汽车之家|各位车友，为啥不选择霸道4000双差版？|丰田4Runner |论坛

2019-04-02 10:57:15 IP
t9G6B 2019/04/02 10:55:22 发表在 79楼
应该买个坦克
对，楼主要上坦克。。。哈哈。。。
回复0

举报
#提车分享#4月分享提车作业，立即获得300元现金红包！
2019-04-02 10:57:36 IP
tianyeroc 2019/04/02 10:56:39 发表在 80楼
拿大G来比比？
哈哈哈。。。。。。深圳的帮顶
回复0

举报
2019-04-02 13:03:13 IP
fdeva 2019/04/02 10:57:15 发表在 81楼
对，楼主要上坦克。。。哈哈。。。
另外你只是看不惯别人说超霸不好，因为你买了这车，别人说超霸的缺点让你不爽了，和你这种人就没必要讨论，因为你只会抬杠，半点技术含量都没有，说不好听点就是小白。和那个说大众这个车高级的人一样，听不了别人说大众的毛病。
回复0

举报
2019-04-02 14:06:46 IP
崇拜古田 2019/04/01 20:36:45 发表在 49楼
哥们，做业务的吧。我是研究技术的。首先，托森是纯机械的结构，耐用性无需置疑，具有牙嵌差速锁止功能，并不是途乐62，撼路者等的多片离合锁止。而你说的超霸的全系统是哪些？霸道双差没有吗？超霸有的霸道有，霸道有的超霸却没有，当然带来的后果就是一个字-贵。越野车你和我讲操控？LTD咋不和宝马M讲操控呢？结构上来讲，KDSS比XR更先进，更可靠。kdss除了能很好控制侧倾还能增加悬挂拉伸，更利于越野。总结：ltd有的霸道双差有，offroad有的，霸道也有。而霸道有的大油箱，更先进变速箱超霸却没有。这就是超霸和霸道的差距。但不可否认超霸也是好车。超霸有高原进气补偿，低温启动包，霸道没有。倒是这个高原进气...
我拿LTD和霸道对比，您说宝马干嘛，X-reas出现比KDSS更早，技术成熟稳定，丰田既然使用了，就是经过无数实验和测试，难道丰田的工程师不如咱们泡论坛，相比于KDSS增加防侧倾和增加悬挂行程，X-reas则是更大幅度的增强车身的防侧倾以提高操控感受，以及增加舒适性，具体你看我发的X-reas图纸，缺点是如果损坏，需要整套系统更换，费用昂贵，但目前来讲，老美那头X-reas坏的案例很少很少，要知道从第四代（2002年）超霸开始，X-reas就配置了，到今天也是不断升级优化，您从哪里得出结论KDSS比X-reas高级呢，一个走舒适操控路线，一个走越野兼顾防侧倾路线，各有优势，论越野霸道不如TRD，论城市舒适豪华，霸道不如LTD，但确实论综合能力来讲霸道非常优秀，比较均衡，三款都是好车，每个人需求不同，喜欢什么买什么就好，何必一定争个孰高孰低呢，再说了，小日本对不同国家不同地区的质量标准不同，这是公开的秘密，最好的当属日本本土专供，其次相信就是专供北美的版本了，您要有机会，仔细对比超霸和霸道做工，小日本给他们美国爹特供的货还是很有诚意，提过车的车友都有感受，其中不少也是霸道换超霸的，所以真没必要争来争去，喜欢谁就买谁
回复0

举报
2019-04-02 12:59:52 IP
fdeva 2019/04/02 10:57:36 发表在 82楼
哈哈哈。。。。。。深圳的帮顶
不要抬杠，没意思。超霸是好车。但符合我国环境的霸道才是最佳选择。你买超霸是你的事，只要你喜欢就好。外观件有损坏都够你喝一壶。但霸道各种配件烂大街。你只是那一小搓人，就和超霸是小众一样。
回复0

举报
2019-04-02 18:42:24 IP
ao9n2hzkx 2019/04/02 18:21:28 发表在 94楼
你说的剐蹭应该是零件撞报废！代购也要不了一个月吧，除非更换大件需要车商海外订购！再说这车除了人为因素很少坏吧。谁买车天天想着出车祸怎么办？保有量少跟土豪啥关系？那我拿百姓说事，买得起50万的车，身价至少200万开外吧？
买越野车的少不了去豁上***。豁车哪有不损坏零件的？如果是为了装（14-1）那就是小白，不在讨论范围。我车刚买回来去豁，就把后杠豁个口子，这要是超霸我不就歇菜了？幸好我是合资车，国内有都是零件
回复0

