不知不觉，我的奕派008又已经陪我整整一年了。这台车是24款增程版，到现在跑了差不多 1 万公里。这一年里，它既承担了日常通勤，也负责周末出行、家庭用车，算是把“家用车”的角色演绎得比较到位。

先说大家最关心的用车成本。一年下来，我一共用电约 1200 度，用油 230 升。如果按家充电价和正常油价来算，整体花费真的不高。市区基本能用电就用电，短途通勤、接送家人几乎都是纯电模式，安静、省钱，也没有油车那种频繁启动的顿挫感。偶尔跑远一点或者没来得及充电，增程系统接管，心里完全不慌，这也是我当初选择增程版的主要原因。

驾驶感受方面，奕派008并不是那种主打运动的车型，但开起来非常轻松。动力输出平顺，电驱为主的特性让它在市区跟车、起步都很舒服，方向盘不重，底盘偏稳，对家庭用户来说友好度很高。长时间开车也不容易累，这点在跑长途时感受尤其明显。

空间是这台车给我加分最多的地方之一。不管是前排、后排还是后备厢，都对家庭出行很友好。平时一家人坐着不挤，偶尔装点大件行李、婴儿车或者露营装备，也能轻松应付。空间设计偏实用，不是那种看着大、用着憋屈的类型。

再说说配置和日常使用体验。车机系统这一年用下来还算稳定，常用功能上手快，导航、听歌、语音控制都挺顺手。作为家用车，我更看重的是“省心”，而不是花里胡哨的功能，这点奕派008做得比较到位。当然，它也不是完美的。比如车身尺寸偏大，在老小区或者狭窄停车位里需要多注意；再比如增程模式下发动机介入时，能感觉到存在感，但完全在可接受范围内。

这一年、1 万公里、1200 度电、230 升油，让我对奕派008增程版的评价就是——省心、好开、适合家用。它不是让人一眼就热血沸腾的车，但却是越用越顺、越用越觉得合适的那种。如果你和我一样，主要需求是家庭出行，又不想被充电焦虑束缚，奕派008增程版，确实是个挺靠谱的选择。