兄弟，在广东的话，两驱基本能应付日常路况。如果预算紧，格子低配性价比高，能满足基本需求。但你要是追求舒适和便利，四驱塞纳的隔音玻璃、真皮方向盘和电动尾门感应都很实用，四驱在特殊情况也更稳。就看你更看重配置还是预算，想享受就选塞纳，想省钱就选格子。

我觉得广东用不上四驱吧，日常行驶两驱足够了，而且那边也没有太多雨雪天气，我觉得没必要多花7W，但你要是预算足够，而且喜欢多出来那几个配置，就选四驱

在南方开，两驱就可以的，买个舒适版，有喜欢的配置自己后期升级下就行，这样又省钱还拥有喜欢的车型和配置，两全其美啊

这个价格表哪来的

格瑞这个电四驱，仅供“观赏”。。。如果不是想我这样，一定要棕内，另外不要20寸轮毂反而要18寸的，因为20寸的换胎贵。。。一样跑的轮胎，2条20寸的可以差不多买4条18寸的了。。。电四驱，我多花一万权当是送的。。。格瑞最具性价比的车型就是尊贵版和尊爵版，丐版适合20万预算想买车的，咬咬牙贷点款上个丐版，如果本身就有30万预算的，要么买2驱尊贵，想要航椅的就上尊爵，但。。。个人不推荐航椅，因为固定扶手限制了体格，加上丰田座椅材质可以说是日系内最差用料，所以，两驱尊贵是最推荐的，待后期老款那种折叠扶手带通风加热和腿托的座椅价格下来了，如果有需求的话，考虑换。。。现在的价格偏高，2排这样2个二手9成新的加原车面板和线束，换下1万左右，甚至超过1万。。。这就没必要了。。。然后，如果对比亚迪不排斥的话，建议可以去看一下夏，起码在配置上，基本顶配了，6座通风加热，连第三排左右2个座椅都带了通风加热功能。。。舒适性打满了。。。而且你在南方，相对比较适合插混新能源车型。。。四驱，真心没必要，更何况还是个进进增加行车稳定性的电四驱，几乎没任何越野脱困能力。。。

我买的尊爵，有钱上顶配，丰俭由人！

没那必要花4万买4驱，毕竟他不是SUV，空间大，驾乘舒适即可。

简直天上一脚地上一脚啊。低配跟中配比啊。格瑞维亚四驱也就三十二万，跟塞纳能差多少？你至少拿塞纳低配跟格瑞维亚低配比吧。

南方没必要四驱

看样子你还是想买四驱，那就不用纠结，贷一点款把车买下来不后悔，要不两驱买回来你还会心有不甘，每每想起就后悔。赛那4驱版本的配置也还好，比低配强很多，基本够用不用改装（过多改装有异响等问题）。我当时买铂金的也是为了不想改装怕岀各种问题，所以银行贷了5万（2年），又向朋友借了2万，但现在都还完了，不会后悔。如果换个角度说，只要是自己喜欢的车，买哪款都不要后悔。比如说我以前开个几万元的车，买赛那最低配我都觉得好。

贷款月供费用能接受的话就冲四驱，毕竟整体配置高一些，日常使用更舒适，还有最关键的一点就是四驱你自己无法改装，没必要后面你后悔也来不及了

我在想三月份时候提格子落地32还是落地35 想要20寸还有4驱 月供之差800左右

我是在北方 在考虑要不要上四驱

能上四驱必须上，电控四驱响应速度快，堪比霸道陆巡的全时四驱了，雨雪天气很好用，失控时行车姿态比两驱好多了！！

格瑞维亚，低配 24.5 就可以搞定了吗

要是我就两驱够了，最多上豪华版，大不了以后改装，四驱南方基本用不上，偶尔跑去外地，路况不好大不了不去就是。

电控四驱，用处不大。买个低配，自己改装一些实用性东西就得了。

本人购买的是四驱，给点用车感受。直接给结论，抛开价钱因素，必须上四驱。理由：1、四驱后面无法加装。2、四驱实时介入，增加车辆的安全性。3、对比二驱（本人驾驶过），二驱用ECO模式明显起步较肉，四驱没有这个感觉。4、今后碰到雨雪天气至少安全性大大增加。

广东山路不多 建议2区 我介绍你一款奕派008 置换落地就就15万

舒适版贷款价24.2在哪里买？