ricksummer 2014/03/05 13:05:13 发表在 20楼
其实M5严格意义上说也不算MPV,上牌时验车单上写的是掀背旅行车。
ricksummer 2014/03/05 13:05:13 发表在 20楼
其实M5严格意义上说也不算MPV,上牌时验车单上写的是掀背旅行车。
ricksummer 2014-3-6 00:27:45 发表在 23楼
多功能休旅车(Multi-Purpose Vehicle,缩写成“MPV”;Multi-Utility Vehicle,缩写成“MUV”),美国称之为“Minivan”,是一种由厢型车、休旅车、越野车三型态混合体的车辆。
多功能休旅车的车厢设计通常为单厢或两厢式。车高大约介于1,600mm至1,800mm之间,比轿车、掀背车或旅行车还要高,但车身比传统的大型箱型车(Van)要小。1980年代后所称的Minivan是指1984年推出的克莱斯勒的Plymouth Voyager或雷诺Espace,克莱斯勒的Minivan比雷诺Espace早几个月推出上市,但雷诺Espace其实也源自克莱斯勒的英国与法国分支,原本要给法国克莱斯勒Simca汽车发表,所以此车外型比较像Simca车而非雷诺车,欧洲克莱斯勒卖给Peugeot汽车后,此款车的设...
不知道楼主是否已经入手其中一款,但愿本人这条回复不算太晚,也希望对楼主有所帮助.
第一:价格.顶配途安好像比顶配马5还要贵,贵多少忘记了.
第二:比空间.马5是正统7座MPV,不存在加座,而途安的7座是以牺牲最后一排乘客的舒适为代价的,实用性并不高.马5第三排坐两位身材偏瘦的女士,那空间绰绰有余,还能容下一个刚会走路的小BB.
第三:进气方式.考虑买MPV车型的车主应该都是过了而立之年的,或事业有成,或已拖家带口,那么,车辆的动力性和操控性还有必要作为买车的首要考量依据吗?
第四:途安全系都是1.4带涡轮增压,涡轮增压这个东东,我个人只能认为"看起来很美",诸如省油,动力大,等等等等厂商的宣传词,动力大这一点我在第三条里就说过了,就不啰嗦了.我们来看省油:涡轮增压的车最好都喂97号(江苏95号)油,且不说这价格的差异,就油品本身来说,您能凭肉眼来分辨两者的差异吗?起点就比非涡轮增压的高,这油还怎么省?
第五:涡轮增压的技术在国内成熟了吗?楼主可知道换一个涡轮多少大元?我可以摸着良心告诉您:20000-30000不等,当然这是ssss的报价,但外面修理厂的配件你敢用吗?
以上5点谨代表本人个人观点,给楼主仅作参考.
苏州蓝马 2014-3-11 15:35:09 发表在 32楼
不知道楼主是否已经入手其中一款,但愿本人这条回复不算太晚,也希望对楼主有所帮助.
第一:价格.顶配途安好像比顶配马5还要贵,贵多少忘记了.
第二:比空间.马5是正统7座MPV,不存在加座,而途安的7座是以牺牲最后一排乘客的舒适为代价的,实用性并不高.马5第三排坐两位身材偏瘦的女士,那空间绰绰有余,还能容下一个刚会走路的小BB.
第三:进气方式.考虑买MPV车型的车主应该都是过了而立之年的,或事业有成,或已拖家带口,那么,车辆的动力性和操控性还有必要作为买车的首要考量依据吗?
第四:途安全系都是1.4带涡轮增压,涡轮增压这个东东,我个人只能认为"看起来很美",诸如省油,动力大,等等等等厂商的宣传词,动力大这一点我在第三条里就说过了,...
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