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2019-07-30 13:18:08 IP
爆改了就锻造 2019/07/30 11:31:09 发表在 35楼
为什么和我了解到的事情不符呢。第一，你是因为自己刷了dna程序后爆缸。哪哪都不敢去，又怕修不好又怕价格高。后因为你的某某是spr三万英尺的老客户，然后三万给你找到了车道（你所在地区设备技术靠谱的店）让你去维修。卖你了328的大修包（高功率活塞，缸盖螺丝）。修好后，刷写了spr一阶程序 ，前后一共调试了5版。而不是你开头写的刷写spr程序作为升级！而是三万英尺帮你找店给你准备大修包，最后给刷爆你车的程序擦屁股。第二，在群里 是你自己老是说你的车有失火，（你装了一个lufi表，单靠obd显示的数据，你判定车友失火。最后检测出来判定是lufi的obd数据线中间加长了，导致显示的数据偏差）三万英尺才让...
车子坏的时候可没有确诊爆缸，只是拖车过去全权委托车道和三万维修。我支付了维修费用2w多。现在三万指出数据有不正常让我去检查，到车道检查到有失火现象。我没有咬定失火一点就是有问题。正不正常我一律听三万和车道方面说，没有反驳过任何。既然失火正常，为什么车道在一开始就发现的情况不告知我属于正常情况？我没有接收到相关方面的通知，为何一口咬定说我认为失火一定是不正常的？是车道自己认为不正常所以才需要进一步验证，接下来两天的验证都是车道的主观行为。得到失火属于正常的结论，我可以接受，但是我不该为两天的验证买单，单向阀问题是烟雾测试查出来的，我认可做烟雾测试检查的费用。完全愿意支付，但是不认可3天的检查费用！假设如果-9度的点火角不正常，那么就是车道方面为了推托责任，强制掩盖事实！假设-9度的点火属于正常那么车道在检测方面因为技术不过关造成过度检测重复收费的高额检测费也不合理，关于更换单向阀问题，车道表明和点火现象没有关系，只是询问我要不要修，我问了价格4000多砍了一次价格。后来了解到正常车辆烟雾测试也是和我一样现象，并不确定一定是单向阀问题，我询问过华胜专修技术支持，所以我表示不修了！[本回复最后由 本王要买车 于2019-07-30 13:23:32 编辑] -
2019-07-30 13:25:18 IP奉劝spr团伙，别输了服务质量，又输了人品歪曲事实。
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2019-07-30 13:11:48 IP
爆改了就锻造 2019/07/30 11:31:09 发表在 35楼
为什么和我了解到的事情不符呢。第一，你是因为自己刷了dna程序后爆缸。哪哪都不敢去，又怕修不好又怕价格高。后因为你的某某是spr三万英尺的老客户，然后三万给你找到了车道（你所在地区设备技术靠谱的店）让你去维修。卖你了328的大修包（高功率活塞，缸盖螺丝）。修好后，刷写了spr一阶程序 ，前后一共调试了5版。而不是你开头写的刷写spr程序作为升级！而是三万英尺帮你找店给你准备大修包，最后给刷爆你车的程序擦屁股。第二，在群里 是你自己老是说你的车有失火，（你装了一个lufi表，单靠obd显示的数据，你判定车友失火。最后检测出来判定是lufi的obd数据线中间加长了，导致显示的数据偏差）三万英尺才让...
其它点你黑我没事，第二点回复一下，你是无脑黑。不是我说车有失火，是三万在看到我的怠速点火提前角是-9度的时候，怀疑有失火。让我去车道检车。车道检车到确实有失火！延长线问题被你黑，我的车没有任何延长线，是车道师傅刷车都不会刷，想给车辆还原程序，耗时一个半小时连不上电脑，原因是车道使用了2米长的延长线，导致连不上！合适吗lufi数据偏差一毛关系都没有。无脑黑！ -
2019-07-30 13:01:18 IP
爆改了就锻造 2019/07/30 11:31:09 发表在 35楼
为什么和我了解到的事情不符呢。第一，你是因为自己刷了dna程序后爆缸。哪哪都不敢去，又怕修不好又怕价格高。后因为你的某某是spr三万英尺的老客户，然后三万给你找到了车道（你所在地区设备技术靠谱的店）让你去维修。卖你了328的大修包（高功率活塞，缸盖螺丝）。修好后，刷写了spr一阶程序 ，前后一共调试了5版。而不是你开头写的刷写spr程序作为升级！而是三万英尺帮你找店给你准备大修包，最后给刷爆你车的程序擦屁股。第二，在群里 是你自己老是说你的车有失火，（你装了一个lufi表，单靠obd显示的数据，你判定车友失火。最后检测出来判定是lufi的obd数据线中间加长了，导致显示的数据偏差）三万英尺才让...
