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三四代奔腾B70内饰对比，第四代B70内饰实拍请欣赏
前段时间和大家分享了第四代B70和三代B70外观上的对比及个人见解，今天书接上文再给大家分享一下内饰方面。认证车主实拍，没加任何特效原则原味让大家更准确了解车辆情况。
这是我的第三代奔腾B70，行驶2.8万公里。用车时间约2年8个月。整车长度4810mm，轴距2800mm。
第三代B70和前两代相比更加时尚和前卫，整车造型流线低趴，从这个角度可以看底盘平顺但离地间隙略有点底。
这是我的三代B70整体内饰鸟瞰图，黑色内饰为主色调。中控位置由车机和仪表盘大连屏连接起来，副驾驶位置是一块钢琴烤漆装饰版，顶配车型有线条勾勒的发光体。但其车型都不能发亮。中央通道部位是手触屏空调面板和手握式挡杆。
第四代奔腾B70内饰同样是黑色我主色调，整体架构与三代基本一致。中控部位的大连屏变得小一些，在过度位置圆角更大从视觉和内饰搭配上要不三代B70看着舒服些，更精致。副驾驶位用钢琴烤漆的装饰板和糖塑内饰拼接，相比三代70更有层次。中央通道位置取消大面积的手触面板，采用窄条式的面板。最大变化是手握式的档杆变成了兰花指式档杆，这个位置是我感觉变化最大的位置。
三代B70副驾驶位角度，基本都是钢琴烤漆黑色面板覆盖。大连屏镶嵌到内饰里，而且比较宽。
第四代B70副驾驶位角度，大连屏改为镶嵌式更加独立有质感，副驾驶位的装饰有糖塑和黄色扎线装饰和车辆座椅还有门板装饰相互衬托更加协调。
方向盘方面三代和四代B70没有太多变化，都是D字型方向盘。
四代B70的方向盘和定速巡航及转向开关都与三代形同，唯一不同的就是更换的全新的LOGO。
另外我感觉内饰部分我感觉变化感触最大的就是中央通道部分，档杆和按键及空调面板都有很大的变化。
这个是四代B70的中央台通达位置，杯架和咔槽部位前后进行兑换。档杆变成了兰花指式的，我本人上手波动一下感觉手感还不错，但是这些年喜欢用手握式的档杆比较喜欢，可用这个兰花指式的还是不太习惯。
三代B70的中央通道面板，操作上更便捷，但是美观上略有逊色
第四代B70的中央通道部位，面板是拉丝设计，比三代B70钢琴漆更有质感。同时不容易留指纹。同时杯架和卡槽设计更加美观。空调面板位置敞开式设计操作上更便于主驾驶位操作者使用，更方便写些。同时在这个位置加装个无线充电更实用。
如果说外观上仁者见仁智者见智，那内饰发面就三代B70和四代B70内饰我更喜欢四代B70的内饰，整体质感更好一些，同时设计上更有人机工程学操作舒服更协调。今天以一个三代B70认证车主的主管视角和大家分享，希望可以帮助到各位车友哦。下次再见！
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其实我还是喜欢机械档杆，有仪式感
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