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问答帖各位车友，为啥不选择霸道4000双差版？

1 379 发布于 2019-04-01 14:21:01 只看楼主修改帖子

4R-offroad和霸道双差版差了几样最最重要的：1.可锁止的托森中央差速器，2。159升大油箱。3.原厂LED。4.六速变速箱。
可锁止的托森中央差速器是丰田的精髓，北方下雪尤其重要，城市里一会有雪，一会没有，一会一半有雪，一半没有，全时四驱就非常省心了。159升大油箱是穿越必备，论坛有坛友问超霸能改大油箱也大有人在。原厂LED，超霸的蜡烛灯真心不行。如果坛友比较喜欢稍大强度的越野那LC76和FJ是最佳选择吧。。。超霸这种上不上，下不下的真尴尬。。。
其他一样的黑科技。都有儒行，都有多地形选择，都有KDSS，都有后桥差速锁。
配件方面国产外观件大把，超霸相比霸道街车还是差很多。。。
主要是什么问题让坛友选择超霸？个性，不愿意随大流？钱的问题？欢迎坛友讨论

最后编辑于2019-04-01 14:26:09

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2019-04-01 15:09:55 IP 地板
没别的，就是钱的问题。
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2019-04-01 14:25:02 IP 沙发
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2019-04-01 14:29:37 IP 板凳
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2019-04-01 15:09:55 IP 地板
没别的，就是钱的问题。
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2019-04-01 15:23:17 IP
只能说你对超霸了解的少，配置价钱超霸都有优势，性价比在哪里放着，为何不选超霸。
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2019-04-01 15:23:21 IP
我想问问楼主双插普拉多多少钱？超霸现在又是什么价？
楼主真够大气的！如果你的预算够我支持你直接上你喜欢的双插霸道。
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2019-04-01 15:38:25 IP
我是中东普拉多2700顶配卖了，买超霸。一超霸稀有，我就喜欢这样的稀有。二配置丰富，我要的基本都有了对比我以前五十万的2700普拉多丰富多了。三我的是LTD的，全时四驱，快四，慢四，四驱锁止，濡行都有了，我又不是天天去越野，这些足够用，起码超霸在北美，加拿大配置已经全部到位，来到中国不需要进那些改装厂，装那些差劲的人造革，大包围，山寨大灯，不需要被拆的一塌糊涂！原车的JBL音响15个喇叭很赞，X避震过弯很爽，侧倾比我之前的普拉多好太多！！！用过超霸就知道了！
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2019-04-01 15:48:54 IP
像你说的多的那几样东西都是毛毛雨，买车是追求性价比而不是越贵越好。霸道双差要60出头吧，PRD才50，多的那几样东西值10万？再说分式四驱也相当于中锁。霸道当年也在美国卖，就是因为侧翻太多退出美国市场。现在呢，超霸是北美市场销量王。从用料做工方面就能看得出，还有舒适性。你自己可以去试驾两款车，你要是还喜欢霸道就当我没说！
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2019-04-01 16:36:38 IP
基本上同样的价格，2.7 4.0 你说选哪个？
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2019-04-01 16:53:21 IP
fdeva 2019/04/01 15:38:25 发表在 6楼
我是中东普拉多2700顶配卖了，买超霸。一超霸稀有，我就喜欢这样的稀有。二配置丰富，我要的基本都有了对比我以前五十万的2700普拉多丰富多了。三我的是LTD的，全时四驱，快四，慢四，四驱锁止，濡行都有了，我又不是天天去越野，这些足够用，起码超霸在北美，加拿大配置已经全部到位，来到中国不需要进那些改装厂，装那些差劲的人造革，大包围，山寨大灯，不需要被拆的一塌糊涂！原车的JBL音响15个喇叭很赞，X避震过弯很爽，侧倾比我之前的普拉多好太多！！！用过超霸就知道了！
呵呵，说这些你就是对4000双差版了解太少。4000也是不用改装。日本出厂原装真皮。原装大油箱，原装后差，原装LED。KDSS比XR稳定，***，而且XR是KDSS的早期产品，支撑性要比XR强吧。别用2700比较吧，我现在说的是4000双差版。
[本回复最后由同温层堡垒2019 于2019-04-01 17:02:45 编辑]

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2019-04-01 17:00:52 IP
ao9n2hzkx 2019/04/01 15:48:54 发表在 7楼
像你说的多的那几样东西都是毛毛雨，买车是追求性价比而不是越贵越好。霸道双差要60出头吧，PRD才50，多的那几样东西值10万？再说分式四驱也相当于中锁。霸道当年也在美国卖，就是因为侧翻太多退出美国市场。现在呢，超霸是北美市场销量王。从用料做工方面就能看得出，还有舒适性。你自己可以去试驾两款车，你要是还喜欢霸道就当我没说！
理性讨论，我喜欢丰田整个系列。多那几样东西还真值10万，只一个托森中央差速器就几万了，还有原装大油箱，如果走一趟大北线，或者穿越一趟大海道那可太有用了，不用加那些小加油站的兑水的油了。托森中央差速器是纯机械的被动限滑的中央差速器，能与之一战的只有超选四驱。全时四驱在北方可太有用了，雨天也是全时四驱稳啊。超霸的LTD是有全时四驱，但少了KDSS，后差，况且LTD就是城市化的。
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2019-04-01 17:04:40 IP
ao9n2hzkx 2019/04/01 15:48:54 发表在 7楼
像你说的多的那几样东西都是毛毛雨，买车是追求性价比而不是越贵越好。霸道双差要60出头吧，PRD才50，多的那几样东西值10万？再说分式四驱也相当于中锁。霸道当年也在美国卖，就是因为侧翻太多退出美国市场。现在呢，超霸是北美市场销量王。从用料做工方面就能看得出，还有舒适性。你自己可以去试驾两款车，你要是还喜欢霸道就当我没说！
丰田的精髓被你说成是毛毛雨？如果你觉得托森中央差速器是毛毛雨，6at，大油箱是毛毛雨也当我没说吧。买分时四驱不如买国产霸道。懂车的人对丰田的托森中央差速器都是着了魔的。为啥国产霸道被喷的体无完肤？就因为简配了中央差速器，这玩意只此一家。还有就是能满足大梁，v6，机械全时，后锁，KDSS的只有霸道。。。。
[本回复最后由同温层堡垒2019 于2019-04-01 17:09:00 编辑]

