红外夜视系统最早是应用在军事领域的,是特战人员夜间行动的利器。伴随技术的放开和安全理念的升华,近年来红外夜视系统开始应用在汽车领域。主动安全性对于车辆的重要性不言而喻,夜视系统就是当前各大厂商大力推广的技术之一。奔驰的主动夜视系统叫“Night View Assist Plus”,是夜视系统中比较先进的之一。
此外,一组安装在散热格栅内的附加(远程)红外传感器为梅赛德斯-奔驰久经考验的夜视技术更添一层强有力保障。该传感器能够在160米外探测到前方行人,对诸如鹿、马和牛等在内的动物探测距离则为100米。在红外线与前照灯组内两处独立光源的共同配合下,车前区域被“照亮”。借此,车辆前方区域的高清灰度图像得以通过位于后视镜旁的近红外摄像头在仪表盘上进行显示。驾驶员只需按下按钮,该图像便能在仪表盘上永久呈现。