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春行记，假装自己在英国的郊外
老会有人说 “车就是一个代步工具，开啥都一样”，我对这句话真不太认同，一辆好车带给人的不光是日常的便利，同时也能为生活添光增彩，通俗点讲，男人喜欢车，除了对机械操控的热爱，更多的是在追求高质量生活氛围。如果现在再让我说为什么会选XFL，我可能会更直白的告诉别人“车是真好看，而且在这个价位上让我感受到越级的体验，面子和里子都给足了”。
之前说过XEL的底盘调教的很有韧性，在长途中表现会更明显，保持了一定驾驶乐趣的同时也提供舒适的乘坐感受，不过如果长时间在高速上开启ACC模式，可能会出现犯困的情况，在这提醒各位跑长途一定要保持注意力集中。
XFL咋拍咋好看，我个人认为外观绝对是它第一卖点。
上回说XFL提速有轻微停滞现象，大概不到2s，最后我想出的解决方法是全程选择运动模式，运动模式下的油门反馈灵敏度和提速时的爆发都更接近我脑海中最理想的状态。
若挑选一个最理想的生活方式，我会选择一座湖畔小屋，每日能在岸边看着波光粼粼，感受着清风拂面，偶有朋友前来把盏共饮。
道旁的绿植让画面有了生机，如果没有感受到户外的气温，我可能会认为暖春已经真正到来了。
英伦豪华+欧式庄园风格，毫无违和感的搭配，这种画面下XFL甚至透出了百万级的气场（赛车绿绝对是点睛之笔）。值得一说的，XFL在不同场景下，会带给人别样的视觉感受，“豪”不光是代表高端，也有包罗万象的寓意，市井中鹤立独群，豪庭下潇洒自如。
来到这个庄园，我跟朋友都驻足脚步，欣赏下周遭景色，原来总有人问我“北京哪的景色最好看？”
我的回答永远都是“没人的地，景色都不差”。
我的回答永远都是“没人的地，景色都不差”。
XFL外观的线条设计，我十分认可，或跃动、或平和，斡旋于动静间微妙的平衡，不论我处在任何场景，与XFL同行都可以完美贴靠。
2月的夕阳比往年来的更晚一些。
一年初临，远山亦在，湖光犹然，此刻看着这熟悉画面，我在感慨这世间有太多的疯狂，能做的就是独善其身就好。
水晶切割的档把，如果我没记错，这个设计最早是出现在X5、X7上，那会儿还有不少的争议，但从实际表现看，确实很显档次。
此外XFL的里程计算单位是英里，可能很多车友刚开的时候跟我一样，会有点不习惯，可能这么做也是为了保持更多原汁原味的英伦范儿。
此外XFL的里程计算单位是英里，可能很多车友刚开的时候跟我一样，会有点不习惯，可能这么做也是为了保持更多原汁原味的英伦范儿。
这回与车有关的磕差不多唠完了，作为一个爱车的人，我愿意把认可的点分享给大家，哪怕我对它已经没有初识的新鲜感。或许下次发帖是一些日常用车的牢骚，但这我绝对不会后悔选择它
最后感谢诸位又看我说了这半天。如果有没说到的，还望多加指出。
最后感谢诸位又看我说了这半天。如果有没说到的，还望多加指出。
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