举报
2019-04-02 16:18:25 IP
崇拜古田 2019/04/02 13:03:13 发表在 84楼
另外你只是看不惯别人说超霸不好，因为你买了这车，别人说超霸的缺点让你不爽了，和你这种人就没必要讨论，因为你只会抬杠，半点技术含量都没有，说不好听点就是小白。和那个说大众这个车高级的人一样，听不了别人说大众的毛病。
好。。。你是高手，我是门外汉，你高兴就好。。。40双差威武。。。。。。。哇哈哈哈哈。。。
回复0

举报
2019-04-02 16:19:20 IP
东导说车 2019/04/02 14:06:46 发表在 85楼
我拿LTD和霸道对比，您说宝马干嘛，X-reas出现比KDSS更早，技术成熟稳定，丰田既然使用了，就是经过无数实验和测试，难道丰田的工程师不如咱们泡论坛，相比于KDSS增加防侧倾和增加悬挂行程，X-reas则是更大幅度的增强车身的防侧倾以提高操控感受，以及增加舒适性，具体你看我发的X-reas图纸，缺点是如果损坏，需要整套系统更换，费用昂贵，但目前来讲，老美那头X-reas坏的案例很少很少，要知道从第四代（2002年）超霸开始，X-reas就配置了，到今天也是不断升级优化，您从哪里得出结论KDSS比X-reas高级呢，一个走舒适操控路线，一个走越野兼顾防侧倾路线，各有优势，论越野霸道不如TR...
您分析的很到位，赞一个
回复0

举报
2019-04-02 16:38:56 IP
崇拜古田 2019/04/01 18:01:36 发表在 24楼
哈哈，错。快80了
假如楼主补贴我30万我绝逼上霸道双差大油...任何不谈价格的比配置都是耍流氓，如果可以我还想开篇帖子问问各位车友为什么不买lx570要买双差4000霸道
回复0

举报
2019-04-02 17:29:03 IP
fdeva 2019/04/02 16:19:20 发表在 87楼
您分析的很到位，赞一个
呵呵。因为这个车比较高级。我甘拜下风。
[本回复最后由同温层堡垒2019 于2019-04-02 17:29:32 编辑]

回复0

举报
2019-04-02 17:34:55 IP
东导说车 2019/04/02 14:06:46 发表在 85楼
我拿LTD和霸道对比，您说宝马干嘛，X-reas出现比KDSS更早，技术成熟稳定，丰田既然使用了，就是经过无数实验和测试，难道丰田的工程师不如咱们泡论坛，相比于KDSS增加防侧倾和增加悬挂行程，X-reas则是更大幅度的增强车身的防侧倾以提高操控感受，以及增加舒适性，具体你看我发的X-reas图纸，缺点是如果损坏，需要整套系统更换，费用昂贵，但目前来讲，老美那头X-reas坏的案例很少很少，要知道从第四代（2002年）超霸开始，X-reas就配置了，到今天也是不断升级优化，您从哪里得出结论KDSS比X-reas高级呢，一个走舒适操控路线，一个走越野兼顾防侧倾路线，各有优势，论越野霸道不如TR...
均衡性超霸不如霸道。ltd只是在公路性能稍微胜出。但非铺装路面又和霸道差好多。trd在非铺装和霸道打平手，但是在铺装路面又不如霸道。我朝环境不像北美，一家好多车。超霸是为北美环境准备的，和霸道比肯定处于劣势。
回复0

举报
2019-04-02 18:04:07 IP
东导说车 2019/04/02 14:06:46 发表在 85楼
我拿LTD和霸道对比，您说宝马干嘛，X-reas出现比KDSS更早，技术成熟稳定，丰田既然使用了，就是经过无数实验和测试，难道丰田的工程师不如咱们泡论坛，相比于KDSS增加防侧倾和增加悬挂行程，X-reas则是更大幅度的增强车身的防侧倾以提高操控感受，以及增加舒适性，具体你看我发的X-reas图纸，缺点是如果损坏，需要整套系统更换，费用昂贵，但目前来讲，老美那头X-reas坏的案例很少很少，要知道从第四代（2002年）超霸开始，X-reas就配置了，到今天也是不断升级优化，您从哪里得出结论KDSS比X-reas高级呢，一个走舒适操控路线，一个走越野兼顾防侧倾路线，各有优势，论越野霸道不如TR...
为啥说硬派你总是提操控呢？有意义吗？还有TRD你从什么方面得出比霸道越野能力强的？TRD有的功能霸道没有吗？总是拿LTD说操控，TRD说越野。在霸道身上集这两款车的长处于一身，要全时有全时，要防侧倾有防侧倾，要大梁有大梁，要后锁有后锁，要儒行有儒行。xr只是公路特别突出，要不也不会装个20寸的轮毂了。TRD的分时在公路上和霸道的全时那区别也大了。我朝的家庭是缺一款综合能力比较强的车，某一方面很强的车必定是小众。在众多穿越越野爱好者托森中差后锁是最理想的越野车。遗憾的是超霸不能满足
回复0

