#汽车之家新能源超测# 混动车主两日续航实测
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很多车友私信我，混动车怎么样，那么我进行一次测试。本次测试，时间为两天，作为普通老百姓用车的一个真实记录。
本次测试，没有跑远程，所以部分数据可能没有很全面。长途可能续航表现更加准，但是更多的人，就是和我测试差不多。
两天时间，我总共跑了70.3千米，纯油续航掉了22千米，纯电续航掉了90公里。总体打六折，但是我感觉，主要还是停车时候损耗还是太多了，油耗在长距离的时候会好很多。100km的纯电续航还是太少了一点，打折也比较多。
本次测试，没有跑远程，所以部分数据可能没有很全面。长途可能续航表现更加准，但是更多的人，就是和我测试差不多。
两天时间，我总共跑了70.3千米，纯油续航掉了22千米，纯电续航掉了90公里。总体打六折，但是我感觉，主要还是停车时候损耗还是太多了，油耗在长距离的时候会好很多。100km的纯电续航还是太少了一点，打折也比较多。
第一天(3月3日)周日,气温5度
每天都在上班，周六用自己充电桩已经把车的纯电续航充到100公里。第二天早上8点30分，出发上班时，纯电续航已经凭空消失了8km。
两公里的时候，红绿灯，好像还比较正常，跑了2公里，掉了2公里的续航。
现在吉利的车，连收音机都没，这个我很吐槽，因为他们所谓的收音机，用的是云听，依靠互联网的，但是千岛湖很多地方没有网络信号，别的车收音机是不用网络的。
跑了4.5公里的时候，续航已经掉了7公里了。
快到单位了，跑了8千米，看看续航比启动的时候掉了14公里。
这一短程8.2公里，开车前自然损耗8公里，途中掉了14公里，等于8.2公里，续航完成度等于打了三七折。
白天停在单位的地下车库，表显没有消耗电量。
回家路上，开了4.4公里显示掉了6公里得续航。
6.4公里的时候，续航已经掉了9公里。
回家开了6.9公里，掉了11公里的续航，好像比上班时候好一些。也许是因为气温提高了，达到了15度。
第二天(3月4日)周一，气温9度
周一正常上班，7点出门，前一天没有进行充电，上车发现纯电续航依然是67公里，没有和前一天一样掉续航。
周一正常上班，7点出门，前一天没有进行充电，上车发现纯电续航依然是67公里，没有和前一天一样掉续航。
一起步，马上就掉了一公里，刚说今天没掉电。
开了1.1公里，续航已经掉了3公里，说明有一段是虚的。
开了3.8公里，续航掉了7公里。
开了6公里的时候，续航掉了12公里。
本次6.8公里，续航掉了13公里。
下午要出发，到一些地方办事，然后又要用车，我们继续记录。这时候本次里程是连着上午的，也就是出发时，纯电为67公里。
行车33公里，续航下降了47公里。
行车40.7的时候，纯电续航已经少了57公里了，此时已经强制进入混动模式。
41.5公里时，纯电续航下降57公里，油续航也下降了5公里。
在农夫山泉厂区办事。
因为油耗，他是用油量处以总行程，前面都纯电，所以油耗看着很低。
走走停停各种记录，为了更加直观。
开了49.3公里，纯电续航掉了57公里，纯油续航掉了14公里。
开了51.2公里，纯电续航掉了57公里，纯油续航掉了16公里。
已经开了55公里，纯电续航掉了57公里，纯油续航也掉了22公里。
回家补电吧。
吉利的充电桩没有安装，我用的广汽送的星星充电桩，加满电，第二天满血复活。
晚上充满电，满血复活。
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为啥你的云听和我的界面不一样啊，那么大的图标还有广西云
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我是车主，我有话说，这个车出了车机真的没话说。
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