真的很感谢汽车之家，因为我感觉我对汽车的了解，大部分都来自这些年在这里看的帖子。祝论坛发展越来越好吧！

男孩子都有跑车梦，我也不例外，小的时候就喜欢外型酷炫的跑车，甚至不知道什么品牌。长大一些才渐渐知道，有个牌子叫法拉利，有个牌子叫兰博基尼。至于迈凯伦嘛，那应该是上了大学才知道的，当然，主要还是那两扇门哈哈。

买570GT的时候，还是去年疫情刚刚解封的时候，我也已经结婚，并有了个2岁的宝宝。期初，只是觉得疫情封城那么久，一度怀疑人生的意义，想着买个跑车玩玩吧，再不买感觉这辈子可能也就不会想买了。然后就先看了法拉利和兰博基尼，然后是迈凯伦。因为我对品牌并没有执念，对速度，声浪也没什么追求，就是单纯想买个跑车耍一耍，就在小牛和迈凯伦570GT之间纠结了一下。最后我儿子帮我做了决定，说迈凯伦帅，然后我就喜提迈凯伦了哈哈。

先发几个车车的照片吧~

迈凯伦配上勃艮第红，在配合透明车衣，阳光下真心闪，回头率没得说。因为在海外，等红绿灯时老外过来赞美两句也是习以为常。停在路边也经常有人过来拍照。最开始在唐人街这种密集的地方上下车，都有点害羞。现在嘛，习惯了，脸皮也就厚了哈哈。

关于这个车的驾驶感受，感觉除了比较低，视野差一些之外，悬架还是比较舒服的，毕竟是个GT，它的后轮悬挂已经非常软了，前轮也是比570S要软一点点。我现在平时去公司就开这个，没有任何问题。半小时以内的驾驶时间不会觉得不舒服。至于内饰方面，有这么帅的门，还谈什么内饰呢哈哈，不要有任何期待。可以说内饰是搞笑一般的存在，导航我基本没用过，实在是不好用，也就蓝牙听歌还可以。

动力方面，3秒出头的零百加速，我是开不出来的，主要我害怕开快车，然后也没什么驾驶技术，一脚闷到底就打滑。就推背感而言，还真没有特斯拉performance版本的推背感强。不过这个车的乐趣主要就是在CBD慢慢开，等红灯和上下车，懂得都懂。

关于迈凯伦的品控上，确实不敢恭维，哈哈，乱提示，都很正常的，习惯就好了，堵车时候自动启停多了发动机直接罢工也出现过两次。不过祈祷一下，再重新点火就好了哈哈。总体来说，影响不大，如果是对品控有极致要求的，还是放弃吧。

排气上，自己一个人开觉得还是挺炸的，尤其是车库启动，降档等声音还不小。但是对比就有伤害了，声音确实不如牛马，音量也差挺大。跟朋友一起出去开，还是要靠其他车来叫，咱这GT排气着实低调太多了。

打字打累了，再来点老婆孩子当车模系列吧~

刚开始开的时候，总忘记底盘升降，就时不时听到心碎的声音哈哈。包括我之前的车库，实在是很窄，磨轮毂的声音也是很心痛。我是有点强迫症的，既然是可以停下的，我就必须要停在中央，时间久了，每次也都可以一次入库，精准控制误差在1cm以内。

必须秀一下我的停车技术！

发一下小红的兄弟，服役多年的大黑。两个人出去就小红，三个人出去就大黑~

从前觉得有一台跑车是梦想，是追求，是执念。小时候觉得如果自己拥有一台跑车，我恨不得每天睡在上面。但是拥有过了之后，其实车也无非代步工具，顶多带有一点社交价值的贬值资产，仅此而已。人生或许就是通过努力，一步步消除执念的过程吧。

差点忘了认证一下~
最后，也祝大家都可以买到心仪的车，敢想敢做，不负韶华~