无雨，空翠湿人衣”
有了上一次的出行，也彻底觉醒了我“放浪形骸”的心思。金秋十月，开着我的XC60又开启了新的旅程，也正好在体验下上次没有彻底感受的其他功能。

当车再一次行驶在高速的时候，XC60原始的运动属性就不像在城市里那么扭捏，充足的动力和优秀底盘调教，提供了不错驾驶快感；同时宽敞的车内空间以及符合人体工程学的座椅，在长途的驾驶中能让人保持松弛。
长途驾驶下来，领航辅助功能在高速上是真的香，车辆始终保持定速巡航并且在车道内驾驶，也可以设定与前车的距离，这个时候我就像是一个手扶方向盘的“乘客”。

从乌兰布统草原往返的一千多公里的路程，让我从繁忙的都市生活中得到暂时的放空，那个时候还在“口罩”期间，我和我的爱车都尽情地撒了把野，平时在水泥丛林里多少有些拘谨，这次终于可以畅快的释放自己的运动属性了。

“日暮苍山远，天寒白屋贫。柴门闻犬吠，风雪夜归人。”
冬天随着一场雪悄然到来，而通过冬天的驾乘体验，我也领略了沃尔沃品牌一直强调的安全。

沃尔沃品牌的主被动安全系统，全车关键部位使用高强度钢材，全线车型均采用主动安全系统。

记得那是买车第一年的冬天，真是因为City Safety系统的提前介入，让追尾事故化险为夷。自此我对XC60的主动安全才有了基本的了解：首先当紧急转向的时候，ESP会主动介入，并且介入的时机很合适，降速效果显著；其次，当紧急制动的时候，会自动点亮双闪，警示后车；再次，安全系统可以很早的探测到车辆前方的危险目标，然后刹车泵自动启动，随着刹车泵的工作伴着滴滴的报警音，你的脚也会本能的向下深踩，一场事故就在刹那间化险为夷。