你说的第二点很关键，车主根据lufi表说车子失火，事实到底是真的失火那么严重还是表有问题，误报的？如果是误报的，那就是表的问题，也就是车主自己的问题了。 -
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2019-07-30 13:54:11 IP
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2019-07-30 14:24:07 IP呵呵 持续关注
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2019-07-30 14:19:31 IP
看官请轻喷，虽然我是spr车主，可能会觉得我来洗白 ，其实这tm压根就不需要洗，事实如何且听我娓娓道来。
我也只是把我知道的来阐述出来，给各位看官看看罢了。就当茶余饭后的段子看看就行了，tmc大佬们请轻喷。
查阅楼主历史贴，可以看到楼主提车不久后，就刷了dna的直刷程序，楼上有人发了截图可以查看。在dna程序商的优惠价格面前败下阵来，商家上门开板写入。
没过多久，车子出现了问题，爆了，那会好像是2月份，好像楼主的朋友还是亲戚是spr的客户，也不知道什么个情况，最后是三万帮着联系了车道，然后楼主把车拖去了车道进行维修，最后换上328高功率活塞和缸盖螺丝，三万根据硬件调整了数次程序后写入。车辆复活，车主交钱开车走人
楼主事后加装了lufi表，被一个数据困扰了好久，在群里问三万，为什么怠速退点火这么多，三万为了保险起见，让楼主到负责给车辆大修的车道进行检测，车道在一系列检测后，车辆各个数据和车况都很健康。后又因担心是程序问题，又写回原厂程序，重新检测，依然没任何问题。事后三万要求车道再进行更细致的检测，无奈下，车道找来了原厂n20发动机的3系 对比着进行检测。然后检测过程中，发现楼主车辆后续又加装了一些别的硬件，高流量头段，淘宝仿款wt中冷等一些硬件，且未告知车道负责人。这对这一开始检测车辆造成了一定程度的影响。
在后续的检测中，发现该车气门室盖上的曲轴通分管内的单向阀工作不正常。
车道负责人告知车主一些列问题以及车辆检测或者维修更换损坏部件的报价后，车主多次因为报价太高，进行多次还价，然后车道没有同意还价还是坚持一开始的报价。
此次车辆检测共计3天。无数台电脑各种设备检测，数位工人轮番试车车。
事情前因后果大概就是这样了， 至于是否应该收费，每个人的理解都不一样。
楼主你说的2000块钱的328活塞和大修包，试问你敢用嘛，原厂活塞多少钱一个活塞，能不能好好问问正规渠道拿货的正经商家再写上来。当时车辆大修，价格各方面应该都是事先了解了再进行的吧，你车都修好了都开了几个月了，现在又开帖喷车道各种收费贵收费高，不觉得有点l那个啥嘛....
车道给你发一系列的检测流程报告，来和你说你的车不存在任何问题，你又说他们作假。搞了这么几天，怎么什么理都给你占了呢。
[本回复最后由 爸爸依然很爱你 于2019-07-30 14:21:41 编辑] -
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2019-07-30 15:27:30 IP
ADLIBITUM_Leo 2019/07/30 07:58:35 发表在 19楼
车主写的东西看似有理有据 实则断章取义 刷别的程序爆了缸 来找spr擦屁股怎么不说呢
咋滴，要么你spr别接，接了你就得弄好，拿人钱财替人*** -
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2019-07-30 15:44:33 IP从你描述的来看一点不客观，首先作为一个非当事人，你对这个事件整个过程怎么那么清楚？另外楼主换了头段和中冷没理由提前告知吧，维修店看不出来么，再说这两个硬件和检测车子失火有什么冲突，怎么就造成影响监测了.....还特意强调楼主中冷是仿的也是醉了，有什么说什么，不要刻意制造烟雾弹，这样只会适得其反，我只是好奇，并不是黑SPR，另外很客观的说，TMC程序也就那样，不是刷了TMC绝对安全，只是比野鸡程序相对好很多，即便原厂出的程序不换硬件，调到18 20P，炎热的夏季经常地板油，日积月累该爆也还是爆。[本回复最后由 大眼贼er 于2019-07-30 16:04:02 编辑]
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2019-07-30 15:41:07 IP改中冷和换高流量进气能造成什么检测难度呢？
大修这个事，要么你不接，你接了就得弄好，车主没给钱，还是钱给少了？
大修之后2000公里点火-9度，四个缸有三个缸都缺缸1到2次，这还叫正常？
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