本人于2024年8月购买了别克GL8陆上公务舱，作为GL8陆上公务舱的新晋车主，目前我已经提车5个月了，经过这一个月的朝夕相处，我对GL8陆上公务舱已经比较了解了。这一个月的时间，我每天驾驶GL8去工作、出差，其中80%市区路段，20%高速路段，每天要跑个70多公里，用车非常频繁。再次我想和大家分享一下我驾驶GL8陆上公务舱的真实感受，对这款车感兴趣的朋友可以看看。
车辆信息：别克GL8
车辆型号：2023款GL8陆上公务舱舒适型
行驶里程：6000km
购车时间：2024年8月

①外观感受
GL8陆上公务舱的外观还是比较耐看的一款车，经典的棕色外观，标志性GL8前脸，我觉得还是这款GL8的前脸最好看。侧面看车身线条比较硬朗，很霸气修长。车尾比较方，没有特别出彩的地方，但是一眼就能认出来是GL8。

②内饰方面
GL8陆上公务舱的内饰颜色以黑色+灰白色，方向盘和中控台是黑色为主，座椅是灰白色织物材料，坐上去不是很软，有点硬，回弹不是很好，但是也还可以，主要是因为座椅的肩膀部分比较宽，我肩膀不太好，GL8座椅的肩膀支撑部分还不错，所以说就算是开车时间比较长、堵车，肩膀也不会很酸痛。屏幕的分辨率也挺好的，导航看看地图、听音乐都可以。车内按键排布的很清晰，简洁明了。

③空间方面
我买别克GL8就是冲着它的超大空间去的。前排座椅非常宽敞，我个子比较高，头部也有很宽裕的空间，开车的时候右腿也很舒服，能放的开。第二排就不必多说了，是三排里边儿最宽敞的位置。第三排距离第二排也有充足的空间，我身高180cm，坐在最后排的话，膝盖正好顶到第二排，我感觉空间还是蛮不错的。

④驾驶体验
GL8陆上公务舱在刚起步的时候确实有一点肉，踩油门太快的话还会感受到明显的顿挫感，所以刚起步的时候需要温柔的踩油门儿，不要太猛提速。市区驾驶GL8的时候经常走走停停，因为市区堵车，再加上红绿灯比较多，因此驾驶体验一般，驾驶感受最好的时候是跑高速。车速提起来以后，踩油门儿速度就开始直线增加了，尤其是跑高速的时候，我深刻体会到了八百里加急取公章的速度，我成为了路上一直超车的人，因为这样吧，之前只能看别人开着GL8一直超我哈哈哈。跑一次高速就知道了，果然GL8的动力和速度不是吹的，虽然车身很大，但是动力很强。

⑤油耗方面
GL8陆上公务舱在市区挺耗油的，如果不堵车的话，油耗是13个左右，堵车油耗更高，最高的时候是20个油耗哈哈哈，油老虎！！GL8跑高速就比较省油了，高速速度比较快，能把GL8带起来，美系车跑高速比较省油，GL8的高速油耗是6个左右。

缺点方面
①美系车油耗高，有“油老虎”的外号，GL8在堵车的时候真是油老虎，堵车油耗都能20个油，所以如果不是经常跑高速的车友，尽量别考虑GL8燃油车了，市区堵车严重，GL8燃油车如果当家庭用车的话，并不是很划算，市区堵车油耗真不低。

②跑高速的时候，胎噪风噪明显，MPV跑的太快，胎噪会更大一些，只能通过把车内的音乐声音或者导航声音调大一些来覆盖一下。
③我可以理解车内的异响，但是我跑了500公里以后，空调出风口就有异响，声音不大，但是能听到，刚开始我以为是进了苍蝇，但是后来我发现，只有经过大幅度的颠簸路段才会有异响。去4s店检查，师傅说需要把空调出风口拆下来检查，毕竟是新车，不影响驾驶的话，尽量不要拆卸，所以我就没拆，但是异响来的也太快了吧。