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点击:0 | 回复:23 威马EX5论坛 >  我的电动车新生活——关于威马EX5的新体验
 
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发表于 2019-7-18 13:11:50

我的电动车新生活——关于威马EX5的新体验

 


2014年时候我第一次距离体验Tesla Model S,对电车就心生向往,尽管那个时候电动车还只是土壕们玩具,相关配套服务充电设施都还不怎么完善。

当时不觉得,现在觉得这个大黑嘴真是丑爆...

中途到2016年末在上海有幸开几天朋友新款Model S,对电动车充电、里程焦虑、操控、自动驾驶这些都有切实理解,因此一度将Model S列入我Dream Car。


但到2019年Dream也没实现,后来朋友安利我威马EX5,当即就交定金,直到2019年6月底期待已久EX5 400终于来


至此,我开始我全新电动车生活,首先我先简单谈这台威马EX5驾驶体验,其实从刚开始驾驶这台车到如今快一个月时间,我觉得一个词可以评价这台车,那就是“舒适”,这台车各种调教设置让你开就感觉到舒服,不论是避震底盘、还是转向、动力回收力度、加速(ECO模式)等等调教都让它成为一辆舒适家用SUV,在舒适性方面我觉得它别说同级别对手,再跨几个级别也未必比EX5开得舒服,不追求运动性它就是一辆市面上非常开并且舒适家用SUV而已。


这一点,我想起来去年在广州租车,因为订车不是本地牌照调过来调过去给我换国产某老牌电动车品牌某款油电混合车,我开一段时间,虽然加速确实过燃油车多,但是整体给你驾乘体验非常差,不论是转向、避震、隔音、车机甚至到里面氛围灯,我们当时给这个车评价就是这是为“村炮”设计车,因此之前国产电动车给我印象那是非常糟糕。



但确实威马EX5改变我对国产电动车这个既有印象,它内饰、座椅、操控、车机都还是有一定品质感,至少对得起20万左右这个车价定位。威马提出做一款让用户买得起、用得爽智能电动汽车。我不知道别人用电动车爽不爽,反正这段时间我感觉挺爽


首先,我想从油车过渡到电车用户感觉最爽就是油钱,我计算以前我开我油车每个月油钱应该在六百到九百,而使用EX5一个月以来我油钱一共花180元左右,这期间包括我刚开电车体验激烈驾驶额外耗电以及开一段来回300多公里高速,而这来回300多公里我消耗电费可能就有100元。当我第一次到我家附最便宜充电桩充电从30%充到99%,表显里程增加250公里,而电费才花25元不到,如果自己家里装充电桩那就便宜,所以电车油车每公里费用相差差不多有倍,还不包括油车保养费用,因此自从我开上EX5之后我油车基本就没动过。


可能有些人会认为如果家里没法装充电桩就不要买电动车,或者开电动车会有里程焦虑,不过现在都9102年啦!现在公用充电桩真比加油站还多,充电问题其实根本无需担心,就比如我这辆EX5标称续航400公里,正常城市里开260~320公里(不刻意省电、全程空调、一般不用SPORT模式),因此我基本上一两周才需要充一次电,每次充电差不多最多也就一个多时,对我来说坐车里旋转屏幕看看视频快就过去,所以我觉得OK。


其次,是电动车加速。虽然威马EX5百公里加速时间仅为8.5秒,我先看数据真以为这就是辆普通SUV加速水平。但当你真将电门踩到底,你才会发现这是与汽油车完全不一样感觉,那加速感可以媲美汽油性能车,所以如果你在路况较高速调到SPORT模式,EX5是可以让你一骑绝尘,如果要找一款同样有这个表现汽油SUV,那我觉得至少得把E去掉。不过虽然EX5加速可以媲美性能车,但你却并不能真把它当成性能车来开,毕竟是这么高底盘一辆万级别SUV,不论是刹车还是避震都并不是为运动调校,变道过弯以及加速时抖动都会让你不像性能车一样有那么强贴地安全感,所以EX5还是当一辆最开最舒服家用SUV定义,偶尔我会开启SPORT模式超那些开得慢又占道乌龟车或者快速逃离大货车,大部分时间我都是用ECO模式舒服开车,我觉得挺


