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此篇拙文属婆姨的裹脚布，又臭又长，如令人生厌，翻篇走人哈。:office:

一.选车篇

    去年自驾北斗星进藏回来后，因为左脚踝伤残的原因，换自动挡车就提上了日程安排。因为大米有限（提前退休老屌丝），裸车价控制在10万以内（价格越低越好），又因为身材还算高大（1.86米），又不能选太小的轿车，要不然坐进去太憋屈了。先后备选的车辆有启辰R50（三厢车不要）、宝骏610、天语SX4、标志307、瑞虎3、瑞虎5、吉利GX7,长安CS35和最后确定的骏派D60。

    从选车到最后敲定D60可以说是一波三折，如果青岛启辰店在D60公布价格的10月28日之前有1万元的优惠活动的话（11月27日报出优惠一万），那么我和骏派D60就失之交臂了。启辰这款车还是很不错的，老骐达的底子，内部空间大，07年的十佳明星发动机+4速AT变速箱，以经济省油可靠耐用著称。可能是上了岁数的缘故，对车辆的外形和内饰已经不是那么太在意了，更看重的是驾乘的舒适性、可靠性、耐用性和性价比（包括后期维护保养成本和燃油经济性）。

  D60的前任---我的小北斗星就是例子，05年的北斗星7120除了正常的维护保养外从来没有发生故障，正因为这样我才敢于单车独驾，12年从青岛出发经北京---坝上---***善左旗---额济纳旗---嘉峪关---敦煌---甘肃张掖---祁连山---北京---青岛自驾游。13年一个人单车独驾从青岛经四川广元---九寨沟---若尔盖---黄河第一弯---丹巴藏寨---塔公草原---新都桥，走318国道进藏，还去了珠峰和阿里，沿109国道经格尔木---青海湖非常顺利的返回青岛。几次长途自驾游的路上，曾看到过多起新车、好车甚至豪车半路抛锚出故障，乘员叫天天不应，叫地地不灵，荒郊野外等待救援的“惨”象。所以选新车，除了价格外，我更看重可靠性和耐用性。

宝骏610是一部不错的小车，外观漂亮，做工精细。通用1.5发动机+通用6速手自一体减速箱，成熟可靠耐用，7万多元的价格，性价比相当高，但是我坐进去有些局促，只好放弃了。

天语SX4很不错，空间合适，铃木M16A发动机成熟可靠耐用，虽然是4速AT变速箱，但是换档的顿挫感很小，提速、动力都不错，转向精准灵活，操控性很好，只是6、7年的车型了青岛这边几乎没有优惠，就只能做备胎了。

瑞虎3的中控台对于我来说有些挡腿，座椅往后调整大一些握方向盘就不得劲，放弃了。瑞虎5的乘坐空间宽大舒适，2.0的发动机动力不错，CVT变速箱提速时用丝滑般柔顺一点不为过，但是受逍客CVT变速箱故障的影响和价格的因素，只能放弃了。

吉利GX7是一部挺厚道的紧凑型SUV，2.0发动机+澳大利亚DSI 6速手自一体变速箱+多连杆后独立悬挂，尤其是今年推出的超值版，不到10万元，性价比相当高。14款的GX7经过重新调校后，驾乘感受很不错，空间宽大舒适，后排座椅靠背角度可调，底盘扎实，初、中段加速还算有力，换档顿挫感很小，噪音也不大，只是上坡和速度上来之后，提速就有些捉襟见肘了。没有最终选择GX7还是因为价格因素，4S店广告优惠8千元，到店里后实际谈下来最多优惠5千，就想等到年底看看有没有更多的优惠，但最终还是没有选择它。

CS35这款车的外形设计还是很成功的，内饰和驾乘空间都不错，尽管属于小型SUV，其前后排空间都不小。没有选择长安CS35有2个原因，一是CS351.6的发动机实际上并不成熟，上市之初大面积机油乳化（北方地区，南方情况可能会好些），就是例证。4S店的销售人员信誓旦旦保证说14款的35已经解决了乳化的问题。个人分析，即便是14款有改动，这里加个阀那里支根管也是治标不治本，不能从根本上解决问题，该乳化还会乳化。也绝不会像35论坛里有些帖子说的那样---少量的机油在发动机上顶盖里乳化，对发动机不会有任何影响。机油的乳化会有由少到多，由量变到质变的过程，会通过润滑油道回流到油底壳参与发动机运转润滑，可以想象，劣化的机油怎么可能对发动机没有任何影响？本人开车十多年了，豪车没开过，大大小小的各种轿车、SUV、面包车在冬天里也开过不下十种，从来就没见过机油乳化的，为什么到CS35这里就乳化了呢？况且CS35整车的品控并不稳定，在35的论坛里，经常会见到认证车友的抱怨，今天这里漏水，明天那里生锈，各种故障、异响也时有发生。二是长安的销售策略，是不是饥饿销售法咱无从考证，反正青岛这里的4S店里从来就没有自动挡的现车，更别说试驾车了。上市两年多的车，从来就没有优惠，要想快点提车，就得加钱加装饰，3000元是少的，还必须在店里买全险、挂牌，想提裸车门都没有！如果不加价加装饰，想提车不知道要等到猴年马月。本来是想等1.5T的CS35上市比较一下，说是十月份上市，到十月底还是泥牛入海无消息，再说了，就是上市了，还不是和1.6的一个德行？且不说变相加价，单说销售价格不知要比1.6的高出多少？

