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【家家众测】给老K5注入新力量---力道达上门更换瓦尔塔电瓶
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感谢家家众测再次翻我的牌，我的爱车老K5已经7岁了，这些年跟我自驾天南海北，目前已经接近15万公里了，常年跋山涉水，加上我的坏习惯经常不着车用电瓶听歌，不能白瞎我那两千多瓦的功放、低音炮和喇叭啊，所以对电瓶的损耗会大一点点，这次看到家家众测上了电瓶更换服务，品牌还是我喜欢的瓦尔塔，而且号称北上广可以直接上门更换电瓶，不需要用户掏一分钱，这么好的事怎么能错过？赶紧写了一份详细的测评计划，后面省略中签等细节1000字
首先本次力道达服务的对象，2012款的起亚K5登场，在路边安安静静的做个美男子，等待更换电瓶。
汽车电瓶是汽车上的重要部件，它的功能是供给起动机用电，在发动机启动或者低速运转时，向发动机点火系统及其它用电设备供电。当发动机高速运转时，发电机自动给电瓶存储多余的电能；当发动机熄火后，车辆电瓶给关键车辆器件供电，如防盗系统、时钟系统、车联网功能等。
这是常见的汽车电瓶电压判断对照表，通过查看发动机熄火后及发动机运行中的电瓶电压值可以大致判断当前电瓶的状态。
要不是省着用，估计早奔20万公里去了
这是我车的行车电脑的历史数据，其中可以看到前几天有电瓶充电电压出现过低谷。
可能又是因为用电瓶听歌听久了，导致电瓶轻微亏电，当时系统推送电瓶电压低时，就差慌的一匹了，幸好预约了力道达上面换新电瓶
容量70AH的瓦尔塔蓄电池，蓝标高性能版更生猛。
侧面印刷了各种标识，虽然我一个都不懂，但看起来挺好看的。
免维护蓄电池，更方便也更实用。
不要小看这个穿着标准工作服，佩戴工牌、防护目镜和手套，并且手臂非常有力量感的小哥，这个小箱子净重48斤呢。
核对完订单信息之后，小哥就开始麻利的开工了，先打开引擎盖，铺好防护叶子板。
More Power，瓦尔塔，百年历史品牌，创立于德国，在电瓶行业也是鼎鼎大名。
小哥准备工作做好之后拍照存档。
新电瓶就位，备用电瓶就位，灯光摄影就位，准备拆旧电瓶。
熟练打开包装箱，取出新电瓶。
蓝灰色调的新电瓶，那个标识我查了下，倍伏锐专利板栅技术，具体是啥我就不再多说了。
新电瓶、旧电瓶、工具箱齐备，准备开工。
彩壳外观，做工精致，高端大气上档次。
小红帽和小蓝帽，方便区分正负极。
细节考虑的还是很到位的。
运气不错，新电瓶是今年8月份的，不是以前的陈年旧货。
专业的小哥开始施工，业精于专，动手能力差的我只能在一边围观，帮不上啥忙。
全程不间断安装，先用备用电池取电连接，防止行车电脑数据断电丢失。
红黑分色接线，防止误夹。
同色连接车上的正负极。
备用电线接好，开始拆旧电瓶。
拆解过程较暴力，哆啦A梦和钢铁侠都转过身去不敢看。
旧的取走，新的上来固定，小哥有板有眼的操作看起来很专业。
认真工作的男人最有魅力。
70Ah大电瓶，心里踏实多了。
安装完电瓶，把进气风道装回去。
瓦尔塔蓝标高性能电瓶，具有降低引擎磨损、高抗震、寿命长、适应恶劣低温气候等特点，去年我们冬天自驾乌兰布统，零下30度的低温，打火都是一次搞定，其它车辆就有的趴窝了，瓦尔塔还是很生猛的。
安装完之后检测电压为12.68，手机车联网提示电瓶电压为12.6，两边数据差不多。
小哥说如果发电机的电压不够，可能就冲不进去电，不过这种情况很少见，测一下就知道了。
之后小哥让我打着火，再测一下发电机的电压，他的仪表显示的14.29，我的显示14.2，看来他的仪表精确度也比我的好，不过我的方便啊，直接手机APP就搞定了。
安装完毕，小哥开始填写售后保修单等材料。
给认真工作的小哥点个赞。
给规范操作的专业小哥打个分。
更换电瓶完毕，又可以开着我的大嘟嘟出去耍了，好嗨呦。
质保书留念。
老车新电瓶，无惧冬季寒冷。
这次更换电瓶服务，给我的感觉就是专业、专业、专业，从开机盖到安装完成，全过程10分钟左右，但中间环节严格按照流程来做，手臂充满力量的小哥动作娴熟，看着就让人放心，以后换电瓶，还会选择瓦尔塔和力道达，安装无忧。
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