第一次接触极湃1这车还是去年九月的时候，虽然是初次接触，但我对这车的印象还是很不错的。有一次和朋友聊天，他说准备换一台纯电车，把家里的油车卖掉。我们都没有开过纯电车所以探讨了很久，当时朋友也没有明确的目标，但过了一个多月就听说他换了极湃1，这是我第一次听说这台车。后来朋友开着他的新车找我玩，我也开了开他的车，第一次接触感觉还挺好上手的，车子也很漂亮。于是，我也产生了换车的念头。。。
既然念头有了那就得行动起来，之后只要有时间我就会去看车试车，上网看评论。周转了很久我还是觉得极湃1更适合我，可能是第一次接触的时候印象太深刻了，所以就这样我也成为了极湃1车主。

经过一个多月的等待，我终于在去年国庆假期后提了车。作为第一次购买使用纯电车的我，今天就总结一下我的用车感受。（PS.图片是去年国庆刚提车的时候拍的，主要是偶然遇到这条满是枫叶的路，太美了，和我的极湃1太搭了，忍不住留念。）

纯电车的优势真的太明显了，就是省钱！在这个高油价的时代，纯电车在家里充电一度电几毛钱，充满一次也就小几十块，实在香的不要不要的，即便是在外面充电也就1块多钱，相比以前每个月大几百的油钱实在是太省了。

开了这段时间的极湃1，都是在北方使用的，总体来说纯电对北方不是很友好，冬天平均电耗20往上是常事，这一点估计所有的纯电车都是差不多的。其次跑高速的时候耗电会比较快，这也是不能否认的事实。但综合电耗和电费来看，肯定还是纯电车的用车成本更低。

当时换车时首要考虑的时空间，极湃1虽然时小型SUV，但内部空间还是很不错的，算是这车的一个亮点了。特别时后排，坐3个成年人不显拥挤，家人都说很舒服。

极湃1这车的驾驶感受也是非常好的，不晕车的纯电真的要非它莫属了，动能回收不是那么的明显，动力输出很平顺，坐在车里没有一下一下往前闯动的感觉。虽然我是第一次开纯电车，但坐还是坐过一些的，总体来说之前我坐过的纯电车都会或多或少有些晕车，但自从接触了极湃1，晕车真的就没有出现过了。特别说下极湃1的流媒体后视镜，真的特别好用，我现在开车基本上都会用到，看后面看得特别清楚。

车内各种细节也做的很到位。像手机无线充电很好用，充一个小时手机也没有发热的情况。空调按钮看着很复古，空调风力也比较足。

以上就是我这段时间的使用感受，说的不多希望能给大家作为参考交流。我们这也入夏了，我打算找个时间开车出去玩几天，等我回来再给大家多做一些分享好了。
感谢大家～