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【租车公司家少年选车记】帮父母再提WEY VV5,每月轻松赚6000
1 628 发布于 2018-05-22 00:32:13 只看楼主 热门标准
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卧槽这什么车?
这是不是林肯?
真好看!!!
哎买不起我还租不起么?老板这车租一天多少钱?
260
好嘞,我租一个月

写在帖子前




HELLO 大家好我是61,一个数学专业的大一狗,整日被数学折磨的死去活来,唯一的乐趣就是小汽车了
家里开了一个小小的租车行,今年年初家里购置了一辆VV7,当初也是做了很多的考察最终敲定VV7,经过几个月的市场检验发现当初的选择真的是太对了!!!
在租车行常年的经验中,一辆车只要一个月对外出租的天数在20加左右,这辆车一定是很赚钱的,几个月市场考验发现,VV7平均一个月的出租天数在25天左右,一个月的盈利水平在7500左右(按天出租的人非常多,VV7的日租价格在300到330之间)
这两年正值很多车辆换代的时机,租车公司也会与时俱进更换掉很多车型,这一次家里将会把家里服役了很久的IX35给淘汰了
每次选车都是一个头疼的问题,而租车公司的选车视角和大部分普通买家的选车视角几乎一样的,所以我会每次把选车的全过程记录下来并附上评测,想买家用车的朋友可以点上方关注并可以在底下留言你们想了解的车型,我会尽全力去满足你们
首先外观是最主要的,男女老少都得通吃,家里几乎购置了大众的全系车型,所以这次大众车型直接PASS了
这两年SUV市场的大火,我把目光聚集在SUV上,观察每个月的数据不难发现,紧凑型SUV确实是个主流,而在15万元的价格区间WEY可以说无敌了

租车公司青睐原因一:老少通吃的外形


从总体来看,VV5可以说是VV7的缩小版本,很多方面的设计几乎都相同,但是前大灯的设计和VV7区别还是蛮大的,个人而言更喜欢VV7的大灯设计,修长的大灯和整体车身更加符合

前脸是WEY的家族式前脸:黑豹式仿生前脸,说白了就是一个六边形前脸,最近些年六边形前脸被各大厂家都玩烂了,从奥迪最先开启的大嘴六边形,到现在的现代的步步紧逼,想在六边形前脸的设计上再有什么创新已经很难了。不过好在WEY的前脸做的不丑,给人感觉非常的精致,当然这里的WEY车型除了P8,我不明白P8的前脸为什么要设计成那样,那大嘴丑到爆了,夸张的大嘴是不是想让人印象深刻?但这印象不大好吧?

和VV7最大的区别就是在定位上的区别,这个定位处处体现在车上的很多方面,相比于VV7的庞然大物,VV5更多的是短小精悍来形容(这里对比VV7,对比同级别紧凑型SUV他并不小)


2680mm的轴距,VV5和H6的轴距完全一毛一样,所以想了解VV5的内部空间,你完全可以看看哈弗H6。
之前参观过长城WEY工厂后得出的最大的结论就是VV7确实是相当于一个豪华版本的H7,因为VV7是和H7共用一套底盘,共用一套生产线。VV5是和H6共用一套底盘和生产线

自家造车当然很多方面都是完全共享的,我觉得长城这样做无可厚非。
很多人都喷VV5就是换壳H6,VV7就是换壳H7,但我想说国产车你们就逮到死喷,为啥不喷XC40就是换壳领克01呢?为啥不喷全新CC就是换壳迈腾呢?

尾部很敦实,不过我觉得加上套件更加好看,比如像下面这样↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

由巴博斯和WEY合作推出的性能版本的RS7(不是奥迪家的)加上套件后野味更加十足了,除了那个方形的排气管不好看以外,其他的都不错,不过北京车展就展出了一辆RS7,巴博斯也不给他们改个RS5啥的

抖友大军在哪?
滴~~滴滴~~

尾部的设计相对比车头没有太多的亮点,但是WEY的品牌标识设计处处体现在各个方面,从顶部的刹车灯到尾灯的造型,竖状设计元素处处得到体现,完美照应车标啊
前脸VV7比VV5更胜一筹,但是在尾部VV5搬回一马,尾部设计虽然不惊艳,但是特别的敦厚,至少在外观上找不到太多让人喷的设计,所以租车公司再次选择WEY车型也是对WEY在设计上的一个大认可

从底下往上仰视,前脸极具攻击力。
从现在这样的趋势来看,一时半会黑豹式前脸是在所有WEY的车型上跑不掉的(除了P8)
其实我也但愿WEY能一直持续这个风格设计
北京车展我看到WEY的最新概念车后,我:.................................................................

