老炮们现在也聪明了，心里知道溢价很严重，估计也不会那么冲动买了，只能是钱多人傻的第一批买，后面回归理性

降价十万匹配你的收入吗

老炮不都提LC76和烈马了吗

韭菜不是想割就割的···吹了一年多 客户还没拿到车····估计退订的不少了

其实没大必要发这样的贴。因为现实已经很明了了。哪怕是当年你在DS论坛，高合论坛发帖说他们有点儿问题。依然有一群销售，老车主，卫道士会出来和你对峙。卖不动自然会降价甚至于停产。你说它4缸2.4T不如人家3.0T，甚至于3.0T混动，还比人家卖的贵；他会说他机械素养可靠。你说别的机械素养也好，且95%的时间铺装路面，他说他全球车型；你说它全球车型，简陋用料差，且后备箱有台阶，他说它这个新外观好看。总之，利益的对立面都是这样，最后哪怕结论落到我的牛头标是独一无二的，想怎么卖就怎么卖，你管得着么？两年前的汉兰达，现在依然是汉兰达，两年前的ES200，现在还是ES200，两年前的卡罗拉，现在还是那个卡罗拉，变的是疯狂下滑的销量和价格。没有不买就活不下去的想法，或者说敢为天下先的想法，就冷眼先看看。退潮了就知道究竟谁没有穿裤衩。另外，他们以前还会用：“你买得起么？”来羞一下你，现在改变话术了。会说站在不同的位置就会有不同的看法，言外之意他们站的很高，站在了经济上的制高点，站在了汽车工业的巅峰，你站的很低，你比较穷，你有局限性。。。

现在骑个铃木UY125小踏板都能去跑川藏线   基建狂魔太吓人饿了