再有,现在以Tesla为首多电动车都带有比较智能行车辅助系统,威马EX5就带有L2级别辅助驾驶功能(自动巡航、跟车车道保持),虽然这个级别距离TeslaAutopilot级别还比较,但在日常驾驶过程中(主要是环线快速路)还是能极大缓解你疲劳增加你安全性,比自己开加省电,所以我反正是能用辅助驾驶就不想自己动脚。

请忽略这个电量,此图主要想说是辅助驾驶

同时,这辆车带有一些辅助安全配置,比如前碰撞预警自动紧急制动我是真遇到过,当时由于车速过快系统判断与前车距离不够刹车制动时,车会自动给你一个极大地制动力尽量确保不相撞或者降低损失,所以尽管我对这个车刹车没什么信心(前段较,刹车较重),但我对这辆车自动制动能力却比较放心。


还有一点让我是,关于EDC,所谓EDC就是Every Day Carry我们每天必带东西,以前我们每天都需要带是“伸手要钱”,也就是身份证、手机、钥匙、钱包。后来随移动支付在我国迅速普及钱包我们不再需要,身份证也不用一直带,再加上几年前我就换指纹锁,因此在这之前我EDC就只有手机车钥匙,就想等只需要出门就带一个手机时候,现在终于实现!据说当年乔布斯为什么要做iPhone,就是因为有人分析未来人们根本不会再需要带什么iPod、钥匙、现金等等,而全部都只需要带一个手机,没想到是,未来这么快就来


在这一个月初体验中,我真心觉得电动车是为城市驾驶而生,电动车本身经济时速就是40-60km/h,而且堵车对电耗影响,日常在车里开空调驻车耗能环保,实测在夏天最热太阳直射环境开空调一时耗能仅2%,因此你再也不怕各种堵车等待。最连日暴雨,我还研究电动车涉水能力,我发现电车还是比油车有先天优势,由于没有发动机进气口并且电池电机都有IP67防水等级处理,所以电车理论上涉水深度可以达到你鼻子离地高度,因此即使大雨让整座城市倾倒,你仍旧可以涉水回家……

(此处应是动图)


所以说,电车在城市里开简直满分优点说都说不尽,而在高速话可以算零分,缺点只有一个就是续航,电动车在高速上耗能太大(实测如果你要去地方有180公里,那表显续航你至少需要消耗270公里),导致例如在四川这种出成都高速就基本没充电桩地方开电车活动范围最多最多也就200公里(还得确保目地有充电桩)。所以纯电车虽,我觉得目前还是只适合作为家里辆车,我现在一辆开舒服电动车在城市里苟且,一辆SUV随时准备去追寻诗方,我觉得特别


[ 本帖最后由 江昆之 于 2019-08-16 22:48:47 编辑 ]
 
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发表于 2019-7-18 14:18:15
 
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发表于 2019-7-18 14:47:10
底盘最舒服,普通颠簸路面随便开,丈母娘绝对会罗里吧嗦
 
发表于 2019-7-18 21:19:03

菠萝汉堡包 2019/07/18 14:47:10 发表在 板凳

底盘最舒服,普通颠簸路面随便开,丈母娘绝对会罗里吧嗦

,底盘真,可能油车里面底盘有这个表现车价这款吧……
 
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发表于 2019-7-19 14:03:36
此主帖已经被MONDAY_EE设为精华帖

帖子标题:电动车新生活——关于威马EX5新体验

精华理由:精华鼓励
 
发表于 2019-7-20 00:08:31
车牌号啊。奇骏也吗?
 
发表于 2019-7-22 09:23:58
 
发表于 2019-7-22 14:00:15
帖子
 
发表于 2019-7-23 13:45:19
 
发表于 2019-7-23 17:00:17
电车真
 
发表于 2019-7-23 19:50:39
羡慕楼主
 
  • 石破天惊1231

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发表于 2019-7-25 14:16:30
 
发表于 2019-7-28 10:58:24
内饰真
 
发表于 2019-7-28 14:29:09
电车比油车确实开啊
 
发表于 2019-7-28 15:28:23
有没有从苏州开回广州可能 现在在苏州工作,打算入手这台,想开车回家

 
发表于 2019-7-30 09:25:15
羡慕
 
发表于 2019-7-31 17:28:42
油车没这么省,电车唯缺点就保值,别
 
发表于 2019-8-1 10:18:33
红色威马感觉莫名看啊
 
发表于 2019-8-1 19:36:13
,唯速续航,别方面没说,过这也没办法,电车通病,也
 
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发表于 2019-8-2 09:15:39
SUV空间舒服
 
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