汽车之家|汉兰达awd系统故障，发动机灯亮，高压喷油嘴堵塞维修记录|汉兰达|论坛

基本情况

15款2.0T四豪，17年购入，开了7万多公里，一直4s店保养，没出个啥大问题。买这车的时候就是在汽车之家看的，一直没发过贴，这次出了问题来这里记录下，也给大家分享下维修过程吧。

糟心的故障

早几天，油箱报警，油量不足了，刚好旁边有个加油站（新中石化），加了油后，没开1公里，发动机故障灯亮，awd转2wd，踩油门前段有，后面就没反应了，转速2千上不去，速度最快就只能60左右。

第一次维修途虎

因为离4s有段距离，先就近开到了途虎。途虎检查了下，显示3缸缺火，多缸随机缺火（排放/过热）。

修车师傅说是喷油嘴堵了，1800一个，一换换4个，会要将近1w块，如果去4s店要1w好几，具体是高压还是低压嘴还要继续检查。我也在网上查了下，好像是这个行情，心都要碎了。途虎最后建议，1、换火花塞4个，报价600；2、加添加剂，报价99。

店员把火花塞扯出来，给我看了下，说有点积碳，换不换？

我直觉就是油品的问题，说可以换油不，途虎说不好放，很多车都有防盗装置，还有就是危险（可能是觉得没啥钱赚吧），火花塞的原因应该不大，因为故障码说是随机缺火，如果火花塞坏了，应该是某个缸一直缺火吧。看在修理店检查了这么久不花点钱过意不去，就说加添加剂吧，付了99，加了一瓶途虎的添加剂，算是加了一瓶安慰剂吧，然后就要他消了码开走了，看能不能出现奇迹。

结果出门还没200米，故障灯又亮了。。

第二次维修 4s店

开着我这突突突的车，只能以60码的速度开到了4s店，4s店打开了高级的电脑开始检测，跟途虎检查的差不多，检测故障代码为：3缸缺火，多缸随机缺火（排放/过热），多了个怠速不稳定，也说是喷油嘴坏了，顿时心凉了半截，开始百度网上同病相怜的朋友，还真不少，看来是这车的通病，有不少老老实实换的，也有加燃油宝搞好的，还看到了很多司友普，不知道是不是广告，哎，感受到了那些为了看病去百度搜索被骗的人的心理了，感受到了当年魏则西的心情了，说远了。

师傅正在检查就没有隔近了拍了，第一二行是随机/多个气缸缺火（排放/过热），第三行气缸3缺火，第四行怠速不稳定。

4s店小学徒跟我说大概率是喷油嘴坏了，得换，1800一个，跟途虎说的一个价，还要吊发动机，花销不菲。然后他喊来了大师傅，大师傅也是这么说的，他遇到过一些这种故障了，换喷油嘴可以根治，只是贵，然后打开了电脑的高级模式，看到了3缸缺火的次数，看到了油嘴有3种喷射模式，port、direct、either，分别代表管喷、直喷和混合喷。我这才了解了这个车的“高级之处“——双喷射，所以这个发动机有8个喷油嘴，这么看，坏的几率比一般车高一倍呀，其中高压喷是缸内直喷，更容易积碳也是必然的。

回到检查，4s店用他的松下电脑无线连接了大汉，开启了分析模式，可以实时看到喷油，每个气缸工作状态，怠速port喷射，四个缸都是一条直线，缺火次数都为0，正常。加大油门后，显示direct喷射模式，缺火次数，然后就看到124缸都是0，一条直线，3缸不停的折线波动，上下上下，缺火的数值直往上跳，最大到80、90然后到0，又继续往上，得出了高压喷油嘴堵塞的结论，好像这车都是高压的坏。

“换不换？换我就订货了。”师傅说。
喷油嘴1800一个，4s说得吊发动机，看网上说吊发动机车也会贬值（也看到很多说不用吊的，如果有相关技术可以分享下，可以给“病友”们省点钱），我还在犹豫。
看到我面露难色，他又说可以“保守”治疗一下。清洗油路，“打吊瓶”，把清洗剂直连油路，烧清洗剂来洗喷油嘴。
好吧，总得做点啥，看有没有用。

燃油系统清洗剂，168一瓶

拆开座位，在找“血管”，要“扎针”了。

正在“打吊瓶”

打完一瓶后，消除故障码，再连上电脑发现缺火次数有明显下降，试车加速正常了，但还是有缺火，大概在20-30左右，没完全好。
回到我最初的想法，油可能有问题，师傅建议抽油，洗油箱，加一瓶添加剂，然后再打一瓶吊针，提着油壶跑到真正的中国石化加了油。

打吊针的时候可以看到3缸缺火的次数只有个位数了，打完后接上油，跑路上测试了一圈，0！好了，没想到修好了，省了1w块。

就是这个，没拍图了，108元，加油箱的，大家应该非常熟悉了，保养会加的。

维修费用

1、途虎99元
2、4s店1264元，其中工时费760。
总共1363元。
抽了放掉的几百块的油就没算了。
4s收费确实不便宜，不过修好了就是万幸啊，哎。

途虎

第一次吊瓶

再来清洗油箱加吊瓶

总结

1、关于加油站。加油没注意开进了“新中石化”，没错新的中石化，看上去很高级，实际上是个冒牌的，大概率是油品问题，虽然说这类型油站确实便宜些，不过一旦中招会想死，这发动机据说是进口的，没考虑到国内实际燃油情况吧，

就是类似于这样一个加油站，看上去跟中石化没啥两样。

被中国石化起诉过。

商标被宣告无效，这名字也应该要判无效才好。

就这样一个一心朝中国石化看齐的公司，怎么不在油品上下下功夫呢？虽然这次堵塞不能说一定是油的问题，但是加了油之后马上亮灯，要说没关系我想也没人相信的。可能油品达标了，是汉兰达发动机要求高，但无论如何，这次我是被搞伤了，操心了几天，还好挽救回来了。

2、关于添加剂。这个车冷车启动的时候像拖拉机，热车了就正常了，网上说是通病，可能也有喷油嘴的原因，怠速不稳。保养的时候其实也加了添加剂还是出了这个问题，所以油品最重要，添加剂大家看着加吧，谁知道突然哪天又堵了呢，这可是个大烦心事。我还有一台福特也是2.0T感觉没这么娇贵，10多万公里了，没加过添加剂，也蛮好。这次疏通喷油嘴主要还是靠清洗剂，毕竟直连发动机，比混到汽油里应该有效的多，有相关问题的可以试试。
3、关于清洗油箱。工时费480，看上去就是抽油，擦一擦，也没拆下来，感觉有点坑，不过洗一下还是有必要的，喷油嘴堵无非就是脏，汽油滤芯4w的时候换过，这一次4s就没说换，感觉油里的渣渣应该是可以穿过滤芯，所以才堵的。
最后祝大家这个灯永远不亮!