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拉着拖挂上高原，22天9000公里！ 小排量勿带着拖挂上高原
北京～山西～宁夏～青海～甘肃～敦煌～茶卡～青海湖～甘南～陕西～河南～江苏～山东～北京。。。 22天，拖着我的Lunar Club man SR 走走停停，从海拔50米的北京～到4000米的甘南。。。 全程9000公里来回，就我一个人开车，累傻了。。。
切记切记… 千万不要尝试用小排量车拉着长拖挂上4000米以上高原。。。 切记切记！！！！ 否则你一定会失去愉悦旅游的乐趣！！！切记！！！
想知道为什么， 反正我是不会再拉着长拖挂上高原，这不是旅行，这是各种担心受怕！！爬垭口， 水温极度，变速箱油温极度，加上担心打滑，托底，脱钩，找车位，找水电。。。 一系列！！！不用言表了，打死不会第二次！ 这不是旅游！！！！！回程时刻一直都在想为什么要把拖挂拉上高原！
当然，这次出行，没有出现任何事故，没有任何故障！ 但是我决会不会再拉第二次！！！
尤其是小排量的前车，切记！！！！！！！！！！！
我知道一定会有键盘侠或者车主会评论区各种各样的评论。。。 没关系，你们可以试试拖挂上高原，我说的超过7米以上的拖挂！
发点照片吧
切记切记… 千万不要尝试用小排量车拉着长拖挂上4000米以上高原。。。 切记切记！！！！ 否则你一定会失去愉悦旅游的乐趣！！！切记！！！
想知道为什么， 反正我是不会再拉着长拖挂上高原，这不是旅行，这是各种担心受怕！！爬垭口， 水温极度，变速箱油温极度，加上担心打滑，托底，脱钩，找车位，找水电。。。 一系列！！！不用言表了，打死不会第二次！ 这不是旅游！！！！！回程时刻一直都在想为什么要把拖挂拉上高原！
当然，这次出行，没有出现任何事故，没有任何故障！ 但是我决会不会再拉第二次！！！
尤其是小排量的前车，切记！！！！！！！！！！！
我知道一定会有键盘侠或者车主会评论区各种各样的评论。。。 没关系，你们可以试试拖挂上高原，我说的超过7米以上的拖挂！
发点照片吧
茶卡前的垭口！
美丽的青藏高原
4500米的雪山
云海
以防万一
茶卡
黄河支流
到了青藏高原，一路上坡！！！！
甘南最高的垭口，终于翻过去了！
必须散热，水温油温已经到达极限温度！
4000米垭口休息等待的车辆
比塔尔寺还有名气的拉卜楞寺。。从青海湖到这，一天都在翻越垭口，3.6T的机械增压也出现了高油温和高水温预警，语言无法言表。
挡路
郎木寺到扎尕那修路，只能走乡道，无奈必须放下拖挂，单车去这条乡道！
幸好是单车来了
累屁了，床都不想去了。。。沙发上就睡着了
终于回到平原，西安驻扎最美曲江风景区，终于能睡个好觉了！！！
兵马俑溜达一圈，感受下中国5000年历史文化古迹！
带着老人出来，就有好菜！
华山脚下，和朋友的hobby汇合，欣喜！
沿途风光
只让发40张图。。。。。
最后编辑于2019-11-04 21:17:24
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我檫…3．6T拖它还吃力？挂车单轴看着好单薄的感觉
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死翼耐萨里奥 2019/11/05 00:37:33 发表在 5楼
去网上搜coachman或lunar拖挂，英国这几个牌子的布局都差不多。价格32-44.8万不等，楼主这个四十多万，我记得是带地暖的。之前我去过两次北京coachman的，确实不错。楼主去的这地方我之前单车跑了一趟，的确对行车压力非常大，小排量车动力本就衰减，其实最好是柴油车拖更靠谱一些。我家有台5.7的凌志，估计是可以拖，但看楼主说的，估计能拖我也不会拖着去这种地方了。说真的，这些地方无论拖不拖挂，旅游体验都不是特别好。高原缺氧是一方面，基础条件差会让体验跟着下降。尤其睡不好吃不好，赶路枯燥，一个人开车非常疲倦，这些我都深有体会…
没错，到位！只有走过了才知道艰辛
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aee4b2nyw37 2019/11/05 02:23:33 发表在 6楼
我嚓！你这也算小排量！太谦虚了！
我是建议小排量的车千万不要尝试 -
哥们儿你的保时捷3.6T太不娇贵了，我的破奇瑞1.8自吸也拖着挂走过青甘环线，人车安好啊，我的是国产五米挂，但是也有一吨出头，还是后置轴。你说吃力的地方是不是甘南？那里发卡弯太多了，我当时返程也差点去挑战甘南，看了地图放弃了，看到你这么说，还好我当初没去甘南啊。
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到家把前车油水 换一遍。。。。。。又是一条活龙
。。。。。。。继续 继续��
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赞，有勇气。好希望有机会走一趟。
我檫…3．6T拖它还吃力？挂车单轴看着好单薄的感觉
。。。。。。。继续 继续��
游客
