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对不起,大众高尔是哪位? GOLF(高尔夫)的孪生弟弟来报道!
1 57 发布于 2020-06-09 00:14:43 只看楼主 热门标准
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大朋友你是不是有很多问号?


        hello 大家好 我是许久未冒泡的汽车之家论坛播客 守斌 
今天给大家带来的一款车是 2004款 大众高尔,此刻显示器面前的大朋友们,你是不是有很多问号?大众高尔是哪位?这不就是 GOLF(高尔夫)吗!NO NO NO 高尔非夫,请继续往下看,听我娓娓道来!




大众高尔非GOLF


GOL(高尔):是上海大众出品,他的原形车是大众巴西生产的经济性平民轿车,车型已经很老,搭载的是老式桑塔纳发动机,除了发动机,他的许多配件与桑塔纳都是共用的,所以在当时引进时就达到了很高的国产化率。
GOLF(高尔夫);是一代名车,是德国大众的看家招牌,已经经历了7代了,VW会把它最有代表性、最前沿的技术用于GOLF,比如现在的第6代:DSG双变速箱,双窝论,FSI直喷+分层燃烧,激光焊接,更好的设计,更周密的电子设备,更精细的做工,但是价钱却... ,这么说吧一台GOLF基本可以买两台GOL车。

巴西高尔作为一款紧凑及别的小车,并没有延续大众武装到牙齿的作风,因为他的设计初衷就是为巴西平民而造的。所以他更多的采用了大众成熟稳定的技术,还有价格便宜、性能一般的配件,这样才能保证他的价格低廉,高尔也曾在巴西创造出多次蝉联年度销售冠军的成绩。而在2004年国产化的高尔用的是桑塔纳的引擎,很多部件也都是直接移自其他普及的车型,然后稍加设计生产,虽然高尔成了当时上海大众车系里最便宜的一款车型,起售价7.5万元。但这个价格还是比巴西高尔贵了不少,而且配置和发动机都缺乏亮点,最后国民消费者都不买账,所以高尔在2006年宣布停产了,这也许是大众引进的车型里最短命的一款车型吧
好了,历史就说到这吧,接下来看车吧↓

话说同事的这款高夫提车至今也有15的历史了,里程表都近十万八千公里,除了发动机有些软弱无力、车身抖动比较厉害、内饰上的塑料件老化的比较厉害,其他功能还都正常使用,还有一点让我意外的是,同事告诉我车漆都是原厂车漆,十多年过去了竟然都没有开裂甚至连老化迹象都不明显,不得不佩服大众车漆的品质



大灯组件

这个是雾灯

认准VW


中控设计是典型不能再典型的大众设计,内饰基本都是硬质塑料件

五幅式方向盘握感跟现在的Polo差不多

高夫的方向盘是机械助力的,打起来比现在的Polo会更重一点

简单务实的仪表盘

车主开了近十万八千公里

低端是低端了点,但主驾驶位的安全气囊还是有的,不过貌似入门版的是没有

灯光控制器 右边的是调整后视镜

高夫的车窗控制键设计在中控台上,车门只有一个把手开关

手动控制空调,入门版的车型是连空调、音响都没有的

五档手动,高夫的倒挡是不用往下按的


光秃秃的门把手,我开的时候生怕会被我拉断

这个室内空间基本个Polo保持一致

看这冲压件的门铰链,扎实是扎实,但就是容易藏污纳垢

高夫的心脏,发动机舱被填的满满的

生产年份2005年,至今快15个年头了

尾箱空间凑合着用,放些渔具什么的还是绰绰有余的,紧凑车型嘛这样已经可以了

上海大众 身份的象征

相信不了解高夫的人肯定会认为这是被扣掉F的高尔夫


下期见~!

  • 用车感受
最后编辑于2020-12-07 10:56:54
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