第一次见到骏派D60是在青岛秋季国际车展，也就看了一眼。心想丰田1.8 2ZR发动机+原装爱信6速手自一体变速箱的动力总成，完备的主动安全系统：集成ABS、EBD、BA、TCS、ESC、AYC(自动摇摆控制系统)、EDC、HSA(坡道起步辅助系统)、BOS等，就算天津一汽的产品，牌子不咋地，裸车怎么也得12~13万吧，远远超出了预算。甚至在车展上连试坐都没坐，挥挥手，不带走一片云彩，走人。。。

后来见到网上的传闻，D60的预估价是7~12万，和自己当时的判断不相上下，也就没有再过多的关注。大约10月下旬的一天（距离D60上市也就两三天），在论坛见到一篇预估D60上市价格的帖子，一位自称为天津一汽销售人员的网友很负责任的告诉大家，高配的1.8 D60价格不会超过10万，作为一个快60岁的老男人，居然有点小激动了，连夜上网查资料，查配置做比较。当即就决定如果驾乘空间合适，就是他了！

第二天立即联系市区的4S店（住在郊区，距离市区40公里），被告知D60上市公布价格前订车，送1千元加油卡，另外置换还有3000元的置换补贴，如果不满意，定金可以退还。还犹豫什么？驱车80里赶往市区，交定金拍下他！骏派D60，我来了，你在哪？。。。

二 用车篇

老头这是要偷懒了，不是因为别的，老眼昏花了，码字太困难。只得借用我前几天在之家骏派D60主页里发表的口碑了（因为我还不是认证车主，发表的这篇口碑被临时删除），作为我的用车篇吧。

【最满意的一点】1.8丰田2ZR发动机+爱信原装进口6速手自一体变速箱的动力总成，成熟可靠耐用经济。主动安全配置丰富，外观时尚，性价比高。

【最不满意的一点】后备箱无开门把手，使用不是很方便。后备箱垫板太软，无随车工具放置位置，工具只能放在后备箱里。

【空间】对于1.86米的本人（190斤）来说，驾驶位调整好坐姿后，头部有3指空间，腿部空间不局促，也不是十分宽敞，尤其是横向空间，后排如果是个大个子的话就有些局促了。后排座椅如果坐3个心宽体胖的成年人有些拥挤，俩胖子没问题。后备箱稍小点，一般家用足够了。

【动力】1.8丰田发动机+爱信6速手自一体变速箱，小型SUV里超一流的动力总成，提速迅猛，尤其是在S档，有明显的推背感。即便在D档，稍微深踩油门，会立即降档，动力喷薄而出。

【操控】与手动档车拉线式油门相比，自动挡电子油门的D60在起步或者行驶中踩刹车后立即给油有点迟滞感，不过时间极短。行驶中深踩油门降档迅速，有轻微的顿挫感。个人感觉转向还算精准，只是路感不是很清晰，但绝不模糊。低速时转向轻快，高速沉稳，与我的老北斗星7120的电子助力转向相比，回正的力度稍微差一点点火候。

【油耗】本人属于暴力型驾车，开北斗星的时候经常是地板油，用朋友的话说，1.2的发动机开出来2.0的感觉。开上了D60虽然有所收敛（新车哈，不舍得狠造），也是狗改不了吃屎，踩油门经常是深一脚浅一脚的，还经常试试S档，油耗自然不会太低了，12月2日提车到现在跑了500多公里，城区拥堵+市郊道路各半，油耗大约8升/100公里，很不错的。

【舒适性】对于身材还算高大的本人来说，空间还算宽敞，前后排座椅软硬适中，包裹性不错。后排地板平整，凸台很矮，乘坐3人没有不适感。由英国米拉公司调校的底盘，偏舒适性。但个人感觉减震还是有点偏硬，以较快的速度（大约40--50公里）通过钢制的减速带也没感觉很颠，底盘紧致扎实，没有松散的感觉，速度稍微高点过弯还是有点侧倾。整车隔音处理很不错，怠速时几乎听不到发动机的声音（热车），80公里时速发动机噪声胎噪风燥不大，急加速时发动机轰鸣声很好听（个人感觉哈），线性有力，有点跑车的赶脚。

【外观】城市动感SUV，意大利宾利法里纳操刀设计，外观时尚漂亮，线条流畅，大灯尾灯新颖犀利，整车造型美观大方。

【内饰】简洁明快，实用。一开始对偏左的中控台看着不习惯，上手以后就知道好用了。上浅下深的内饰简洁大方，丰田纺织的材料环保性很好，几乎没有异味。

【性价比】丰田1.8 2ZR发动机+爱信6速手自一体变速箱的动力总成，完备的主动安全配置，英国米拉公司调校的底盘，世界500强汽车配件供应商提供的配件，天津一汽3年磨一剑300万公里极端耐久性试验的产品，9.49万的价格，10万以下国产小型SUV中哪一款能与其比肩？

【为什么最终选择这款车】超强的动力总成，完备的主动安全系统，超高的性价比，不选他选谁？

上图了

厚实的副车架

后减震和制动器

满天繁星

认证利器

应厂家要求，提供车辆VIN码

雅致的车座套，俺的眼光哦

D60在威海烟墩角天鹅湖