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说起买A3，从前后看车试驾到决定只用了两天时间，一心就认准了这部精致好看动力足且好开的小车，因为进口的库存也不多了，就选择了白鲸棕这个颜色，对于这个颜色，之前我是很喜欢斯科巴兰，但如今白鲸棕也越看越习惯，越看越喜欢了，虽然这颜色在晚上基本就是一部“黑车”，但是在阳光灿烂的大晴天，它就像一个大大的咖啡豆一般，展示出棕色的外在。感谢FZYDL的销售经理和销售给我的帮助和服务，让我很爽快的带走了A3。

                                                                                                                                       ——感谢摄影师阿彬的鼎力相助

曾经一手创造了豪华车加长潮流的奥迪，如今再度以反方向的思维引领不加长的风潮，带给我们原汁原味的A3三厢版。

        现今的城市，越来越多的空间被车辆所占据，马路上也塞满了拥堵的车流。“我们需要一部好开而且好停的精致小车”——或许这已经成为越来越多人心中的共识，我们对后排空间的要求正在越来越小，但是对驾驶感受却更加看重。毫无疑问，市场的需求正在发生急剧的变化，而这些变化将首先在紧凑型的细分市场上得到验证。

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Ⅱ.外观篇

        这是一款A3，也是A3推出的第一款三厢车。4400多毫米的车身，在如今的紧凑级三厢车中绝对算得上是短小精悍，但尺寸上的短，却不影响车身的整体线条，设计十分协调的尾箱，一点不拖泥带水，性感的翘臀也俘获了许多人的芳心。在进口车型上，S-Line套件使得车身更具运动感，美中不足的就是整体车身偏高，如果能更低一点就更协调了。

轮胎配的是邓禄普MAXX RT 225 45 R17 91Y 偏重于运动 胎噪一般 还是挺厚道的。

A3的灯，辨识度很高，能在众多奥迪车型中一眼就识别出。

做工还是一如既往的奥迪水准，车窗镀铬饰条紧贴度也十分完美。

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Ⅲ.内饰篇

        或许在外观，你感受不到太多的“Less is more”设计理念。但如果你进入A3的车厢，你绝对会感同身受。

“少就是多”，这句话的含义你可以很轻易的从几千年的中国传统美学和哲学中品味出来。国画大师最有意境的东西往往不是涂满笔墨的画幅，而是在于那一大片空白之中。当“少就是多”放在这部精致的小车上时，当然没有东方人悠闲与怡然，有的只是德国人的严谨与理性。是的，“少”不是空白而是精简，“多”不是拥挤而是完美。这种艺术依赖于结构，但不受结构限制，它从结构中产生，反过来又要求精心制作结构。而正因为如此，简单的东西往往带给人们的是更多的享受。

全新的MQB平台，A3的中控也和高7一样，偏向于驾驶员位置。
人机交互系统以及各种功能按键，阻尼清晰，按键手感很好。搭配电子驻车，自动启停各种模式搭配足以应付各种路况。唯一需要吐槽的是：在每次到达车位前，最好先把电子手刹右边这个驻车按键关掉，以免倒车的时候还需要踩油门解除驻车。

金属质感厚重的档把 带有S tronic标识。

简洁的中控及自动空调。

彩色仪表，最喜欢的就是指针0刻度的垂直，过几天TB买的5053.12.12线到了，顺便刷个运动仪表装装逼嘿嘿。

车窗升降及后视镜调节，做工不错。

全新EA888三代，涡轮从前面挪到了后面，把排气歧管直接放在了缸盖之内，这对散热的要求更高了，总而言之希望问题别像二代上面那么多了。

S Line的门槛条。

前排正副驾驶位都有电动调节。

后排空调出风口及点烟器。

后排中央扶手及杯架。

不得不提的就是随车还配备了（后排中间座椅下面抽屉）安全背心（夜晚换备胎穿上）以及（副驾驶抽屉）急救包，虽然都是不希望用到的东西，但是配备了就说明很厚道，不知国产后是否还保留。




