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提小蔚1.5自舒，轻装潢，300km感受，多图杀猫
19年三月买，接近半年的小库存车，越看越喜欢外形。
nice
日行灯满亮的，nice
单U日行灯
手套箱 深度一个长款皮夹，略小，却不规则
不开示宽灯效果的 仪表板，黑乎乎一片，，车速都看不清
很想把一转二12V的七彩流水灯灭掉。。。很low B
IBD的USB3口，良心厂家，充电头网看到的评测
1马爸爸家的一转二12V+二USB，这谁想出来的。。真会做生意、、、2不改手动空调旋钮，本来就是手动，改成圆形的有意思吗？还不好控制角度，盲操也不错。。。
尾部LED实际要比图片亮，均匀
大灯开启，带透镜
雾灯带转弯照明
示宽灯，没有双U不够意思
锦湖胎、、、
全包围脚垫
天窗还可再长点。。。。明旅的长多了。。不买明旅是因为山寨安卓屏太low及C柱窗不合个人审美
尖角边缘，很阳刚，下方黑色塑料件处于最外侧，不小心碰到柱子，也是蹭在塑料上，不错（已蹭过=。=）
此坐垫抓力很强，牢牢抓在原车座椅上
选错对焦点。。那就顺便说说仪表灯。。。。没有单独的仪表板灯光开启键，至少开示宽灯才能有背光。。。这也是上HUD的一个推动因素
软乎程度 聊胜于无
双层的脚垫，后排塞不进前座的支脚下，求问咋办。。前座一移动，上层的脚垫就翘起来，图忘记拍了
马爸爸的手把盒。。。质感很差。内里钥匙磨砂的会好点
求问，小圆镜怎么拆下来。。档视角了
一直心水的DOD LS400 星光夜视版，SONY CMOS，俺拍照党，绝对拥护sony传感器，，夜间实在太棒了，以后开新帖有可能的话（懒）
X渡的流媒体后视镜，不喜欢替换原车后视镜的 所以买了台式，摄像头解析力很差，后镜头在地库一刹车基本一片红（我是装在后挡风玻璃上），正在犹豫上187b还是把这个后镜头按牌照扣上
HUD抬头显示，对新手非常有用的改装件。虽然重影，实际感受还可以，没有拍照的这么重叠。。。OBD接口，实时传输数据
感觉阅读灯点亮关闭还是日系的淡入淡出比较有高级感
亮堂
全景天窗 性价比很高了，还可以打开，其实能不能打开个人不侧重，我想不能打开的更不容易堵下水孔吧。
空间太小 本人偏瘦身材好不容易180度后部视角，请无视相机不平衡，请无视颈靠外协=。=
中控感觉还行，10w的车不能要求太高，不然你让B/C级车怎么卖。实际感受不是太老气，个人比较喜欢平直的线条
因为取放物品估计会比较多，马爸爸那里买了尾箱挡板，应该钛黑色要好看点 买错了，将就吧
nice后45°，C柱后的窗，特别有旅行车特点，虽然太短，但是底边是平直的，复古耐看，其他竞品基本都底边上提，感觉没有旅行味，与两厢车没有区别。
比例协调
最好看的角度之一。。中部腰线很带感，比朗行要立体的多，边上车位有一辆朗行，一对比完全小家子气，没有气势，没有特点，今天周末没拍到
比例协调顺眼
低视角，小蔚的前脸还算不大众
还未上牌，暂且让我爽几天。。。
目前在犹豫上187B机头，听说音质略差（相比原车CD），功能多，带OPS雷达，倒车影像，carplay。。。。
悬挂过大坑有点不舒服，软中带硬（前座），但回弹快速捡回一分
D档过了40码就6档，60码是个坎，地板油才能立即小降一档加速，否则智能以非常慢的速度增加。总之就是不肯降档，超车比较困难
但是S档就厉害了，维持在2000rpm，无论在什么速度（100以下），都会立即降档加速，看你油门舍不舍得了，一般油门3000多转就可明显感到动力，深猜一点到4000转，车会蹿出去，同车的人怕会不好受。。。
总之D档下，要么你从一开始就半油门，他会比较合适的档位来配合加速，否则你让他40码就6档之后，很难降档，适合一个人的道路上自己慢慢开，40-80码的区间再加速会让你感到什么叫龟爬。S档是市区起步的好帮手，预估会比D档起步快一倍。。。这样看的话1.4T会是比较适合市区行驶。而我的1.5自吸----不太合群、、
另求认证
悬挂过大坑有点不舒服，软中带硬（前座），但回弹快速捡回一分
D档过了40码就6档，60码是个坎，地板油才能立即小降一档加速，否则智能以非常慢的速度增加。总之就是不肯降档，超车比较困难
但是S档就厉害了，维持在2000rpm，无论在什么速度（100以下），都会立即降档加速，看你油门舍不舍得了，一般油门3000多转就可明显感到动力，深猜一点到4000转，车会蹿出去，同车的人怕会不好受。。。
总之D档下，要么你从一开始就半油门，他会比较合适的档位来配合加速，否则你让他40码就6档之后，很难降档，适合一个人的道路上自己慢慢开，40-80码的区间再加速会让你感到什么叫龟爬。S档是市区起步的好帮手，预估会比D档起步快一倍。。。这样看的话1.4T会是比较适合市区行驶。而我的1.5自吸----不太合群、、
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2月20日杭州提的车，1.4T，现在还是临牌
游客
