此帖已被收录至论坛精选日报-改装有理。更多精彩内容戳这里。
这是一个长长的作业贴。
讲真,Panamera没太多可以改动的地方,保持原有的气质就很好了。全车没有一个棱角,线条与光线的契合很好的衬托出车身的优雅,圆弧形的设计语言,光滑的轮廓,有如子弹破膛,给人以极强的动感,日行千里,洒脱奔放,又似高人归隐一般的神韵,不拘形迹。
但为什么我还要改呢,因。为。我。不。喜。欢。和。别。人。一。样。哈。哈。
先列下2月份在车上的改装清单
日本Artisan前包围+碳纤维前唇
日本Artisan后包围+碳纤维后唇
Turbo双层电动尾翼
美国AF DESIGEN轮毂
Aspec直通头段
美国Kentech中尾段
BMC高流量风格
原厂红色仪表盘纸
Sport chono黑底运动秒表
弹射按键激活
原厂运动排气按键激活
GTS屏显
----------------------------------------哎呀粗现啦我不是分割线---------------------------------------------------
先唠叨几句,包括件的选择,和改动后的体会。
首先,包围的决定挺头疼的,原厂turbo包围,太中庸,装车效果不如上代卡宴958大嘴小嘴区分那么明显,最重要的是路上装turbo包围的车太多,我就是不喜欢和别人一样= =。pass;外厂的选择,mansory太凶了,有点难驾驭,同时mansory也是大家选择较多的一个牌子,太街车,pass;其他如wald,harman,lumma等,不是很符合我的口味,也pass了。原本挺喜欢vorsteiner的风格,路面见得也不多,可惜我一朋友先改了,本着就是不想和别人一样的固执,又放弃了。机缘巧合下,看到了现在这套Artisan,前脸大开进气,熏黑网格,侧面风刀风口的修饰,和mansory类似的设计语言,但凌厉又不夸张,前杠的造型很好的把这代970.2的turbo杠灯表现了出来。至于后包我其实不是那么喜欢,不过改了就改一套呗,玩腻了还可以和别人换
其次,轮毂方面,其实原厂turbo2、sport、镜面锻造这三副轮毂都很好看,特别是turbo2,非常经典。但还是那句话,我不喜欢和别人一样,不喜欢撞车,所以根本没考虑过原厂轮毂。轮毂其实没太多的选择困难,喜欢了就订,就这么简单,不过在数据上,个人偏向et小一些,j值大一点,后期配胎再宽一些,这样装车时胎会略微突出轮眉一点点,轮面内凹,从车前后以及斜侧看,非常具有运动感,也能很好的体现车身线条。
再次,排气方面,panamera原车声音太过于保守,即使是选择了原厂运动排气也还是差了点意思。我换过ipe,原厂运排,aspec,kentech,手工定制排气,用过朋友的res,ak,感受了挺多品牌的不同。就我个人而言,对于panamera这样的大型gt轿跑,改排气,首先也是最重要的一点是不能影响日常使用,如果阀门关掉后共振还很严重,那这辆车已经丧失了日常使用的功能,所以对于panamera,阀门关掉后是否会影响日常使用是选择的时候最重要的考虑因素。然后,阀门打开后声浪是否好听,富有变化,声响是否达到心理预期,这个就见仁见智了,毕竟是个主观判断的东西,我也不好在帖子里做评价,有兴趣的车主可以私信我交流。至于这次我加了头段的原因,纯粹是想试试看效果,你要是问我效果怎么样?我只能说,不刷程序的话,千万别上头段,因为声音实在太夸张了。
此外,其他都是原厂件的升级,也没什么好说的了。不过sport plus与弹射强烈推荐安装,按下sport plus,简直等于写了一次程序+换了一套避震+换了一套排气。哈哈
最后,说到这,想到最近国内几个省市严打改装,我想多说两句。
首先,改装并不就意味着飙车,改装只是大伙将车按照各自不同的理念与偏好进行改动,以期更接近内心Dream Car的姿态。现在国内的机动车保有量这么大,人均可支配收入越来越多,在解决了温饱等基本生活保障后,每个人个性化的价值追求会慢慢出现的,上到科学研究下到大妈广场舞,都是不同的追求,而汽车文化也是其中的一种体现。当然,是有不少傻x在马路上飙车,在深夜轰轰轰的扰民,但是不能因为这些狭隘而片面的局部现象就武断的掐死改装。任何事物发展都会经历无序到规范的过程,改装会越来越规范,扰民的行为也会渐渐被约束。
其次,在这之前,各位朋友,我们还应该保持自制和自觉,就比如改排气,它对于我而言只是享受这辆车能给我带来的更多附加值,但是在午休,在深夜,当经过居民区,回学校,回家的时候,我的阀门都一定不会打开。在期待大环境能更包容的同时,也呼吁各位能理性改装。
话好像有点多了,进正文吧!