看到WEY的概念车我就真心看不下去了
不可否认VV7和VV5的外观设计做的非常成功,但是下一代如果真像概念车那样设计不是自寻死路么
下代长这样↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

正面稍稍还能看,用上了WEY的最新的LOGO
我不能理解为啥WEY品牌在成立初期为什么要这么急着换标志,广大消费者刚刚接受你的标志你又要换车标,关键这个车标还没以前的好看

如果说车头的设计还能勉强的看的下去把,那请各位绕到车尾来看看吧↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

..................................
..................................
...................................
这啥?犀牛角么?下一代车型的设计很多都是要从概念车上提取设计理念的,这种设计该怎么提取理念,难道是要在屁股后面也要整个犀牛角是么

有的时候太复杂反而不好看,不如学学套娃设计的老祖宗大众,把套娃发扬的多么光大,虽然被无数人喷了,但好歹销量摆在那里摆着不能小看啊

说到销量不得不提一下VV5,上市到现在一直破万......................
在和4S店的工作人员交流了一番后,也得知到VV5是WEY车型销售的主力,销量远远大于VV7,确实VV7太大了,啥都大,整个21寸的大脚都能吓死人,外观太唬人了,还是VV5适合
毕竟VV5好歹也是SUV常青树H6出来的得意弟子啊

其实当时在买这款车的时候也着重考察了领克01,说真的当初差点就下单领克01了。因为我个人还是特别喜欢01的那个造型的,但是我爸我妈就特别反感那种造型,调查了周围一些人的意见,除了和我岁数相仿的,基本上都不怎么喜欢01的设计,得要怪只能怪01太个性了
反观VV5把,外形基本上都是老少通吃的,反正在外观上我觉得除了屁股设计的我不太喜欢,其他的我真的吐槽不出来啥了

确认过眼神
你就是我的人

整体都是以圆形为过渡元素,不管是以圆润为主还是以硬朗为主,只要好看就行了,最怕的就是那些想硬朗又硬朗不起来的车型,点名某安仿路虎老款发现4的那款车,仿还不一步仿到位,非要整个那样的设计

竖标设计元素贯穿整辆车的全身上下

圆形排气管很唬人,不过在我心中还是老宝马X5的排气管最带劲哈哈哈哈

四出的排气管更多的是为了唬人的一个作用,之前很多人调侃四个排气管竟然百公里加速还进不了十秒...............
这个得WEY伸冤啊,人家VV7两吨的重量,他百公里加速能快吗
VV5官方数据在9.5秒所有,但实际上也在10秒开外
10秒开外就10秒开外,谁没事干天天整着家用车去和人家比加速啊

相比于北京车展上的RS7,我觉得更喜欢原汁原味的圆形排气孔
不知道为啥就是对方形无感

有点刻意追求轿跑的意味
侧面这样的设计好看是好看
但是因为这牺牲了很多的后排视野,虽然因为这配备了一个流媒体后视镜,但是我觉得对后排乘客不是很友好,坐在后排窗户面积太狭隘有点压抑

注意!
注意!
注意!
旁边的那个小摄像头可不是后视镜,而是因为溜背造型的缘故,后方视野狭隘,所以配备了流媒体的后视镜

贴的碳纤维贴纸(为了追求动感不择手段哈哈哈哈)
19寸的大脚,已经很大了,大哥整一个21寸的大脚更吓人啊
大哥整的21寸大脚,那大哥的大哥可能更唬人了往下看

大哥的大哥轮圈长这样

后视镜的豪华感特别强烈
不知道为啥脑袋里自行浮现大众的后视镜....................................
大众的后视镜那质感那设计呵呵了
唯一一个喜欢的豪华车后视镜设计就是我大奔了

前大灯全系标配LED光源
转向灯是流水转向灯,三个竖立的日间行车灯完美照应车标

都说奥迪是灯厂,确实,大灯已经被奥迪玩化了,现在不管国产品牌在大灯设计都在向奥迪看齐,不管是比亚迪宋MAX的龙颜大灯,还是到WEY的流水转向灯,别人家好的精髓贯穿到自己家车型也不赖

保定是长城总部所在地,长城对于保定这个城市非常重要,长城也以保定自豪,所以WEY把保定英文名加入到自己的车标里。前面的竖条灵感来自于保定直隶总督府前的旗杆。
记得去保定长城总部的时候,工作人员跟我们介绍了未来长城的计划
说白了就是未来几年,整个城都差不多是长城的产业
不过就和提到长春就想到一汽,提到芜湖就想到奇瑞,提到合肥就想到江淮,长城已经成了保定的地标!

这个角度我觉得稳哈哈哈,不过北京车展出了一个四驱的车型,虽然整体外观和普通版本的VV5还是一模一样的,但是我觉得一些小细节做的比两驱版的要好,比如说轮圈造型,比如说后视镜上的双配色设计,具体的长下面这个样↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

还是红色更显动感些

话说如果要想更显得运动些,红色绝对是不二选择,你看主打运动的马自达车展上一水儿红 ,然后名爵现在也开始走运动路线,于是在北京车展上他和马自达肩并肩全部一水儿红,成为北京车展上最红的两家厂商
(话说马自达当时全系一水儿红结果就一个CX8弄个深灰非常突兀的存在哈哈哈哈)



外观总结:再次选择WEY的车型完全是对WEY的一个认可,经过调研后也发现VV5相比于VV7来说更加是走量车型,相比于VV7的大,VV5更加紧凑,也更符合中国人的审美,最关键的是VV515万的价格把握的非常准,在15万这个档上,除了领克,能和VV5竞争的车型真的不多
而当初手握15万也完全考虑了其他的车型,最后还是相信自己的判断,从VV7的市场表现来看,VV5完全能够抗住大旗

