经典本田风味的老款奥德赛


MPV市场上高手如云，像标杆车型别克GL8，佼佼者本田奥德赛和艾力绅，后起之秀传祺M8等等，这种大7座MPV的空间表现毋庸置疑，但驾驶体验总是差那么点意思，这类车毕竟主打舒适性。不过最近开了下本田老款的奥德赛，也就是05—08年那一代的车型，发现这部车大有***。

说来也怪，想了想这款奥德赛之前居然没开过，而后来的中期改款和现款都开得挺多。不得不说老本田的车子，在外观方面都挺好看的，这部老款奥德赛的外观也非常不错，特别是低趴的前脸设计，简约而不简单有一定的运动感，又不会显得太过张扬，相比于后面的中期改款和在售的现款，我更喜欢这部车的前脸造型。

由于这款奥德赛更接近于轿车，后门也没有使用侧拉门设计，所以侧面看起来没那么像面包车的感觉，与传统MPV四四方方不太一样。不过偏短的车头以及修长的车厢，完全就是MPV的设计，只不过更偏向于轿车罢了，开起来也是如此。

尾部的设计很不错，与前脸的设计风格相似，简约而不简单。现在流行的贯穿式尾灯设计和居中英文铭牌，在十几年前的本田车上已经使用，所以是本田超前设计，还是现在的车企抄袭设计？值得一提的是，双边单出的排气口，给整部车营造出一定的动感。

这部老款奥德赛的内饰在设计、用料和做工方面都还不错，不过仿桃木饰板我不太喜欢，质感一般且偏老气，但与这部车的定位是相符合的，你想想零几年能买得起这种车的人，应该挺喜欢这种饰板设计。不过整个内饰的质感还不错，老本田的做工没得说，特别是那些旋钮的阻尼，手感真的不错，现在的本田不会这么造车了。

空间方面没得说，这可是本田一直以来的拿手好戏，也是它的看家本领。这部车的长宽高分别为4770/1800/1582mm，2830mm的轴距，尺寸不小空间利用率极佳，二排和三排的空间表现毋庸置疑，毕竟这种MPV主打的就是这点，不过这款奥德赛的空间与现款相比还是要差一些，特别是车厢的高度。座椅倒放之后基本就是这个货车的车厢表现，非常平整拉拉货我觉得没什么问题。


说了那么多，其实这部车最值肯定的还是动态体验。一台MPV使用前后双叉臂悬挂真的不可思议，轿车使用这种悬挂的都很少见。整部车的底盘非常扎实跟随性很好，但滤震效果很本田，硬邦邦没啥质感，说实话表现与这种悬挂硬件不太符合，当然了，毕竟十几年的车，与底盘的减震橡胶件老化也有一定的关系。经典的2.4L+5AT动力总成，开起来动力还可行，但不充裕特别是起步的时候，毕竟差不多1.7吨的车重摆在那。本田对油门的调教非常到位非常跟脚，不过刹车也是非常本田，或者说日本车都这样，整体偏软没有欧洲车那种质感。

最后总结一下，这款奥德赛虽整体设计的确过时了，但开起来和用起来都没什么问题。不得不佩服日本人的造车水平，希望我们自主品牌的车企能沉下心来，好好学习人家的造车水平，在技术研发方面下功夫去干，我相信我们自主品牌也会越来越好，将来走出国内售往全球市场。各位小伙伴你们觉得呢？请多多评论留言，谈谈你们的看法。