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暑假一到,阳光白云总是让人无限向往,以前是诗和远方,这不有了X9就是全家和远方了。这次特意选了个冷门小众目的地,广西金秀县,具体有什么景点就不赘述了,总之人少景美消费低,最关键是超级凉快,海拔800米的县城晚上不用开空调睡觉。之前开X9跑过一次汕头,但是没有仔细计算过续航达成度,所以正好趁这次机会测试一下续航。
广州出发,四大两小,尾箱基本塞满,距离目的地504公里,出发时是99%的电量cltc续航697,导航显示无法到达目的地,中间给我规划了两次充电。为了更好的量化,我基本上每掉电10%就记录一次行驶里程,这样可以比较好区分路段和车速所带来的差别,从广州刚上高速后的出城路段还是有些塞的,但是从数据来看也没有太大的区别,99-90续航63km达成率100%,90-80续航60km达成率83.5%,80-70续航57km达成率82.2%,70-60续航50km达成率71.3%,60-50续航52km达成率71.2。中间到67%电量也就是三分之一电量时的续航里程是197.4km。到50%左右小孩子哭闹不止估计是做的疲乏了,不得已到服务区休息,顺便也就充个电,不知为何广西的充电桩功率感人,只能充到40kw,半个多小时大约充了20%,然后继续出发中间没有再充电,最终抵达目的地还剩27%的电量。
总体来看,前段速度较低的时候续航达成率很高,在均速80-90左右也有80%以上,后段道路车少通畅之后,我基本都是让xngp压着限速开,均速在100-120之间,达成率就掉到70%+,考虑到这段路是上坡路段,我中间还停车开空调在车上等候休息什么的,所以总体cltc高速续航达成率应该不少于75%,也就是说跑个500+的里程是轻轻松松的。事实上我如果中间不充电,也是能够到达目的地,当然拖家带口的还是稳妥为主反正中间也肯定会停车休息。
续航测完了,剩下的就是享受旅程啦,有xngp掌舵,疲乏和困意就要淡了很多,也可腾出手来拍拍车外的风光,灵活的操控即便是曲折山路也完全没有问题,动力来说大陡坡也轻松翻越,印象很深爬陡峭的圣堂山瞬时电耗最高去到60,而下山只能到-20,不知是不是标定的问题。此外宽大的车内空间,让大人和小孩都能很舒适,特别女儿学会调整座位之后长期霸占一个中排,吃喝玩睡自如自在。另外音响和空调也很让人满意,外面是炎炎夏日,车内却是包厢演唱会。不过这次也发现一个问题,就是xngp每次进隧道不管限速是不是80以上都会降到80,这点有些不爽,很多隧道其实限速是100的。