扶手箱空间一般但很平整，AUX接口基本无用处。
我最喜欢的空调出风口，结构复杂，但功能很多，实用度很强，这种空调出风口也是以后大势所趋。（不知道的人都以为这是音响，哈哈。）
自动大灯开关。

尾箱开口很大，比较平整，亮点是四个角有可以固定的网兜卡扣，或许这在国产上会被减配（大众最爱干这事）。

非全尺寸备胎及千斤顶。

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对于A3，许多东西还是一帖难以说完。大体说下使用感受吧。

        A3的驾驶感受对于日常驾驶来说是挺好的，支撑到位的悬挂，转向轻盈的方向盘，但是稍微想暴力一点驾驶，就觉得方向盘虚位还是存在，整体力度偏轻，圈数也比较多，缺乏一定的精准度。当然这只是一部前驱的买菜车，没有驾驶模式选择，没有更运动的悬挂，没有运动方向盘和拨片，不能对它要求太多，总而言之我对驾驶感受还是十分满意的，1.8T的大扭矩输出平台配合6DSG，给人很轻快的城市行车感觉。短小的车身，超个车，插个缝也能做到游刃有余，在这点上并不次于两厢版本的A3。

        最后说说大家最关心的配置。由于我购买的是A3的进口舒适版本，对于配置我有几点要说：

1.座椅是真皮和织物结合的，看起来或许档次略低了点，但是实际在使用过程中，与没有通风座椅和座椅加热的全真皮座椅相比，冬寒夏炙的乘坐感会减缓很多。

2.车内后视镜防炫目是手动的，车外无防炫目（据说选配的也只是在驾驶边这个后视镜有），没有电动后视镜折叠（A3车子不是很宽也只能接受）。

3.没有倒车影像及导航，这个虽然可以后期加装，但是拆新车总是让人心里不爽。

4.音响还不错，10个喇叭，比低配的多几个。

5.国产的8T今晚要上市了，具体的配置是否比进口的更人性化，就看今晚了。个人认为国产的优势应该就是在配置上面个人的选择性更多吧。

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刷隐藏篇

        原车的设定还是不够人性化，于是乎就TB购买了5053最新的线，开刷！

1.解车or锁车声音

09中央电气--------- 允许进入 输入31347 执行------ 进匹配功能10 ------找到确认信号1(解车) 和确认信号2（锁车） 新的数据-------改成是 执行------- 确认信号7（mmi中的菜单）确认信号8 确认信号9 ------新的数据改成激活 执行

但是刷完后，解锁那下的两声喇叭或许会惊吓到正好路过的路人，所以我就取消了：（确认信号1（开锁） 新的数据-------改成是 执行）这个，仅仅修改确认信号2（锁车）为执行。

2.运动值针

17仪表盘----------- 07编码控制-----------长编码第2组------------在bit0指针快扫上打钩。刷完的感觉实在骚气。

3.模拟倒车影像

10驻车辅助-------允许进入密码71679------- 07编码控制--------长编码第3组 --------在bit0上打勾。为啥原厂不能直接刷出来呢，明显使用中对距离的把握就更直观了。

4.倒车反光镜自动下调

进入52乘客侧车门------- 07编码控制------- 长编码5组 -----bit2  bit3 打勾如下图所示。网上说的改成54的本人实际刷完后没有效果，按照我这种改法，只要倒车时把后视镜调节旋钮转到右后视镜，倒车右侧就会自动下翻，停完后只要再转到中间，就会自动恢复原位。这样如果不需要下翻的时候也可以取消下翻功能。

5.机油温度

进入17仪表板--长编码帮助--字节10--bit1显示“油温”打钩--返回--执行--退出。

6.轻触转向灯闪三下改闪五下

09中央电器系统—选择VDS匹配—通道里选“舒适专向信号”，新的数据改成5。（感谢jerryline的指点）

最后附上一个神奇的隐藏。。。不懂什么车上才有配置——座椅弹出系统。。。

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A3是部精致的好车，最后发钥匙求版主认证并申精，谢谢！