上周刚刚提新车，今天开去给它美容——贴车衣，也是趁着刚刚洗完车的功夫给它随手拍了点照，欣赏一下未上牌前的盛世美颜，同时也说说自己这台7座飞行家。

其实到了我这个年纪，选车没那么复杂，这次换车就想要个空间大，派头足的，再加上身边朋友大多都是BBA，说实话有点审美疲劳了。所以又想要档次，又想要空间，但又不想随大流，综合看下来就只有飞行家了。

不知道图片能不能体现出来，反正飞行家第一眼看到它的时候就感觉气场不一样。它不是那种靠logo撑场面的车。但它的设计配合它的气场，往那一停就能感觉到这车不便宜。开出去谈个事，接个人，比同级那几个德系品牌更显得有品位。

至于说为啥选7座，可能有些人会问平时能坐满7个人吗？说实话，我家这个情况，一年到头坐满的时候应该也就十几次，满载的频率不高。但我选7座，看中的是它的灵活性，我认为飞行家7座有点买5送2的感觉，因为大部分时间我还是把第三排放倒，当大五座开。放倒第三排之后后备箱空间是真的大，家人的行李，大件物品，真的随便放，如果还不够就把第二排放倒，整个空间更大而且更平整，东西随便往里扔，根本不用考虑怎么摆。

而需要的时候，第三排拉起来就是7座。飞行家这个第三排不叫应急，成年人坐1 2小时完全没问题，而且第三排座椅的用料也是和前两排一样的，坐着很舒服。五座能满足日常，七座能应对突发，这才是家用车该有的样子。

我这个是7座的高雅版，懂得车友从侧面轮毂的造型就能看出来。我裸车价48万多，落地一共54万左右，除了没有空气悬挂，这个价位能买到3.0T V6双涡轮，内饰大连屏+8155车机，我已经很满意了，对大排量的执念倒不是说2.0T不够用，也不是路上要和谁飙车，只是那种从容感，V6双涡轮的那种底气，真不是四缸机能比的。无论什么路况，脚底下始终还有余量，心里踏实。

当然，高雅版配置方面也没含糊，四门无钥匙进入，电吸门，密码锁，第二排一键俯仰让进出第三排方便，同时前排座椅和第二排座椅的通风加热也有了。而且隔音方面前挡和四个车窗璃都是夹层降噪玻璃，除了在驾驶的高级感和操控性上和高配有所区别，日常能想到的豪华配置基本都齐了。我觉得挺实惠。

其实到我这个岁数，选车更看重的是综合感受。飞行家这车要气场有气场，要空间有空间，V6的底气也不是那些小排量能比的。关键是价格实在，50多万买到这个配置，我觉得是7座SUV里比较综合、比较让人省心的选择。

这两天新鲜劲儿还没过，没事就想开出去转两圈。等再用一段时间，再来跟大家分享真实的用车感受。

如果有同样在看这车的兄弟，也欢迎交流。