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2019-04-01 17:07:24 IP
崇拜古田 2019/04/01 16:53:21 发表在 9楼
呵呵，说这些你就是对4000双差版了解太少。4000也是不用改装。日本出厂原装真皮。原装大油箱，原装后差，原装LED。KDSS比XR稳定，耐操，而且XR是KDSS的早期产品，支撑性要比XR强吧。别用2700比较吧，我现在说的是4000双差版。
你说的这个双差4000大概要多少钱？
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2019-04-01 17:10:47 IP
hsmhf2017 2019/04/01 17:07:24 发表在 12楼
你说的这个双差4000大概要多少钱？
只比配置，不比价格
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2019-04-01 17:15:42 IP
玩主闲逛 2019/04/01 15:09:55 发表在地板
没别的，就是钱的问题。
这个我信，也是最最真实的回答
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2019-04-01 17:17:50 IP
ao9n2hzkx 2019/04/01 15:23:17 发表在 4楼
只能说你对超霸了解的少，配置价钱超霸都有优势，性价比在哪里放着，为何不选超霸。
大梁，v6，托森中央差速器的机械全时四驱，儒行，多地形选择，KDSS，大油箱，6at。能同时满足这些条件的有哪些车？
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2019-04-01 17:26:21 IP
ao9n2hzkx 2019/04/01 15:48:54 发表在 7楼
像你说的多的那几样东西都是毛毛雨，买车是追求性价比而不是越贵越好。霸道双差要60出头吧，PRD才50，多的那几样东西值10万？再说分式四驱也相当于中锁。霸道当年也在美国卖，就是因为侧翻太多退出美国市场。现在呢，超霸是北美市场销量王。从用料做工方面就能看得出，还有舒适性。你自己可以去试驾两款车，你要是还喜欢霸道就当我没说！
推销超霸也不用这样贬低霸道吧，我知道港口现在超霸进了很多。最看不惯你们这些经销商忽悠小白消费者，超霸是好车，这无可厚非。但是丰田越野车最最重要的是纯机械结构的桥间限滑可锁止托森中央差速器，全时四驱。不要说超霸价格好，消费者需求不一样，全时四驱的车在湿滑路面要比两驱的安全的多。安全重要还是钱重要？
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2019-04-01 17:36:08 IP
崇拜古田 2019/04/01 17:26:21 发表在 16楼
推销超霸也不用这样贬低霸道吧，我知道港口现在超霸进了很多。最看不惯你们这些经销商忽悠小白消费者，超霸是好车，这无可厚非。但是丰田越野车最最重要的是纯机械结构的桥间限滑可锁止托森中央差速器，全时四驱。不要说超霸价格好，消费者需求不一样，全时四驱的车在湿滑路面要比两驱的安全的多。安全重要还是钱重要？
推销？我至于吗，我又不是销售！只要你不是推销就行！
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2019-04-01 17:45:28 IP
fdeva 2019/04/01 15:38:25 发表在 6楼
我是中东普拉多2700顶配卖了，买超霸。一超霸稀有，我就喜欢这样的稀有。二配置丰富，我要的基本都有了对比我以前五十万的2700普拉多丰富多了。三我的是LTD的，全时四驱，快四，慢四，四驱锁止，濡行都有了，我又不是天天去越野，这些足够用，起码超霸在北美，加拿大配置已经全部到位，来到中国不需要进那些改装厂，装那些差劲的人造革，大包围，山寨大灯，不需要被拆的一塌糊涂！原车的JBL音响15个喇叭很赞，X避震过弯很爽，侧倾比我之前的普拉多好太多！！！用过超霸就知道了！
对头，我也才定了ltd，
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2019-04-01 17:50:39 IP
钱钱钱，重要的事情说三遍！你知不知道霸道的这个配置要多少银子？
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2019-04-01 17:50:39 IP
崇拜古田 2019/04/01 17:26:21 发表在 16楼
推销超霸也不用这样贬低霸道吧，我知道港口现在超霸进了很多。最看不惯你们这些经销商忽悠小白消费者，超霸是好车，这无可厚非。但是丰田越野车最最重要的是纯机械结构的桥间限滑可锁止托森中央差速器，全时四驱。不要说超霸价格好，消费者需求不一样，全时四驱的车在湿滑路面要比两驱的安全的多。安全重要还是钱重要？
再说湿滑路面分时就不能四驱？全时四驱只是省的来回切换四驱形态的麻烦而已。建议你好好看看全时四驱和分时四驱的区别。分时高速切换2驱还是很有燃油经济性的。超霸还有高原进气补偿
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