生在山里混在城里 2013-4-25 13:46:41 发表在 99楼

物理没学好，后车110，前车又不是停着的，也是至少90-100在开吧，相对速度也就10-20

timonlio 2013/4/25 12:49:03 发表在 82楼

这才是5星该有的表现，牙防组的那些个5星车，水分太大了

xxw0086 2013-4-26 08:58:23 发表在 249楼

正解！在生命前面，什么省油、舒适都是浮云。

xucheng1900 2013-4-25 10:31:55 发表在 13楼

A柱折了，还是不行。

小灰风 2013-4-25 14:05:14 发表在 102楼

追尾大货没钻到下面很庆幸了，估计是撞在大货后轮上了。
现在坛里A3像这样重大事故案例差不多有30个了吧，只有三个左右是死亡案例，其中好像是两个大货追尾一个是飞到河沟里溺水。
A3安全性如何这些案例不够说明什么么，不是凭一张嘴吹出来的。随便提醒别拿花冠说事，一般程度刮蹭也好意思拿出来谈安全，重大案例排不上号哦。
相比安全拿重大案例出来，纸上谈兵谁都会

aplx 2013-4-25 17:25:59 发表在 153楼

不能这么比吧，汽车碰撞是非弹性碰撞，乒乓球碰撞保龄球瓶接近弹性碰撞了吧。
就算小车碰卡车是弹性碰撞，小车100碰80的卡车，相对速度20，20反弹还有60吧

星之苍穹 2013-4-25 09:48:11 发表在 主楼

于 2013-04-24 08:56
昨天晚上接朋友电话，在高速上车子撞毁了能否报废以及怎么走程序。这个在我看来不是关心的，车报废了人怎么样？？？说在医院不知道什么情况，这个是我最关心的第一件事。朋友说需要我去救援。我立马驱车赶赴现场。高速上120KM/H,2个小时候很快到达预定的地点，见面2个朋友在路边等着我。介绍事故的发生过程，让我意想不到的是其中一个人就是开车的，原因是头天晚上没有水的比较迟，下午5点左右开车犯困了，眯了一眼，100-110左右的速度在旁边人的呼喊下清醒了，但是离前面的大货车已经只有2米，一把方向，但是还是撞上货车、接着是一连串的撞击护栏左右摆尾。。。。。。。当停下来的时候离出事的开始点大约300米...

sylcdm 2013/4/26 18:09:50 发表在 291楼

我们这里也有一个死亡案例，物流大货高速闯红灯，侧撞A3，驾驶员重伤，副驾轻伤，后排两个没系安全带死亡。A3左侧基本瘪下去接近车宽的三分之一了。

sylcdm 2013-4-26 18:09:50 发表在 291楼

我们这里也有一个死亡案例，物流大货高速闯红灯，侧撞A3，驾驶员重伤，副驾轻伤，后排两个没系安全带死亡。A3左侧基本瘪下去接近车宽的三分之一了。