------------------------------------------我是不要脸的分割线--------------------------------------------
接下来大概将这次改装的过程写写,多图
应该是1月24号启程,从泉州至温州,到温州朋友店改。年底泉州厦门的店都爆满,约不上。
开得累死掉了
先约了技师,搞下尾翼秒表仪表盘纸弹射排气按键什么的,还刷了gts屏显,从下午开始,一直搞到晚上,工程量有点大
第二天到改装店装排气,包围还没到货。
aspec直通头段和原厂头段的对比,没有了三元催化,真是细阿,也轻多了
开始上车
不得不说拆装头段是个体力活,从早上装到下午,感觉时间过得好特么慢。那段正好遇上寒潮,在店里直接冻成傻逼了。
排气视频在下面,这里先不插入了
意外中的惊喜,下午包围居然到货了
Turbo杠灯也到货了
装完排气已经是晚上了,开着屌丝18寸素车在温州市区晃了一下,早早睡了,第二天早上到包围店,车丢着,开始拆装包围。不过车虽然是丢着了,还是每天都会跑来看= =
尾灯拆下来了
后包上去了
装前杠
位置还不错,开始补土找平,做细节处理
效果超满意,一天下来只能做到这了,接着就等上漆了。
过没两天,老板跟我讲全搞定了,我简直是一下从床上弹起,衣服一穿就出门打车哈哈,很好奇到底会长成什么样。
没上牌的时候还有点像卡雷拉GT,有没有,哈哈
一上牌,秒丑。。
手机没拍几张图,轮毂到了,心急的赶到朋友店里装轮毂
马上就要下车了,丑逼18寸
趁德邦货送来前,再拍几张包围
细节处理得很棒,碳纤维的部分很加分
感觉整辆车都不一样了,底盘降到最低,前唇最低处和地面差一个iphone6少一些,有点太低了
和朋友吹牛逼打嘴炮的时候,轮毂到了,***。。一下就傻眼了。。我要的大红色,这都喷成橙色了。。
。。。。这特么。。太汽配了吧。。。。。。。(以及边上那辆屎蓝色就是我儿子阿希的车
。。接受无能。。连装车都不想装。。。最后在18寸屌丝轮毂和汽配杀马特风轮毂之间犹豫了好久。。。还是勉强先装上开回泉州吧。。。。一点都没有换新轮毂的开心。。。。
我妈催我回家,下午就要赶回泉州,没法在温州喷漆了,哎,等回泉州再喷吧= = 不过开回来后发现脏了好看点。。
再秀一张gts屏显,嘚瑟哈哈
温州换完排气后开车时,特别是高速一路开回来的过程中,深深的体会到Aspec直通头段加Kentech中尾的效果实在是太凶了,虽然我录了视频,但是看视频是难以体会的,视频录起来会失真,在现场,实车简直残暴,难以用语言形容。考虑到开阀门可能会太招摇,我萌生了换个尾段的想法,当即就联系朋友要了他闲置的cargraphic尾段,想换上看看效果
回泉州后第二天尾段就到了
反正轮毂也要喷漆,一起省时间,货拿了直接到车店
。。轮毂真是败笔。。换完排气就喷漆去。。
换上cargrapphic尾段后,搭配从Aspec直通头段+kentech中尾段变成Aspec直通头段+kentech中段+cargraphic尾段。不过很可惜,实车效果并不是我喜欢的,太过于沉闷,我只录了原地视频,就又拆下来换了回来。
本来要发视频的,但是帖子里好像出不来,各位如果有兴趣私聊我~
包括
改Aspec直通头端+kentech中尾段
改Aspec直通头段+cargraphic中尾段
改原厂头段+kentech中尾段
改kentech中尾段
~~~~~~~~~
于是排气就这么告一段落了,接下来便把轮毂拿去喷漆了,这样的颜色实在不能忍。。
为求节约时间,轮毂喷成全黑
好看多了,毕竟黑色是百搭阿
但是纯黑色又显得太单调了,而且无法将轮毂的样式体现出来,我决定把轮毂面贴成红色试试
感觉好看多了,真是费劲阿
-------------------------------我也不知道我是什么分割线----------------------------------------------
车改完了,自然就要出门浪荡啦,拍了几张照片,感觉手机拍连图都不用修了哈哈
出门给路人拍到发了微博~
每天晚上回家,停完了车总要再多看两眼
我把屁股的字标全抠掉,贴上女朋友的名字,哈哈,看起来应该不汽配吧- -
这个角度看,能看到轮胎略微凸出轮眉一些,然后轮面内凹的效果,实车看挺好的
约了个小伙伴出来拍照片,不过还没修出来。。先上几张底片
录了个小视频
大年初二回外婆家,阳光很好,漆色很亮
过年好日子,接了几单婚车
就是这样~
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