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申精!爱在旅途,盛夏之季,三亚诺达热带森林公园游行记!
1 3 发布于 2018-08-18 09:20:51 只看楼主 热门标准
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夏天去三亚玩,天气可是真热呀 !不过我发现夏天的优势就是三亚的游客可真不是太多,逛逛虽然热,但是人少玩的舒服些。
可让我惊喜的是这次去三亚是自驾去的,这样会比较灵活些,不用每次出去玩都要大包小包的扛着,有车真的很方便,真是太幸福了。
因为有了车,所以没有报团,而是在网上买的票,票价148元,还算是可以吧!包含有一个电子导游器的,没有买雨林自助养生餐,主要是对于景区内的自助餐没有什么好印象,同时有不少人说景区门口有德克士,不行就吃德克士吧!另外呀诺达最经典的游玩项目踏瀑戏水也没有报,因为带着小孩,所以只好放弃了。

呀诺达大门感觉人不太多,一派热带景色!

可惜自驾车开不上去,只能坐景区的车游览!


导游的迎接仪式很有喜感

远处的风景真美

这个地方可真浪漫

栈道很平整

远处的大海应该是 海棠湾 吧!


而更多的是密密麻麻的树林。

植物可是非常美丽

经常会有这样的枝干穿过路面,这叫“过江龙”。

这些兰花生活在小溪流水之间,环境非常的好

友情门

走过了桥 ,感觉 心里也幸福很多

榕树在林子里面也显得不是很大。

从重重的雨林里走出来,感觉一下子明亮了

一群白鸭在水里悠闲的游走

船形屋没有什么看的

可惜带着小孩,不能踏瀑而上

这车的外观是我最满意的地方,前脸设计很有线条感,整体的造型年轻动感,侧身流线型设计,很有日系车的肌肉感,线条看起来挺硬朗的;还有这车的配置挺不错,对得起这个价位,定速巡航、全景天窗、自动启停等该有的配置一个都没拉下,最主要的是车子的价位合适,在我可以接受的范围内,这车我心满意足!

之前有看过好几款同级别的车型的,不过不是很喜欢,有的车的外观不好看,不符合我的审美观,有的车的油耗偏高,当时果断的pass了,后来在一个车展上看到皇冠,第一眼就被它的外观吸引了,年轻时尚,车身线条感很足,又有日系车成熟稳重的气息,整体的造型我很喜欢,空间和配置都还不错,日常家用的话足够了,最主要的是车子的价位合适,在我可以接受的范围内,当时果断的选择了皇冠车。

这车的空间表现我挺满意的,前后排空间很大,日常家用足够了,平时我也就是上下班开着,有假期会带全家人出去游玩下,全家人坐在车里面一点都不觉得压抑,车子开起来很舒适;我一米七八的个子,坐在驾驶位置,头部还有一个拳头多的空间,很好开车;后备箱的装载能力不错,平常可以装不少的东西。

这车的动力表现不错,有人跟我说动力有点肉,不过我这段时间的驾驶,没有觉得动力肉的问题,总体来说这车的动力够我日常家用了,平时主要是上下班代步,我开车也比较温和,这车开起来很带劲,起步的时候也不见得别人说的肉,起步很快,加速起来很到位,舍得给油的话,推背感很强,车子的动力平顺性挺不错的。

这车的操控还算不错,刚开始可能是车身较长,操控起来还有点紧张,尤其是倒车停车的时候,不过通过这段时间的磨合,这车的操控起来还算顺手;方向盘轻重适合,转向很精准,没有虚位;换挡的话也比较轻松,没有顿挫感。

目前车子行驶了九千多公里了,平均油耗在8.6L这边,感觉有点偏高,不过我大部分时间都是在市区开车,上下班代步,路上也较容易堵车,这个油耗还是可以接受的,等到时候做下保养在看看,油耗应该会降低些,要是跑高速的话,油耗会低点。

车子的舒适度还是不错,静音效果还可以,关上车窗,车子跑起来基本上没有什么噪音的;座椅包裹性不错,软硬适中的,坐着很舒服;车子的悬架调校还不错,在过坑洼路面的时候,没什么颠簸感,减震过滤效果挺好的。

外观设计是我最满意的地方,时尚年轻,车身看起来很有线条感,有日式肌肉感,线条很硬朗,侧身的腰线看起来很流畅,车子提回家,不少的亲戚朋友都说挺好看的,车子开出去回头率蛮高的,车漆做工不错,质感很好,整体显得很上档次。

内饰还可以,中控台简约大方,风格是我比较喜欢的,没有太复杂的搭配,简简单单,看起来比较舒服;仪表中控科技感十足,操作起来比较方便;方向盘和座椅包裹性都不错,细节处理很到位。

这车的性价比没得说,是我比较满意的,价位适合,在我的预算内,空间和配置很不错,日常家用足够了,车子开起来比较舒适,外观设计很好看,总体来说还是挺满意的。





















  • 自驾游
  • 风景展示
最后编辑于2018-09-03 16:04:30
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