举报
2019-04-02 17:47:55 IP
崇拜古田 2019/04/02 12:59:52 发表在 83楼
不要抬杠，没意思。超霸是好车。但符合我国环境的霸道才是最佳选择。你买超霸是你的事，只要你喜欢就好。外观件有损坏都够你喝一壶。但霸道各种配件烂大街。你只是那一小搓人，就和超霸是小众一样。
外观件损坏够喝一壶，这点我不赞同。买车追求性价比，再说豪车哪有那么多剐蹭，即使刮了又怎样，车都买了还在乎配件。钱能解决的问题都不是问题。我老板买的凯迪拉克总统一号，200多，后期改装又花100多，下来接近500。你说这车全国有几辆？
回复0

举报
2019-04-02 18:09:48 IP
ao9n2hzkx 2019/04/02 17:47:55 发表在 91楼
外观件损坏够喝一壶，这点我不赞同。买车追求性价比，再说豪车哪有那么多剐蹭，即使刮了又怎样，车都买了还在乎配件。钱能解决的问题都不是问题。我老板买的凯迪拉克总统一号，200多，后期改装又花100多，下来接近500。你说这车全国有几辆？
钱不是问题，时间却是问题，你有钱又怎样。国内没货，要等。你老板土豪，有很多车，剐蹭下大不了等，还有别的车开。你行么？你买个超霸，经销商和你说配件一个月，估计你就直接懵逼了。但是霸道配件烂大街，不用等，找个4s就有配件。不够你喝一壶吗？百姓就拿百姓说事，不要扯上土豪。如果你有你老板身价，就当我没说。
回复0

举报
2019-04-02 18:21:28 IP
你说的剐蹭应该是零件撞报废！代购也要不了一个月吧，除非更换大件需要车商海外订购！再说这车除了人为因素很少坏吧。谁买车天天想着出车祸怎么办？保有量少跟土豪啥关系？那我拿百姓说事，买得起50万的车，身价至少200万开外吧？
回复0

举报
2019-04-02 18:55:57 IP
崇拜古田 2019/04/02 18:42:24 发表在 96楼
买越野车的少不了去豁上几把。豁车哪有不损坏零件的？如果是为了装（14-1）那就是小白，不在讨论范围。我车刚买回来去豁，就把后杠豁个口子，这要是超霸我不就歇菜了？幸好我是合资车，国内有都是零件
这个问题聊不到头了，刮蹭又变豁车。。。出去豁车不改装，不做准备？那叫瞎豁！你车过不去不代表这车过不去！
回复0

举报
2019-04-02 23:00:26 IP
崇拜古田 2019/04/02 09:40:26 发表在 74楼
再给你推荐量硬派，如果你没有牛头情节，那就看看劲畅吧，新款啊
不要
回复0

举报
2019-04-02 18:38:54 IP
崇拜古田 2019/04/02 18:09:48 发表在 93楼
钱不是问题，时间却是问题，你有钱又怎样。国内没货，要等。你老板土豪，有很多车，剐蹭下大不了等，还有别的车开。你行么？你买个超霸，经销商和你说配件一个月，估计你就直接懵逼了。但是霸道配件烂大街，不用等，找个4s就有配件。不够你喝一壶吗？百姓就拿百姓说事，不要扯上土豪。如果你有你老板身价，就当我没说。
你这话意思买超霸就是平民百姓，买霸道就是土豪。
回复0

举报
2019-04-02 19:10:24 IP
崇拜古田 2019/04/02 18:42:24 发表在 96楼
买越野车的少不了去豁上几把。豁车哪有不损坏零件的？如果是为了装（14-1）那就是小白，不在讨论范围。我车刚买回来去豁，就把后杠豁个口子，这要是超霸我不就歇菜了？幸好我是合资车，国内有都是零件
人家卖车可比你想的远，不会乱砸自己招牌，既然引进过来，那就有相应的规划！超霸销量正在逐日递，相应的配件设施随后都会完善的！
回复0

举报
2019-04-02 21:31:01 IP
fdeva 2019/04/02 16:19:20 发表在 87楼
您分析的很到位，赞一个
都是好车，买对的不买贵的
回复0

举报

更多> 精选帖子

更多> 精选视频