租车公司青睐原因二:豪华感十足的内饰


大爱黑红运动的内饰,拉开车门一眼的运动感觉铺面而来,VV7的整体配色感觉太商务了

好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂千里挑一。

内饰的豪华感和精致感绝对是这辆车给我最惊喜的地方,不吹不黑,同价位完全无敌,而且甚至可以比肩30万元的车的水平,当然国产车在内饰方面一直都是以厚道著称,内饰绝对没的说。

其实在之前我的观念就是买车买低配的就行了,反正外形都一样,直到后来家里购置了一辆低配的帕萨特和高配的帕萨特后,我的思想观念完全转变,高配当你做进去的感觉就是让你感觉这辆车很精致,而低配的车坐在里面真的就是一种廉价的感觉,当然对于家用车买中配就完全够用了
在这里提一下租车公司选车一般都会选择低配的车型,因为不管低配和高配,在租车市场只要车型一样价格就是相等的,所以同样的利益为啥不选择低配,这辆VV5是个例外,因为考虑到后来会把这辆车继承给我,所以选择的高配车型
有兴趣的朋友可以看下我的另一篇凌渡评测,最低配版的,最后我实在看不下去了,稍微改装了一下日间行车灯和导航,要不然使用感觉就和捷达桑塔纳一样

这个地方我觉得是最有感觉的地方,档把杆附近的金属拉丝感觉特别的豪华,中后方的旋转按钮控制起来也非常方便,(我自己有个偏见,不是触屏的,用按钮来控制的才是豪华车...........当然这是个人偏见哈)

虽然吧VV7比VV5高档,但是我觉得这个内饰VV5在用料方面比VV7做的稍微高档一些
顺便吐槽一句,越高档的内饰在租车界反而不适用,要知道那些人破坏起来那简直了,什么事都能干出来,印象最深刻的就是14年家里购置的雅阁崭新的车啊,才开一个多月,被人用钥匙在中控上划上他女朋友的名字
呵呵............................
当时那心态啊,整个人都要崩塌了

上张图感受下强大的配置

方向盘的样式也说不上喜欢,就那样吧,已经被丰富的配置给麻木了,不过尺寸蛮大的,但是个人喜欢尺寸小的方向盘,比如说像2008的那种,小号的方向盘握起来感觉有种都在自己掌控下的感觉

差评!!!!
和VV7的全液晶仪表盘比起来就是差评
不过考虑他的定位也无可厚非

换挡拨片整体感觉非常的大,拨动起来非常有感觉

圆形一直是永远不会磨灭的元素,从这个角度看出风口太完美了

永不过时的圆形元素

WEY此次用上的圆形设计元素绝对是个亮点,圆形设计永不过时,可以参考下奔驰的系列,想到现在的好多车设计全部都是那种一个扁平扁平的出风口,上面是导航,下面是控制面板.............
真的太千篇一律的,没啥太好的心意啊,除非做到像大众那样耐看,要不然都是白搭,基本上几年后立马过时

前面说的那个摄像头就是配这个流媒体的
但我对他没任何好感,且不说开启运动模式后他的表现
就说正常情况下白天反光特别严重,而且双影现象也贼严重,
不过一般人开车也不会常去看这个,这个就将就着吧

音响我真不大懂,懂行的人可以在底下留言介绍下这个音响

从这个角度应该可以看到后排因为溜背造型的缘故导致后排空间视野特别狭隘

我能陪你一起看星星吗?
这里不需要劳斯莱斯的星空车顶,有一个超大的全景天窗就够啦哈哈哈哈
不过真要是大劳的星空车顶也能接受哈,反正我抵挡不住大劳的诱惑,当然没有买大劳的能力就买个超大全景天窗的VV5凑合凑合吧

丰富的配置我已经习惯了

黑红缝线永远是不过时的搭配

厚重的后门相比大众那啥乞丐后门好多了

内饰总结:国产车的内饰已经没啥好喷的了,更别说还是豪华品牌的WEY了,这个级别中WEY的内饰豪华程度绝对是霸主,无可挑剔,要说缺点吧就在于它的流媒体后视镜的清晰度不高,还有亮度的问题,还有因为设计的因素后面的车窗设计非常的狭隘

为WEY正名:油耗非常正常,不要再喷油耗了


刚提车100多公里9.8
:
然后378公里降低到9.2

如果开车特别猛的话在10.4左右

我就不明白这个油耗有啥好喷的?
难道不是正常油耗吗?
下面上实图为证



写在帖子后


大鹏展翅结束本次评车

好了这一期的《帮父母选车》就到此结束了,本人水平有限所以文章中很多错误请各位看官多多指正
想要观看其他车型的可以在底下评论留言告诉我,可能下一个车型就是你想的那个哦
话说都看到最底下了还不关注我?听说关注我的长得都是帅哥美女啊

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最后编辑于2018-06-20 13:29:31
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