目前v9已经行驶近一万公里，共出现三个问题：

问题一：小电瓶亏电（已解决）3000公里
第一批车小电瓶太小，导致车辆会出现打不着火或无法升级等奇奇怪怪的现在，厂家给第一批车升级了系统，更换一个传感器，同时全部更换支架和大电瓶，问题已解决。

第二个问题：左后轮异响（已解决）5000首保
左后轮过减速带或坑洼路面哐哐异响，去店里几次说症状不明显，后经过自己反复测试，最后找到原因直接去店里给师傅试车解决。

问题三：某个部件异响，从3000公里至今（未解决）

问题表述：正常行驶时有红绿灯或需要停车时，正常缓慢踩刹车（此时为动能回收模式），如图

当车速降到到9公里左右的时候，动能回收消失，切换到发动机工作，一边驱动前轮一边充电时，在这切换的瞬间会有轻微的哐的一声异响，类似之前手动挡离合器的换挡声音。比较轻微，到很明显。如图

如果遇到在停车场保持10公里的速度运行，会连续出现哐哐哐的异响。
如果是一个下坡，异响会更明显。
如果是一个路不平的下坡，会随着车身摆动也会哐哐哐异响。

个人感觉：行驶模式切换时某个部件发出异响，可能是某个部件齿轮在咬合时发出的，也可能是齿轮出现了松动或间隙。专门到店三次检测，答复都不一致。
第一次检测答复：广汽传祺的mpv更响，让我放宽心，先用着再说。
第二次检测答复：车的排量1.5t,小马拉大车，所以有点异响是正常的，属于动能方面的问题。
第三次检测答复：没听出来有问题。因为当天测试的路面比较繁忙，大中午太热，空调声也比较大，没有合适的路面。

第三个问题个人总结：
一定是某个部件有问题才异响，低速比较明显可能是风噪和胎噪小，所以异响清晰。至于三次检测的结果我都不是很认同，所以还需要到店继续让师傅检测，后续会持续更新！

服务站维修车间车多人多声音吵杂，没有空调，所以维修师傅都想早点整完弄下一台车，如果车有问题一定要自己先弄明白所有问题表现再去店里，否则跑再多次也无济于事！！！