皇冠旅行车
看上去不像十代皇冠衍生出来的,反而像九代。
查查车型编号,全是GF-JZS130***,证据确凿,九代皇冠旅行版
再看看发动机,1G-FE还没加上VVT-i,的确是九代。
皇冠majesta
实际上皇冠majesta 的级别比同时期的LS400还要高一点儿
由于皇冠majesta 的特殊性,小弟对此分贴讨论
皇冠majesta 沿革(2、3、4代)
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-882-14565122-1.html
第二代皇冠majesta S150
第三代皇冠majesta S170
第四代皇冠majesta S180(2004-2009)
1995年之前,日本的中高级出租车市场是丰田皇冠和日产公爵的天下,日产公爵在1987年推出了公爵出租版,从此公爵的私家车和出租车独立发展,如此一来,专门化使公爵出租车在成本上更占优势,丰田不甘示弱,在1995年基于X80系II型底盘开发出中型出租车皇冠金丰(Crown Comfort)、小型出租车金丰(Comfort)和大型出租车Crown Sedan,从此出租车型Crown Sedan和私家车型Crown Royal各自独立发展。
这个本人会单独发帖讨论,这里先放几幅图
Crown Sedan
皇冠金丰Crown Comfort
丰田金丰Comfort
大长见识......
皇冠出吉普车应该更好看!!!!
我实在是灰常喜欢133/155这代皇冠的外形啊,平时在路上跑,我每碰到这车就要掏手机拍下。
最经典的皇冠,一定非155莫属
又看一遍,再顶
皇冠2.8,俺小时候还偷过这儿款车的自动天线。原来中间是硬白塑料线,天线的套扣很松,没有塑料线撑着,天线不可能克服万有引力独立站起来。
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