yuyi3782 2019/08/06 13:27:30 发表在 287楼

小白一枚，想看你的其他贴子。怎么看啊？

我独来独往 2019/08/05 11:35:09 发表在 281楼

就是不知道稳定性和耐用性如何，能不能和帕杰罗一样？

同温层堡垒2019 2019/04/01 17:10:47 发表在 13楼

只比配置，不比价格

懒得bb 2019/04/06 21:38:18 发表在 200楼

深圳老周2019 2019/08/06 08:48:14 发表在 285楼

补充一下，超霸性价比无疑是大多数车友选择的原因。全时四驱是否必要，这得分开看，首先对我来说是必要的，因为主要公路开，所以我选择LTD。但有些车友就是刻意选择的分时四驱，特别是机械换挡的分时四驱，因为啥？就是可靠性，在高强度的穿越状态下，可靠性比啥都重要。包括kdss，气包，都会成为累赘。所以，公路多，选LTD，除了后差几乎全有了；越野多，就选TRD，Pro最好，稳定可靠。

同温层堡垒2019 2019/04/01 17:00:52 发表在 10楼

理性讨论，我喜欢丰田整个系列。多那几样东西还真值10万，只一个托森中央差速器就几万了，还有原装大油箱，如果走一趟大北线，或者穿越一趟大海道那可太有用了，不用加那些小加油站的兑水的油了。托森中央差速器是纯机械的被动限滑的中央差速器，能与之一战的只有超选四驱。全时四驱在北方可太有用了，雨天也是全时四驱稳啊。超霸的LTD是有全时四驱，但少了KDSS，后差，况且LTD就是城市化的。

同温层堡垒2019 2019/08/06 09:01:04 发表在 286楼

丰田真精啊，猴精猴精的。如果offroad有托森中央差速器那就没霸道啥事了。毫不犹豫直接offroad。可惜这样的配置只有霸道双差有。。。。而且死贵死贵的。。

fdeva 2019/04/01 15:38:25 发表在 6楼

我是中东普拉多2700顶配卖了，买超霸。一超霸稀有，我 就喜欢这样的稀有。二配置丰富，我要的基本都有了对比我以前五十万的2700普拉多丰富多了。三我的是LTD的，全时四驱，快四，慢四，四驱锁止，濡行都有了，我又不是天天去越野，这些足够用，起码超霸在北美，加拿大配置已经全部到位，来到中国不需要进那些改装厂，装那些差劲的人造革，大包围，山寨大灯，不需要被拆的一塌糊涂！原车的JBL音响15个喇叭很赞，X避震过弯很爽，侧倾比我之前的普拉多好太多！！！用过超霸就知道了！

yuanxiangzhi 2019/08/11 11:11:16 发表在 296楼

车拖

am6apn98k 2019/08/15 13:38:04 发表在 299楼

不比价格那你还比什么东西？要拿就拿同价位的出来比！

同温层堡垒2019 2019/04/05 21:47:35 发表在 184楼

如果不考虑品牌，现在的新劲畅已经满足你所有需求，分时，全时，托森结构的中央差速器，大梁，V6，爱信8AT变速箱，三大件很牛。电子配置也丰富，多地形选择，陡坡，360，ACC，电子手刹等一应俱全。但是。。。这么完美的车。。我还是喜欢丰田，还有就是教训无脑小白

同温层堡垒2019 2019/08/06 14:30:56 发表在 288楼

我也嘴上功夫。。。多上劲畅，帕杰罗论坛去看看，里边有很多的技术帖子

朴实的男人 2019/08/10 07:28:01 发表在 293楼

瓜子，花生，啤酒，矿泉水啰……

同温层堡垒2019 2019/04/01 18:34:38 发表在 29楼

错，我说的这个配置的霸道差一点就80.这个价位我会选择八气囊带KDSS的路巡4600。。。霸道这个配置的价格就是抢钱