暑假一到，阳光白云总是让人无限向往，以前是诗和远方，这不有了X9就是全家和远方了。这次特意选了个冷门小众目的地，广西金秀县，具体有什么景点就不赘述了，总之人少景美消费低，最关键是超级凉快，海拔800米的县城晚上不用开空调睡觉。之前开X9跑过一次汕头，但是没有仔细计算过续航达成度，所以正好趁这次机会测试一下续航。
        广州出发，四大两小，尾箱基本塞满，距离目的地504公里，出发时是99%的电量cltc续航697，导航显示无法到达目的地，中间给我规划了两次充电。为了更好的量化，我基本上每掉电10%就记录一次行驶里程，这样可以比较好区分路段和车速所带来的差别，从广州刚上高速后的出城路段还是有些塞的，但是从数据来看也没有太大的区别，99-90续航63km达成率100%，90-80续航60km达成率83.5%，80-70续航57km达成率82.2%，70-60续航50km达成率71.3%，60-50续航52km达成率71.2。中间到67%电量也就是三分之一电量时的续航里程是197.4km。到50%左右小孩子哭闹不止估计是做的疲乏了，不得已到服务区休息，顺便也就充个电，不知为何广西的充电桩功率感人，只能充到40kw,半个多小时大约充了20%，然后继续出发中间没有再充电，最终抵达目的地还剩27%的电量。
总体来看，前段速度较低的时候续航达成率很高，在均速80-90左右也有80%以上，后段道路车少通畅之后，我基本都是让xngp压着限速开，均速在100-120之间，达成率就掉到70%+，考虑到这段路是上坡路段，我中间还停车开空调在车上等候休息什么的，所以总体cltc高速续航达成率应该不少于75%，也就是说跑个500+的里程是轻轻松松的。事实上我如果中间不充电，也是能够到达目的地，当然拖家带口的还是稳妥为主反正中间也肯定会停车休息。
       续航测完了，剩下的就是享受旅程啦，有xngp掌舵，疲乏和困意就要淡了很多，也可腾出手来拍拍车外的风光，灵活的操控即便是曲折山路也完全没有问题，动力来说大陡坡也轻松翻越，印象很深爬陡峭的圣堂山瞬时电耗最高去到60，而下山只能到-20，不知是不是标定的问题。此外宽大的车内空间，让大人和小孩都能很舒适，特别女儿学会调整座位之后长期霸占一个中排，吃喝玩睡自如自在。另外音响和空调也很让人满意，外面是炎炎夏日，车内却是包厢演唱会。不过这次也发现一个问题，就是xngp每次进隧道不管限速是不是80以上都会降到80，这点有些不爽，很多隧道其实限速是100的。