假期结束，继续搬砖，自然又是忙的一匹，但善始善终是个习惯，作业还得完成，虽然延后，还得上交。前面已经分享了此处出游的美景美食，今天来作个总结，聊聊此趟自驾出游的感受。
1、驾驶感受
        此行全程行驶近4600公里，约4000公里都是我在开，爱人开了600公里，最长我连续开了6个多小时，家人朋友都佩服我牛掰✌，问的最多的一句就是“累不累？”我的回答是：如果是之前的油车，或许不是累不累的问题，而是行不行的问题，但现在开的是腾势D9，我觉得很轻松。理由有三：
（1）首先我本人的确还蛮喜欢开车的，我觉得开车就如舵主，可以自我把控，同时主驾视野好，能一边欣赏沿途的美景，还可以思考人生
（2）当然更重要的还是腾势D9的操纵性能好，这么大台车，不管盘山公路、高海拔路段还是非铺装的坑洼道路，通通可以轻松应对，动力充沛，又稳当，得益于云辇C智能底盘。
（3）D9的智能领航对我帮助也很大，基本上高速路程我全程都是使用智能领航，这样既能让我放松，也有更多时间欣赏美景拍下美照😁（后附此次出行开着智能领航我沿途拍的桥梁照片）。也许很多车友会抱怨D9的智能领航不够好，这点我也认同，的确还有很大的提升空间（据说25款已经上了激光雷达，有硬件支撑+N7的现有表现，相应会有惊喜，同时也希望继续OTA升级改善现款的智能领航水平）但我觉得用着还行，感觉摸着他的脾性了，知道什么状况下要关注或者介入方向盘（基本是转弯幅度偏大的路段），让我长途开车轻松许多😁。
2、家人感受
       这次出行我还带上了老父亲，一路上不停的夸赞车子好，坐着舒服，腿都能伸直，不论在副驾还是二排，都能轻松入睡（座椅的舒适性+D9的静谧性），还可以按摩，减少久坐的疲劳感，换作其他车子，他肯定吃不消。
       对于家人而言，这个车子的空间够大，装载能力强（我们5人的出行装备轻松装下💪），不会压抑，同时可变性好（主要是指三排折叠放气垫床的操作）。整个旅程，小朋友们在车内活动自如，可以三排气垫床上玩耍、睡觉、吃零食，甚至做暑期作业，游玩学习两不误✌；也能轻松跑到二排座椅上打开pad看电影、刷视屏、玩游戏（腾势暑期贴心赠送的60G流量，正当好），同时“你好，腾势”智能语音一声召唤，统统搞定。简直就是一个移动的家！
3、出行费用
（1）全程4583.9公里，高速上HEV强制保电60%，车速根据限速情况，基本110公里/小时左右，油费2164.93元，充了8次电，电费420.67元，油费和电费共计2585.6元，平均0.56元/公里。
       对比了佩奇兄川西游的数据统计，较他要高，主要是他充电次数比我多，所以说虽然公共充电桩平均要近1.3-1.5元/度的电费，如果时间有余还是多充电，用电更省钱，还能减少HEV里程，拉长保养周期；当然对我而言，这个费用已经相当满足了😆。
（2）过路费2167元
（3）房费5975元，我们一路住的酒店都还不错，我爱人的理念，出行吃住得好🥰恰好这次带我爸出游，5个人，全程都是开了两个房间，当然住的也更舒服了，不能一家四口挤在一个房间，同时我也多了和我爸同睡的机会，还能聊聊天，都长大成家有娃了，这个机会也是越来越少。
（4）吃饭的费用2781元，基本一天一顿正餐，早餐酒店解决，中饭服务区吃🤣，只有晚饭是大餐，相对费用省。
       综上，外加几个景区门票，整个行程下来费用在15000元左右，5人，9天半，6省11城，这费用省的不能再省了，完美！❤🌹
       腾势D9如今的业绩来源于硬实力及车主的口碑反馈和传播，绝对是家庭出游神车！也期待越来越多的家庭能拥有，也体验享受D9出行的美好！💞