6万公里更换天逸C5火花塞
目前天逸C5的这套火花塞，跑了6万公里，寿命到了，避免不当心坏在半路，就想着早点更换更有保障些，抽空就把车子的火花塞进行更换，对于这类易耗品，我的原则就是到了寿命就换，这样更有保障。
（1）拆掉外围
首先拆掉火花塞外面的塑料盖，塑料盖是卡扣设计，直接用手就可以取下，露出点火线圈，才能进一步拆解。同样的，用湿毛巾擦除灰尘，避免掉落到缸内做好这些准备工作后开始下一步。
首先拆掉火花塞外面的塑料盖，塑料盖是卡扣设计，直接用手就可以取下，露出点火线圈，才能进一步拆解。同样的，用湿毛巾擦除灰尘，避免掉落到缸内做好这些准备工作后开始下一步。
（2）拆相关附件
使用专用的工具，扣入点火线圈，向上用力拔起，即可取出点火线圈，不建议直接用一字起强行扣起，容易伤点火线圈。采用14MM专用带橡胶圈的套筒，逆时针转动，即可取出火花塞，过程不用着急，缓慢进行都可以顺利完成。
使用专用的工具，扣入点火线圈，向上用力拔起，即可取出点火线圈，不建议直接用一字起强行扣起，容易伤点火线圈。采用14MM专用带橡胶圈的套筒，逆时针转动，即可取出火花塞，过程不用着急，缓慢进行都可以顺利完成。
（3）更换火花塞
此次更换的普通火花塞，但是要确保正品和渠道，不同类型的使用里程不一样。更换建议依次更换，也就是取出一个旧的，更换一个新的，依次进行。新旧对比，看得使用多年，变化还是挺大的，主要还是电极的消耗。新火花塞装入套筒，塞入发动机以后，先带紧，然后顺时针上紧。
此次更换的普通火花塞，但是要确保正品和渠道，不同类型的使用里程不一样。更换建议依次更换，也就是取出一个旧的，更换一个新的，依次进行。新旧对比，看得使用多年，变化还是挺大的，主要还是电极的消耗。新火花塞装入套筒，塞入发动机以后，先带紧，然后顺时针上紧。
（4）最后到位检查
安装到位以后，塞入点火线圈，按压到位，这样就完成了一个火花塞的更换，按照顺序，其他火花塞依次更换，并安装到位。最后检查一遍，确保没有忘记的步骤和遗漏，即可发动点火，一切正常。
安装到位以后，塞入点火线圈，按压到位，这样就完成了一个火花塞的更换，按照顺序，其他火花塞依次更换，并安装到位。最后检查一遍，确保没有忘记的步骤和遗漏，即可发动点火，一切正常。
火花塞终究是消耗品，到了要求的公里数和里程，就不要拖拉，及时更新，这样才能让发动机工作在正常的工作范围，同时也保证爱车的日常使用，定期的养护，更好的打理让爱车更棒。
雪铁龙原厂的火花塞非常耐用，远没有那么脆弱，正常使用三到四万公里是肯定不会出问题的。还有六万公里以前，做什么发动机油路养护啥的保养项目也可以不做。如果是平时高速跑的多，那么延长到五六万公里更换火花塞也是没有问题的。
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