【前言纪实】
汉兰达这个车，在我心中就是仅次于霸道的存在。丰田的日系车，能耗低、动力强，还有一定的保值属性，车辆也不怎么坏。这次就想着过年前后看看买个汉兰达开开，毕竟这也是城市SUV的销冠车型。我比较中意的就是7座车型，这车的空间收纳能力，也是堪比小MPV的尺寸。这车开着出去露营或者长途自驾，也不会累，技术也都相对成熟，可靠性也没问题。 
 

【费用明细】
版本：2024款 2.5L智能电混双擎两驱精英版7座
指导价：25.78万
保险费：5500元（预估）
车船税：900元
购置税：1.8万
出库上牌费：500元
 

【落地总价】
根据上述信息和4S店的确认，带有置换全款给出的明细就是：25.78万+0.55万+0.09万+1.8万+0.05万-3.2万-0.6万-0.2万-1.5万-1.1万-0.05万=21.62万元。没选择贷款的原因是，贷款虽然能优惠更多，但是毕竟羊毛出在羊身上，还得考虑提前还款的事，程序上也麻烦。按照2.5L这个排量，双擎+7座，能满足家庭的日常使用了， 还能节省一定的用车成本费用。

这套发动机技术，感觉也比较成熟了，毕竟丰田车的品质还是有技术自信的，那句“人走车还在、“有路必有丰田车”的技术底蕴还是其他车企不具有的。再就是这个尺寸的车，2.5L自吸能保证高速动力，电机还能保证低速的燃油经济性，这个混动方案这么多年也是经历了市场和车主的实战检验了，唯一美中不足，就是这车不能买了去越野和爬坡。

中控内饰这块，也是一如既往的熟悉，就是这种黑色反光内饰板和软包档把的搭配，感觉这个配色和布局已经延续好多年了，不过看习惯了，这也算是个家族设计语音了。

第二排座椅这块，毕竟是2+3+2的座椅布局，就是三排不太好上下，但是整体空间还是没问题的。这车选择7座，就是打算平时当成5座开，关键时候切换成7座，方便应急使用。

在前排内饰这块，这车还是没有融入新能源的设计元素，还保留着丰田那种“朴素”的内饰风格，座椅都还是针织的。我还是觉得这个仪表台的屏幕比较让人满意，毕竟带有一个遮阳檐，不至于强光刺眼。中控屏幕和下方的实体按键交相呼应，感觉就是目光所致都是软包或者内饰板，除了屁股下是针织的。

这个后备箱的储物空间，在我看来还是比较满意的。毕竟第三排放倒后是个纯平的地台，平时当成5座车使用也是刚刚好，还能兼顾一个比较大的后备箱。