要说新能源哪家实力强，红旗EH7可以说是实力满满，今天我也来到店里感受一番（先来个合影）。

EH7的定位中大型纯电轿车，售价区间为22.98–30.98万元，
有5款配置车型，今天展厅里面的这一台是顶配的四驱版本，驱动方式上有2种选择。
1、单电机版本：最大功率达到253kW，最大扭矩为450Nm。
2、双电机版本：最大功率455kW，最大扭矩756Nm，百公里加速仅需3.9秒。
巡航分别为：600KM,640KM.690KM.760KM.820KM 五种巡航。

从外观说起，红旗EH7的颜值我觉得完全脱离了红旗以往的设计，我们对红旗最熟悉的就是中间LOGO的红标，而红旗EH7从前脸来看科技感很强。

从车侧面来看，我认为还是能够很好的分辨出这是一台红旗品牌的车，它的前叶子板部分粘贴了红旗车非常经典的旗标，这点是相当熟悉的。

这款车的长宽高分别为4980*1915*1490mm，轴距3000mm。

车尾的设计也是特别新潮，两侧尾灯组内部的灯带布局还是营造出类似羽翼般的图案，还是保留了很多红旗的元素在里面。

红旗EH7提供三种轮胎，有R18与R19（两种风格）。

进入车内，红旗EH7的内饰很新颖，与大众的车企内饰风格不一样，尤其是这个方向盘的设计比较有特色，多边形方向盘搭配双联屏仪表中控，科技感瞬间拉满，中控采用15.5英寸圆角屏幕，视觉上非常舒适，加上氛围灯的点缀，整车的内饰看起来很豪华。

得益于3米的轴距，红旗EH7的后排空间表现看着就很舒服，特别的宽敞。

翘起个二郎腿特别的舒服。

新车配备了6英寸+15.5英寸的曲面双联屏幕，同时还配备了AR HUD抬头显示系统。

怀挡的档位

360+透明的影像系统。

我今天试乘试驾的这台红旗EH7是双电机四驱版车型顶配车型，首先试驾专员带我们感受熟悉一下。
它这360影像很好用，转弯的时候都会弹出，行车多了一份保障。

坐进车里的第一感受就是舒服，宽敞，有种就是老板坐在后排享受，有个司机帮忙开车的感觉。
过减速带的时候底盘处理的很好，用的是五连杆的悬挂，确实有料。

这车的视野感很好，以前我坐轿车都有一种压迫感，但是坐在EH7上面完全没有那种感觉。
加上这天气大暴雨要来了，坐在EH7里有那一种避风港的感觉。

试乘完以后换到我试驾了,上手的方向盘是真舒服，非常的轻，驾驶的质感很好，操控性特别好，变道超车都很平顺。