众所周知，音频信号的频谱范围很宽，使用单一的扬声器单元，难以让全频信号都得到良好的响应。一般的12寸以上大口径扬声器单元，低音特性很好，失真不大，但超过1.5kHz的信号，它的表现就很差了；1-2寸的高音扬声器单元重放1kHz以上的信号性能很好，但无法重放中音和低音信号，于是就有了由各种频响特性单元组成的扬声器系统。

简单来说，由低音（含中低音）和高音（含中高音）两种单元组成的我们称之为二路扬声器系统（简称两分频），由低音、中音和高音三种单元组成的称为三路系统（简称三分频），三分频从器材数量上比两分频多一只中音，分频器多一组输出。而因为我日常开车比较喜欢听歌，福克斯原厂的音响已经比大多数同级别的车好很多了，但对于音响发烧友的我来说，却还远远不够，二话不说，给我的福克斯换上一套三分频！前声场倒模安装三分频，声音指向精准，整体音域宽阔，氛围浓郁，声音醇厚而温润，细腻又富有质感，听着让人感到身心愉悦。

前声场倒模安装三分频，声音指向精准，整体音域宽阔，氛围浓郁，声音醇厚而温润，细腻又富有质感，听着让人感到身心愉悦。后声场升级为两分频，声音清晰、精准，在高、中、低频有亮眼的表现，各频段过渡平顺，细腻保真，用来补充车厢听感，让大空间车厢里面带来饱满丰富的音质表现力。一整套三分频+两份频装上车后，日常行驶的感受无与伦比，一旦抓上方向盘就不舍得停车，不想离开这一个能够让自己耳朵怀孕的空间里！

对于音质要求不高的车友，福克斯原厂的喇叭已经足够使用，或者全车升级一套更好的喇叭即可，而对于音质要求高的车友，建议直接一步到位换三分频，很多车友在升级初期会想着只要求提高一点音质就满足了，换了一套两份频，但等到了装上后发现和自己的预想有所差距，走了一定的弯路，所以三分频才是广大音响玩家的归宿！本期分享就差不多了，我们下期再见。