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老科质量最好的大灯总成,没有之一
1 98 发布于 2016-02-24 21:59:41 只看楼主 热门标准
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改装清单:

1.大灯本体
之所以能成质量最好的大灯总成,总有个原因。这次的改灯真是下血本了,原厂灯+时宇总成。因为是穷屌一名,这次的改灯成本对于我来说真心贵......前罩是用原车的前罩和固定脚,后罩和里面的灯碗支架才是用总成的。也就是说,我把两套灯二合为一,虽说总成是二手收回来的(800),但加上原车的成色超新大灯(500),这样一加起来就1300......真心贵啊~~~~

2.透镜
欧标Q5透镜,原本是计划用海5的,透镜也买了,但最后还是把海5退了换Q5。不用海5的原因有几个:
1)海5的改装难度比Q5大,透镜需要切割的部分也比较多,而且后盖很可能由于体积的原因而合不上。
2)海5配普通灯泡的效果也不会特别强,上好灯泡的话成本又要增加不少。
3)99.9%在市区里面跑,经过之前一个月的Q5使用体验,觉得Q5也足够我用了。

3.安定
黑电装D4S安定,由于空间所限,灯泡只能选D2或者D4,D2的白电和三菱,高压头的体积都偏大,这对后盖影响非常大,所以只能选用D4的黑电安定。

4.灯泡
岩崎LBS灯泡(D4S,5500k),目前最贵的国产灯泡,没有之一,亮度对比岩崎普通的灯泡确实亮一点,但价格却贵了好多,个人觉得有点不值得,后面有对比图。

5.泪眼
LED带转向泪眼,虽然很喜欢自带的光导,但是不带转向,只好忍痛换掉

5.远光led灯泡
时宇A8的远光是所有总成最差的,也是没有之一,看那个灯碗就知道了,完全不聚光。所以就索性换上LED的,装个样子就足够了,还省电不少!

6.恶魔眼+恶魔眉
这个没什么好说的,纯属装B用的。

时宇A8用的冷胶,开灯过程相当痛苦,过程就不再说了。


总成自带的吸潮包,都吸的漫漫的了........

透镜部分


拆下来的透镜,做工和质量都一般

才一年大灯,灯碗就氧化了,鄙视

拆开看看

这张够清楚了,灯碗明显氧化

变光电机和遮光片

透镜全家福

不过近光光型不错,是相当平直的美标Q5切线

还带点蓝边

远光的小灯泡,可惜灯碗造型的关系,远光相当散,不怎么聚光,没什么实用性。


原孔是放不进LED灯泡的,必须扩孔

扩孔后

准备更换的LED灯泡和卤素灯泡对比

装上LED测试一下效果,灯光散得一塌糊涂
不过用来装饰足够了。


光导和灯眉都挺好看的,亮度也不错,就是不带转向。放弃

前罩熏黑,必须熏黑。


加装泪眼,五花大绑法~~~

测试日行


测试转向


顺便试试蓝色的灯眉,挺好看,不过恶魔眼我必须要红色,就只能把灯眉换红色,不然就太花俏了。

简单组合看看不亮的效果,还不错~~~



恶魔灯眉,不过照片偏色了.......

加上恶魔眼

全亮效果测试


透镜定位


螺丝+金属环配合定位




岩崎LBS(亮不死)灯泡~~~



左边的是岩崎普通D4灯泡,右边的是LBS,LBS比普通的便黄一点点

射出来的效果,左边LBS,右边普通,看得出差别吗?

LBS的蓝边相对明显一点点,范围宽一点,但其实差异并不是很大,绝对没有价格的差别大啊~~~~~

黑电安定,自己焊的电源线,高压线部分自己又缠绕了高温胶布,接头做了防水。

大家看看总成内部的接线吧~~~简直是一塌糊涂,线又细又硬,还好用的是铜线,不然就更杯具了!

自己整理后的线,继续沿用原来的线材,因为氙气走的是线组,这些线只走LED远光和转向灯,也足够了。


总成的H4远近变光切换的核心,其实就是一个双二极管,各位想用H4来实现改透镜的也可以这样做,直接接原车H4接头,不再需要线组。也可以用两个普通的二极管来实现,毫无技术可言!!

自己做的插件和线组,这个虽然不复杂,但工作量相当大,因为我每个部分全部都做插件,所有恶魔,灯眉,泪眼都是独立的,可以任意拔掉其中一个而其他不受影响。做这个不知耗费了我多少时间和配件,连我的电烙铁都搞废了,可想我是做了多少个插件。

壮烈牺牲的电烙铁


原后盖加了密封圈,堵住开孔。

自己加工的U型小件,防水用的。

这里开了个小孔走安定的高压线,所以就加了U型件来防止进水。

细节细节!!!!

细节细节!!!!

接上灯泡安定,调水平。

哈哈,绝对的水平,没难度。

测试好各个灯,做好最后的检查确认,就可以封灯了。

测试

测试

最后的杰作终于出炉了!!这次改灯到此结束,由于还有日行灯的控制线组没做好,所以装车效果要过段时间才能上,大家密切期待吧~~~

最后编辑于2016-02-25 09:26:52
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