同温层堡垒2019 2019/04/01 17:04:40 发表在 11楼

丰田的精髓被你说成是毛毛雨？如果你觉得托森中央差速器是毛毛雨，6at，大油箱是毛毛雨也当我没说吧。买分时四驱不如买国产霸道。懂车的人对丰田的托森中央差速器都是着了魔的。为啥国产霸道被喷的体无完肤？就因为简配了中央差速器，这玩意只此一家。还有就是能满足大梁，v6，机械全时，后锁，KDSS的只有霸道。。。。

游子1983 2019/05/02 03:57:30 发表在 263楼

这两车就是顶级套娃，超霸落后一代平台而已。最后还是市场定位，美国人爱野外玩得夸张，分时四驱可靠性脱困性最好，所以主推超霸。其余市场爱全路况方便，全时方便实用，极端情况也能中锁，所以主推普拉多。丰田为什么做得大，市场做得好也是关键。你硬说全时好，无非就是被丰田营销了。超霸平常的两驱模式配合一系列的电子辅助和稳定虽然还是比全时差点意思，但99的用户不会用出来区别，雨雪天该失控都得失控，翻车王的外号出来时不都是全时四驱吗？道牙子该上都是上，上不去的，都得停车伸伸手挂低四。

远誓的风 2019/05/04 12:05:53 发表在 271楼

东南亚三菱劲畅和皮卡比较多，但是丰田奔跑者，海拉克斯皮卡，柴油的霸道很多，那边基本柴油车

fdeva 2019/04/01 15:38:25 发表在 6楼

我是中东普拉多2700顶配卖了，买超霸。一超霸稀有，我 就喜欢这样的稀有。二配置丰富，我要的基本都有了对比我以前五十万的2700普拉多丰富多了。三我的是LTD的，全时四驱，快四，慢四，四驱锁止，濡行都有了，我又不是天天去越野，这些足够用，起码超霸在北美，加拿大配置已经全部到位，来到中国不需要进那些改装厂，装那些差劲的人造革，大包围，山寨大灯，不需要被拆的一塌糊涂！原车的JBL音响15个喇叭很赞，X避震过弯很爽，侧倾比我之前的普拉多好太多！！！用过超霸就知道了！

山东潍坊武迪 2019/05/04 20:38:21 发表在 272楼

看的我都不知道买那个了？市区多，喜欢操控好点的，性价比高点的是不是选超霸LTD版啊？再就是本人有柴油牧马人，车况无敌，喜欢穿越旅游，不喜欢极限挑战，有收柴油牧马人的吗？

同温层堡垒2019 2019/04/01 20:36:45 发表在 49楼

哥们，做业务的吧。我是研究技术的。首先，托森是纯机械的结构，耐用性无需置疑，具有牙嵌差速锁止功能，并不是途乐62，撼路者等的多片离合锁止。而你说的超霸的全系统是哪些？霸道双差没有吗？超霸有的霸道有，霸道有的超霸却没有，当然带来的后果就是一个字-贵。越野车你和我讲操控？LTD咋不和宝马M讲操控呢？结构上来讲，KDSS比XR更先进，更可靠。kdss除了能很好控制侧倾还能增加悬挂拉伸，更利于越野。总结：ltd有的霸道双差有，offroad有的，霸道也有。而霸道有的大油箱，更先进变速箱超霸却没有。这就是超霸和霸道的差距。但不可否认超霸也是好车。超霸有高原进气补偿，低温启动包，霸道没有。倒是这个高原进气...

迷宫迷 2019/04/05 11:28:30 发表在 176楼

闭嘴吧。拿出稳定的具体数据，请举例说明。别整天把这些稳定，挂在嘴边。误导别人。老子就是北方的，北方百分之99的车都是2驱的。从来没听人说不稳定。分时全时，适时都开过。冰雪路面都走过。你告诉我，在冰雪路面上，全时四驱难道不打滑？难道可以高速通过？在高速过弯时，难道全时四驱不侧倾？可以比分时更快吗？？能快多少？就说霸道4000。驾驶操控，变道，转弯，加速，舒适性能比的过2驱的轿车？ 极限越野能比的过FJ 牧马人吗？全时霸道操控能比分时霸道提升多少？麋鹿测试全时能比分时快多少？，牧马人，DJ酷路泽，丰田大皮卡，福特大皮卡都是分时四驱。被你说的一无是处。第一次听人说分时四驱越野不如全时四驱。

远誓的风 2019/04/25 17:08:11 发表在 225楼

就你这样还吹，我单车几十次进藏，现在就在西藏旅途中，环阿里几次，丙察察，泸亚等很多年前就去了，单车俄罗斯欧洲中亚，开4.5陆巡环老挝，10多年前尼泊尔印度自驾，我键盘侠，就你那个水平，难得喷你！

886481 2019/05/02 17:32:39 发表在 266楼

庄里的兄弟，在外三菱车多还是丰田多？

886481 2019/05/02 17:32:39 发表在 266楼

庄里的兄弟，在外三菱车多还是丰田多？

远誓的风 2019/05/03 22:00:26 发表在 269楼

在东南亚海拉克斯满大街都是，L200也有，但是没有丰田多

886481 2019/05/04 00:05:18 发表在 270楼

92还是95？

apz2w8m4r 2019/05/09 20:55:18 发表在 275楼

柴油2800多好的车

fdeva 2019/04/01 15:38:25 发表在 6楼

我是中东普拉多2700顶配卖了，买超霸。一超霸稀有，我 就喜欢这样的稀有。二配置丰富，我要的基本都有了对比我以前五十万的2700普拉多丰富多了。三我的是LTD的，全时四驱，快四，慢四，四驱锁止，濡行都有了，我又不是天天去越野，这些足够用，起码超霸在北美，加拿大配置已经全部到位，来到中国不需要进那些改装厂，装那些差劲的人造革，大包围，山寨大灯，不需要被拆的一塌糊涂！原车的JBL音响15个喇叭很赞，X避震过弯很爽，侧倾比我之前的普拉多好太多！！！用过超霸就知道了！

同温层堡垒2019 2019/04/02 18:04:07 发表在 92楼

为啥说硬派你总是提操控呢？有意义吗？还有TRD你从什么方面得出比霸道越野能力强的？TRD有的功能霸道没有吗？总是拿LTD说操控，TRD说越野。在霸道身上集这两款车的长处于一身，要全时有全时，要防侧倾有防侧倾，要大梁有大梁，要后锁有后锁，要儒行有儒行。xr只是公路特别突出，要不也不会装个20寸的轮毂了。TRD的分时在公路上和霸道的全时那区别也大了。我朝的家庭是缺一款综合能力比较强的车，某一方面很强的车必定是小众。在众多穿越越野爱好者托森中差 后锁是最理想的越野车。遗憾的是超霸不能满足