相信最近两年买车的车友，在油车还是电车的选择上都会很纠结。选购人生第一辆车的年轻人可能稍微好些，没有经历过油车统治的时代，对可以挑起肾上腺素分泌的引擎轰鸣并没有太多情怀，可以根据自己的需求和喜好选择。而老司机们就可能会犯纠结症了，作为油车时代过来的他们，对油车肯定有一定的情怀，对发展不久的新能源车肯定有着潜意识的抵触，但是看着电车在街上越来越多，又会怀疑自己是不是应该勇敢迈出一步去尝试新鲜的东西。而我，一个同时拥有油车和电车的车主，站在用户体验的角度，谈谈自己未来如果换车，会选择哪一种车。

先说结论，我会选插电式混动车，烧油耗电我全都要。下面听我细细道来。我的两辆车分别是领克01和比亚迪海豚，在海豚之前是一辆马自达昂克塞拉。从我的体验来说，油车现在唯一的优势，可能就是跑长途了。而电车，无论从驾驶层面的响应速度，加速性能，还是从舒适程度的NVH，车载舒适配置，都已经领先油车了。而从经济性的角度，在有家充桩的条件下，电车的使用成本，几乎是油车的十分之一。而插电式混动车，则是在拥有电车所有优点的情况下，把跑长途这一短板给弥补了，而代价是相对更高的保养费用，在我看来，这是一笔很划算的买卖。

下面我从日常的几个用车场景来印证我的观点：首先是最日常的上下班通勤，插电式混动车基本纯电续航都在100km左右，拥有更大电池包的甚至可以纯电跑200km以上，那通勤只需要用纯电模式就行了，以我举例，一年通勤15000km，基本上只要一千五左右的电费，这经济性比油车可以说遥遥领先；其次，插电混动拥有纯电车所有的优点，比如可以长时间启动驻车，这对于没有午休空间的我来说，就是一个移动的休息站，上班午休可以在车里开着空调美滋滋的睡一觉，送孩子上兴趣班可以在车里看电影，打主机游戏打发时间，周末露营时车子就是一个巨大的移动电源，可以插电吃火锅，配合车尾帐篷甚至可以在野外开一个空调房，这你受得了吗？

最后，如果需要跑长途，插电式混动有着跟油车一样的补能速度，而且现在的一些主流插电混动车，不管是混合驱动还是增程式纯电驱动的类型，油耗不说很低，但不会比同级别的油车要高，而且而且不是高峰节假日出行的话，高速上也可以充电，长途的经济性进一步提升。而以上这些体验所需要付出的，只是每年高一些的保养费，但保养费跟省下来的油钱比，只是九牛一毛罢了。综上所述，如果未来我要换车的话，应该会选择一辆插电混动车吧。

以上都是我从自身需求出发的浅薄看法，如有问题欢迎大家指正，也很期待在评论区与大家讨论油车电车的使用体验，谢谢！