一晃Q5已经伴随我6年的时间了，行驶了8万公里，也算是老车主了，个人感觉也有些小资本总结一下Q5这车。
    可靠性：这6年里期间除了正常保养以外，还换过过四条轮胎，一次前刹车片，两次废气阀，一次后备箱锁块，因为有水气索赔过一次左后尾灯。其他目前一切安好。当然天窗异响，刹车异响还是确实存在的，但是完全在能接受的范围。
    烧机油：保修期内一直在4S店保养，用的是原厂机油。出保以后一直用嘉实多磁护，7500公里保养的时候电子油尺正好到还剩1或2个格，我的认为只要保养间隔机油不报警就能接受。可能有人说磁护是半合成的，用全合成的会对发动机更好。其实全合成的极护我也用过，无奈消耗太快，又换回磁护了。磁护是SN级的， 对于EA888来说SN级别的机油再不够用，那超跑该用什么油呢？
    驾驶：EA888、8at 、Quattro、前五连杆后梯形连杆的悬架这几大件在这摆着呢，同级别绝对算是一流水平。城市里开随心所欲，高速上游刃有余，雨雪天气信心满满，偶尔小越野也底气十足。
    空间：首先明确一点，q5的空间不算宽敞，只能说够用。只要家人体型正常或者稍胖，坐在车里长途旅行绝对没问题。
    油耗：这8万公里下来平均在11个左右。高速上相当省油，最多一次全程高速一箱油跑了1000多公里。就冲这个全时四驱，11个油也能接受。

    前段时间二宝降生，Q5显然满足不了全家集体出行的需求，于是有了换七座车的想法。7座MPV吧，开起来太像专职司机，停车也不方便，驾驶感和隔音也不如Q5好。7座SUV吧第三排是鸡肋，即使勉强塞进7个人，后背箱的空间也所剩无几，既然全家出动，行李肯定少不了，那后备箱肯定是装不下了。当然手里这点银子买不来的高端保姆车和全尺寸SUV除外。后来冷静的想了想，其实一年下来全家集体出行的时候也不过两三次，家里还一辆君越呢，媳妇和老爸也都会开车，开俩车出行的成本远比换车更划算，省下来的钱干点啥不好呢。于是换车的想法就这样被pass了。
    车暂时不换了，也跑了8万公里了，是时候做一下大保养了。即使一两年换车了，对下一任车主也是个交代啊。不管咋样，对自己的车还是要负责任的。于是就有了以下的保养作业。
    这次大保养项目包括机油、机滤、空气滤芯、内外两个空调滤芯、刹车油、防冻液、变速箱滤芯、变速箱油外加四个轮子的动平衡。
   这些材料全部都是在靠谱的网店购买的。
   先说说大件。跟变速箱相关的东西必须得找一个靠谱的渠道。选了一个官方授权经销商。线上除了官方的两个店铺以外就是这家了。变速箱油和滤芯都是在这个店买的，包装也很仔细。卖家很专业，一直在用微信、电话沟通换油的过程，哪遇到疑问了有问必答。给人很踏实的感觉。为了避免广告嫌疑，对卖家名称进行了处理，感兴趣的车友可以私信我。

再说说其他的东西。其实也没啥特别的，各种旗舰店各种授权店买就是了。尤其是机油，必须是正品。

    所有项目都是常规保养，没啥技术含量，但也找了一家靠谱的修理厂。修理厂老板是搞技术出身，人很好，聊的也很投缘。有同样保养需求的唐山车友可以私信我联系这家修理厂。

  事实证明，采埃孚8at变速箱终身免维护的说法是不靠谱的。时间长了油液性能有衰减，变速箱还有一定的磨损，所以建议广大车友及时更换。
  

    至此本次大保养结束。换完以后感觉开着更顺手了，尤其是变速箱，很难察觉到换挡的冲击。
    最后谢谢观赏，期待着给大家奉上10万公里，15万公里的保养作业。