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两月新车ct6发动机故障，更换发动机总成再次出现发动机故障

3.9万 219 发布于 2018-10-07 19:57:07 只看楼主修改帖子

新车发动机出现问题，更换完发动机，又出现问题。
10月6日第一次发动机出现问题，气门顶了活塞。

10月30日修好。

11月13日发动机再次出现问题第二次缸盖，缸垫损坏。

12月6日修好，12月10日目前行驶正常。

10月6日，拖车到4s店。

买车本事是一件高兴的事情，当初看上了ct6是因为它的品牌以及信任上汽通用的质量，还有优惠的价格，选择了他。没想到的是新车使用两个月4000公里就出现了发动机质量问题这样的悲剧。

具体故障描述，正常行驶，时速45公里。因为开着窗户突然听见发动机异响，失去动力，紧接着踩油门车辆不加速，打开双闪，并入辅道，车辆不能启动。

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拖车

拖车师傅很辛苦，十分感谢。

10月6日当晚进行检测，找出不能启动车辆原因。

10月7日排查电源，找出车辆不能启动的原因。

发动机已经不能转动，检查发动机。

拆下火花塞

拆下启动电机，排除是否启动电机卡死，造成不能启动。

启动电机

经过一系列排查目前确定是发动机的问题，需要更换发动机总成，或者维修发动机。
因为发动机没有打开，不能确定具体原因。初步判断是连杆或者曲轴的问题。
新车为什么会造成这样的故障，4s店没有给出合理的解释，唯一的解释是机械的东西都存在这样的隐患。
这个解释让我无法接受。
作为豪华品牌，作为凯迪拉克的旗舰车型，出现这样的问题我也感到挺无奈。他的品控让我对这个品牌失去信心。
我觉得新车两个月没有暴力驾驶，也没有过首次保养，出现这样的问题，是发动机出厂的时候就存在故障隐患，连杆或者曲轴质量问题，要求对故障车辆予以更换或者退车。

4s店态度坚决，这个情况不属于退换车范围，只能维修。
对于这样的方案我不能接受。
庆幸的是车辆故障只是在城市环路，速度不快的情况下。
庆幸的是车辆在失速的情况下后方车辆还保持了相对安全距离，没有发生追尾。
庆幸的是车辆制动系统没有出现失灵，没有造成人员受伤。

明天还需要和4s店进行协商，有新的情况我会及时更新。

最后编辑于2018-12-10 22:44:25

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