NBA2007FIGO2007 2017/11/06 16:10:52 发表在 20楼
肉不肉~一个系低扭发动机(活塞行程大于缸径),另一个系高转发动机(缸径大于活塞行程)。日本车铸铝缸体容易调教,但讲比你知GA3的铸铁缸体的起步速度直接秒杀所有日系车,只限本人的专利坐驾!
时尚女神fairlady 2017/11/06 16:50:53 发表在 21楼
感觉你是专家,你是开手动?
NBA2007FIGO2007 2017/11/07 19:57:50 发表在 22楼
系!手动5档1.6猪兜3s。最近用1000转起步每1000转换档,1000转已经动力很充沛了。1500转还可以连跳两档!(意思系~1500转上2档后不踩油门直挂3档或挂4档后不踩油门直接5档,中间离合器停顿!)……我工作不是车厂,系做王老吉
时尚女神fairlady 2017/11/07 20:23:55 发表在 23楼
之前经常玩弹射起步
NBA2007FIGO2007 2017/11/06 16:02:41 发表在 19楼
保持原车下,又想行驶平顺,就好我贴上的车友封进气口……行驶质量立即提升了!4s不会有任何直口说改动了,撕掉就没有了。
时尚女神fairlady 2017/11/01 08:36:23 发表在 板凳
论坛天天说油耗高,所以去研究
NBA2007FIGO2007 2017/12/25 19:35:56 发表在 30楼
还有另一种更好的方法~基于贴胶纸的方法进行改进,并且比贴胶纸因为低扭优化的同时,也不会损失整体最大动力下降!这种方法可低扭和高扭同时坚固。但可惜找不到实现者!……没什么就按照我的贴上~贴胶纸方法加低扭吧!
NBA2007FIGO2007 2018/01/01 17:29:41 发表在 34楼
我的另一种方法是基于贴胶纸的,只系不用胶纸~改用贴活动机构!一样简单比胶纸好,也不损失点动力。
NBA2007FIGO2007 2018/01/01 17:29:41 发表在 34楼
我的另一种方法是基于贴胶纸的,只系不用胶纸~改用贴活动机构!一样简单比胶纸好,也不损失点动力。
李貌貌13242279811 2018/01/03 14:43:04 发表在 37楼
主要还是油涨价了,我100块跑150公里差不多几毛了一公里
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