从2024年8月提车到如今，我的吉利银河E8四驱版已经陪伴我走过了1年3个月的时光。作为一款纯电中大型轿车，它不仅在驾驶体验上给了我不少惊喜，用车成本也逐渐形成了清晰的账本。这段时间里，车子没经过任何装饰改装，完全保持原厂状态，所有花销都集中在必要的用车支出上，今天就来详细盘点这份真实的用车成本清单。

 
先从大家最关心的保养费用说起，纯电车的保养和燃油车相比确实简化不少，但该有的流程也丝毫不能马虎。吉利银河E8的官方保养政策是首保在购车后3个月或5000公里，后续每12个月或10000公里一次，我这1年3个月刚好完成了3次保养。第一次是首保，完全免费，主要是对三电系统、底盘、轮胎等关键部位进行全面检查，师傅看得很仔细，还免费补充了玻璃水，整个过程不到1小时就结束了，体验很不错。

 
第二次保养是在行驶到10000公里左右进行的，按照四驱版的保养要求，这次需要更换变速器润滑油，加上常规的空调滤芯更换。4S店给我用的是原厂变速器润滑油，一瓶价格168元，四驱版本需要5瓶，光这一项就840元，再加上58元的空调滤芯，原本合计900元。好在购车时4S店赠送了终身免费基础保养，手工费直接免除，省了不少钱。更划算的是，我平时用车时积累了不少吉利银河积分，正好用积分抵扣了全部900元费用，最终这次保养实际支出为0元，只是积分账户清零了。这里要提一句，纯电车虽然不用换机油，但核心部件的润滑油更换不能省，这关系到车辆的长期稳定性。

 
第三次保养是前不久刚做的，距离第二次保养刚好满一年，这次没有复杂的更换项目，只需要换空调滤芯。因为积分已经用完了，只能自己花钱，58元的滤芯价格还算合理，但让人有点不舒服的是4S店的说法——如果空调滤芯不在店里更换，后续空调系统出现问题就不享受质保。后来我了解到，空调滤芯属于易损件，很多品牌的质保条款里并不会因为自行更换易损件就影响整车质保，4S店的这个说法多少有点“捆绑消费”的意味，这点确实让人觉得有些坑，不过为了避免后续质保纠纷，还是选择了在店里更换。三次保养下来，总费用只花了58元，相比同级别燃油车一年几千元的保养费，纯电车的优势太明显了。

 
接下来是停车费，这部分支出还算固定。我住的是老小区，没有规划固定停车位，车辆都是在小区内道路两侧有序停放，物业每月收取40元的停车管理费，一年下来就是480元。这个价格在城市里算是相当实惠的，比起那些新建小区每月几百元的固定停车费，老小区的“自由停车”虽然偶尔需要找车位，但成本优势很突出。平时外出购物、办事时，大多选择有免费停车时段的商场或公共停车场，偶尔产生的临时停车费很少，一年下来估计也就几十元，完全可以忽略不计，所以停车相关的总支出基本就是小区的480元。

 
保险费用是每年的固定大头。首年购车时，我在4S店直接投保了人保的保险，包含交强险、车损险和200万保额的第三者责任险，总共花了5800元。当时觉得有点贵，但作为新车，全面的保障还是很有必要的。到了第二年续保，我依然选择了人保，因为第一年没有出过险，享受了保费折扣，同样的险种配置，保费降到了5091元，便宜了709元。对比了几家保险公司的报价，人保的价格和服务都比较均衡，而且理赔流程很顺畅，就一直坚持下来了。这里给大家一个建议，纯电车的车损险因为电池成本较高，保费会比同级别燃油车稍贵，但只要不出险，后续折扣力度还是很大的。

 
开车难免会有疏忽，违章罚款也是用车成本里不可避免的一项。这一年多里，我一共吃了3张罚单，总共400元。一次是在路口不小心压了实线，违反禁止标线指示，罚款200元；一次是在路边临时停车办事，没注意禁停标志，被贴了罚单，罚款100元；还有一次是在高速上不小心超速，虽然超速比例不高，但还是被拍了，罚款100元。这几次违章都是因为自己粗心大意，现在开车越来越谨慎，希望接下来能保持“零违章”记录，既省钱又安全。

 
充电费用是纯电车用车成本的核心，也是最能体现省钱优势的部分。我平时主要是通勤代步，每天往返大概30公里，一个月下来行驶里程在900公里左右，充电频率大概4次。每次充电都是从剩余20%左右充到80%，这样既能保证续航，又能保护电池，每次充电费用最多30元，一个月下来大概120元，一年合计1300元左右。

 
充电方面，我主要有两个选择：吉利银河的积分充电和小桔充电。购车后通过参与厂家的各类活动，积累了不少积分，前期充电基本都用积分抵扣，没花过现金。后来积分用完了，就开始用小桔充电，发现半夜的谷电时段价格特别划算，大概4毛4一度电，比白天的峰电价格便宜一半还多。我通常会在睡前预约充电，或者凌晨顺路去充一次，充满一次也就20多元，续航能跑300多公里，比加油省太多了。如果安装了家用充电桩，费用会更省，可惜老小区暂时没法安装，只能选择公共充电桩，即便如此，一年1300元的电费也远比同级别燃油车的油费划算。

 
最后还有一笔一次性支出，就是提车后贴的车衣，花了4000元。当时考虑到原厂车漆比较珍贵，日常停车难免会有小刮小蹭，贴车衣能有效保护车漆，而且贴完之后车子的光泽度更好，看起来更显档次。虽然是一笔不小的支出，但从长期来看，能省去后续补漆的费用和麻烦，还是很值得的。除此之外，车子没有做任何额外的装饰和改装，脚垫、后备箱垫都是购车时赠送的，完全满足日常使用需求，也就没有再额外花钱。
 
汇总一下这1年3个月的总花销：保养费58元、停车费480元、保险费（首年+第二年部分）10891元、违章罚款400元、充电费1300元、车衣4000元，合计17129元。平均下来，每月用车成本大概1300元左右，这个成本对于一款中大型纯电车来说，性价比相当高。（当然啦，应该把第二年保险去掉才能算一年）还是想加上
 
回顾这段用车经历，吉利银河E8不仅在续航、动力上满足了我的需求，用车成本也远低于我的预期。纯电车的保养简化、充电便宜的优势在实际使用中体现得淋漓尽致，老小区的低成本停车更是让这份账本显得格外划算。虽然在第三次保养时遇到了空调滤芯质保的小插曲，但总体来说，这款车的用车体验还是很省心的。接下来，希望能继续保持良好的驾驶习惯，减少违章支出，也期待厂家能在售后政策上更加灵活，让纯电出行既省钱又舒心。