各地法规对误差标准的规范可能也不太一样, 这得查查

我家乡那边, 能合法上牌的机动车辆仪表(包括汽车和摩托)必须满足以下两条法规.

1.以无载条件(空车重+驾驶员+必要仪器)且依下列速率测试，指示速率必须永不少于真实速率

(这条的意思是, 车想在市场上卖, 表速必须永远比真实速度高, 表速比真实速度低就是颗不合格的表)

2.且速率计标度盘指示之速率(V1)与真实速率(V2)间应满足 关系：0≦v1-v2≦(v2/10)+4km

这个公式是我们那边的主管机关对所谓一个合格的汽机车仪表所订的公式.

不会因为是进口车或国产车, 就有所区别. 也就是说, 只要是在市场上能贩售的车,

仪表显示的速度满足这个公式, 就是一颗合格的表.

套这个法规来看, 大致可以看出误差可以有多大.

表速100km, 实速90km (v1-v2=10km)0≦v1-v2=10km≦(v2/10)+4km=13km,

这是合格的表因为(v2/10)+4km=(90/10)+4km=13km 容忍误差达到13km

也就是说实速90km时,表速显示为103km也是颗合格的表

而容忍误差会随着实际速度增加而变更大.

进口车也一样得满足这两条法规才能上牌.

无论是部20万的YZF-R1或是部8000元的125踏板, 检测的容许值都是一样的.