以下资料摘自汽车之家：                                                  日版第二代奥德赛（1999年-2003年）
    1999年12月，本田在日本市场正式推出了第二代奥德赛。新一代奥德赛在整体造型上基本遵循了第一代车型的设计，仅在车头、车尾的细节处理上有所变化，因此更像是对第一代奥德赛进行了一次升级，使车子看上去更显时尚

  第二代奥德赛的车身尺寸长宽高分别为：4770mm×1795mm×1630mm，相比前代车型拥有更加宽大的车身，且底盘和车身重心更低，而轴距没有变化，仍为2830mm。第二代奥德赛的内饰经过重新设计，中控台以驾驶者为中心，方向盘仍是四辐式造型，换挡杆从转向柱侧面移至仪表台中间位置，而诸如音响系统、空调系统等功能模块也都进行了重新布置。

第二代奥德赛继续提供6座或7座版本，并且拥有灵活多变的组合方式，第二排座椅可以前后移动，单独放倒或折起，同时还增加了儿童安全座椅的ISOFIX接口，第三排座椅也能够整体放倒或翻折隐藏于后备厢地板中。另外，原本固定在后备厢侧壁上的备胎也变换了位置，被移至第三排座椅下面的位置。

   动力和底盘部分，第二代奥德赛继续搭载型号为F23A的2.3L直4发动机，经过重新调校，发动机的最大输出功率为150马力/5800rpm，峰值扭矩提升为206牛·米/4800rpm，与发动机匹配的是4速自动变速箱。同时，本田还继续提供另一款搭载型号为J30A 3.0L V6发动机的车型，经过重新调校，其最大输出功率提升为210马力/5800rpm，峰值扭矩达到270牛·米/5000rpm，与发动机匹配的是一款新的5速自动变速箱。另一方面，第二代奥德赛的底盘结构相比第一代没有变化，日本本土除提供前驱版车型，还继续提供四驱版车型。

广汽本田第二代奥德赛（2002年-2005年）
    第二代奥德赛于2002年4月在广汽本田投产，广汽本田奥德赛以日版第二代奥德赛为原型，从开发阶段开始，就对中国多人乘座的车型需求进行了分析，同时，对国内道路的实际行车路况进行了反复测试考察。为了能够适应中国道路情况，广汽本田对奥德赛进行了多项改进。

    最初上市的2.3L 7座版车型，官方售价为29.8万元。考虑到奥德赛这个名字在国际上的知名度和认可度，广汽本田决定在中国市场也采用由英文名音译而来的“奥德赛”。同年12月，广汽本田奥德赛又增加了两个新车款，其中精致版售价27.8万元，普通版售价26.8万元。。                                              


 了解完第二代奥德赛身世之后，相信大家一定很好奇这台在广本生命周期只有三年的第二代奥德赛，为什么会让我如此着迷？它之所以能成为一代经典车型，必然有他不可或缺的魅力吧！

http://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread-c-880-54911291-1.html        （传送链接）珍藏一代经典，意外收获第二代奥德赛-下篇