一晃车提回来差不多快五个月了，目前跑了差不多12000km左右，总体来说非常满意，并没有选错，宗师是一辆非常适合我目前家庭需求的一款车。油耗非常友好。目前群里反应的小毛病几乎没有遇到过。天窗渗水在可接受范围内，等后期厂家看看会不会升级密封垫，车机没有出现卡顿问题，跑了几次满载长途，长途油耗比市区要高1个油左右，大概表显7.5左右。高速上噪音还可以吧。我要求不高，目前不太满意的就是至尊版的这个音响稍微差点，还有车载收音机，当地主流电台都有杂音，信号真的很一般。

实际油耗比表显油耗高0.5-0.7因人而异。

总体来说将近2.3吨的车这个油耗已经非常满意了。而且秋天气温降低以后油耗还可以更低点。

8月份厂家免费更换了更大的蓄电瓶。 从原车的瓦尔塔6qw-55 换成了 带自动启停功能的理士  更换了电池以后对混动车型肯定是有好处的 充放电效率比原来更高，更适合发动机频繁启停的混动车型，另外电瓶容量更大了，解决了原来经常会出现 蓄电瓶电量不足的提示和完全馈电无法启动点火的几率。   燃油版的话，我觉得换不换电瓶两可，因为本来就是大电瓶，而且燃油版车型不带自动启停功能，所以没必要更换agm电瓶

之前一直垂涎顶配得迎宾灯毯，后来在群里看到有群友定了原厂配件，立刻取经，订货。
安装的时候才发现，低配至尊版和 中配高配 旗舰 御尊版，底盘差几套护板。看下面两个图。原来我一直吐槽至尊版的油箱裸露，原来中配和高配是有护板的，，，下一步准备定几块原厂护板装上。先说回迎宾灯毯。

这是低配至尊版底盘

这个是旗舰版和御尊版底盘，都带护板，一共两大区域，分成四块。

迎宾灯毯配件

上图这个画圈的位置，是借用的车友的照片，他是旗舰版是有这个口的，这个地方就是顶配御尊版装迎宾灯毯的位置，御尊版也是只有右侧才有灯毯。虽然有预留孔，但是没有预留线，由于不知道御尊的迎宾灯原厂是接在哪里，所以目前最简单的办法还是直接接在踏板灯上，但是这样也有一个缺点，就是你无论打开哪一侧的滑门，右边的迎宾灯毯都会亮。御尊的话是只有打开右侧滑门，灯毯才会亮。

我的至尊版没有护板，所以目前看起来有一点突兀，后期我会定原厂护板挡住。

迎宾灯还是挺大个的。。。

需要买一个这个原厂插头，插在灯毯后面。

由于不想破线，我买了这种接线端子，类似这种的免破线端子都很多，大家参考一下就行了。

踏板摘下来，把灯毯线从底盘穿上来就行了，有预留孔。直接用我上面发的接线端子卡在踏板灯线上就行了。如下图。

一次点亮。

借用车友的一个效果图。我画红色xx的这个G标地灯跟灯毯会有点重叠，是因为顶配御尊只有迎宾灯毯，没有这个地灯，解决办法也很简单，这个灯在右后视镜下方，可以打开把线摘掉，或者最简单直接贴个小贴纸挡住就行了，我就直接没管他。


总体改装费用，由于我是卡子，插头，电线，端子，绝缘胶带等东西都自己买的，所以总价700出头。如果要是都用改装店的话应该还能便宜点。安装挺简单的。动手能力强得自己搞定，或者路边100-150搞定。

明天二保了。等后期两万公里再分享。