先说自己改音响的初衷吧，我原来改啥都不想改音响，就是觉得这个东西主观性太强，花钱折腾完了也未必觉得比原来好听多少，所以不敢折腾，简洁的说就是我认为音乐似乎只有风格的差异而没有高下之分。当然，这是大错特错的！即便去公园里听大爷们唱歌，也觉得比喇叭里放出来的明星唱的歌好听的多，为啥？音响不行呗！但无奈开个车出门，没个音乐，感觉非常的无趣而感觉时间久。

低音炮是音响系统的重要组成部分，它可以增强音乐的低频效果,即便是原车音响，有个超低和没有超低完全是两码事的声音。汽改店常规的做法无非就是找一套合适的前门喇叭，一台DSP（内置4通道功放），外加一个超低，可以是箱炮也可以是座椅超薄炮，想效果好就得用高级的东西，这一套下来要多少钱真不敢想，效果是不是自己想要的也是个未知数，风险还挺大的。想少浪费钱还真就是要再找个真正懂音响懂音乐的大佬指路。

于是乎，正好认识个广西哥们专门做舞台音响和家庭影院的，音响大佬负责告诉我怎么花钱。而我，只是静静的看，坐等装车试用，历经大概半年（原因是音响大佬需要经常出差跑现场安装音响和调试，我的炮都是在百忙里抽时间做的），终于把炮搓了出来，前两天到货迫不及待的装车，顺便说下安装过程感受和效果体验。

需要拆的东西有前门槛，座椅，副驾地毯，中央通道侧板。安装的过程很顺利，也没啥难度，设计的箱体三维结构，是根据原车原厂内部资料3D图纸量身设计的（真是有心了），正好安装到座椅炮原来的预留位置，原车自带固定箱体的螺栓，放好箱体固定好螺栓就好，需要注意的是，安放箱体之前要把周围的减震止震啥的做好，特别是底部，面积比较大，需要垫平整，避免箱体震动带动底板共振产生异响。

接线比较简单，电源正负极、acc启动线、音频信号接后门，采用高转低。线材没含糊，超规格使用。

额定功率200瓦的ab类功放推起来很是圆润饱满、震撼，力度感十足，拳拳到肉，、也没轰头，不像箱炮那样拖沓，大佬说如果采用D类（数字功放）来推动中音、高音还可以，但拿来推超低，声底一定是没有AB类功放的那种厚度的，在专业音响领域亦如此。功放除了面板还是原来的，里面的电容等部分元件基本都换成海购进口高品质元件，功放内部所使用的那些进口高品质电容，造价都跟超过功放板几倍价格了，并不是淘宝上那些现成的功放方案，大佬说这是好声音的基础的基础。期间大佬说效果不行还要改进和调试，我可不敢说凑合用，再就是每改动一次，那些海购的元件，要好久才到货，大约十几二十天，这也是为什么大半年才搞出来的原因之一。喇叭的选型，直接是拿劲浪原厂超低来作为基础参考，为了碾压同尺寸对手，也试用了几种喇叭（每换一次喇叭都需要重新做TS参数测量），唉，完美主义心在滴血。

方案的结果既是惊喜又是意料之中的，箱体安装效果和原装无异，甚至占地面积只有原劲浪的一半，效果嘛，至少在我听过的汽车低音中，除了极个别的某款豪车上的品牌音响，这个是我听过最满意的了。我说的满意是可量化的，不是个人主观感受，这一点很重要。
再说点主观实在话，我觉得这个低音的感觉有点像影院的杜比音效了，劲而不浑，线条清晰，对！没错！打完就收，不拖沓，震撼点在胸膛那里，对音频信号的过滤做的很到位，该低音的时候才有会有低音，没有低频乐器的时候他完全不动作，不像我以前自己搞的低音炮那样从头到尾都在轰轰轰，听首歌，一浑（浑浊）到底，难受的很，还不如不开。这次尝鲜，是真的赌对了，相当之震撼、满意！高品质的低频表现。
美中不足就是这个经费，扔进去两个苹果，导致我现在想录首歌都没钱换手机了，不过话说回来，这套东西要是让改装店去给我搞，同样的效果和箱体+功放，还不知道要多少钱才够（前提还要自己有点音响知识不被忽悠的情况下），这么说，这次改装已经是很成功了，算是一步到位了。

改完后发现原车的中低音已经配不上这个炮了，不太有存在感了，好在高音之前改过，还勉强跟得上（虽然大佬也给我推荐过其他的，但是无损的情况下不想做太大的动作了），后期再折腾一次中低音就收手了，好好欣赏音乐，这才是改装音响的初心，静享旅途，不枯燥无味。哦，对了，主机我没改，是原车主机，也不用改，这套炮不挑主机，RCC/NAC/航盛主机都能用，当然了越高档的主机肯定整体音质更好，功放面板那里可以调整分频点，喜欢力度感更强烈的，可以适当提高分频点，但提高太多可能就会逐渐轰头了，这个看跟人主观喜好了。车门中低音喇叭也挑好了，同样可以主机直推，期待上车后的整体效果！继续分享！！！